2014 Chevrolet Corvette Z06

Если Z06 так мощен и быстр, каков же будет тогда ZR1? Правды ради, нужно сказать, что выглядит как игрушечный, а спереди есть что-то общее с Вайпером. И в кои то веки салон дешево не выглядит, правда, стал ли от качественнее.

А я-то думал, что новый Стингрей красив. Н-да, теперь я окончательно убедился, что С7 - лучший Корветт в автомобильной истории. По сравнению с Z06 недавно появившийся красавец C7 Stingray безликий и скучный. Z06 относительно него улучшен ровно настолько, насколько его вообще можно было улучшить. Добавили немного черных элементов, переработали обвес - и вуаля, готов желтый дьявол, готовый поспорить по красоте с Вайпером.

В отличии от обычного C7 Stingray, который мне откровенно не понравился, Z06 просто великолепен! И даже Вайпер не сравнится с ним ни в красоте, ни во всём остальном. Да и фирменный стиль по прежнему чётко виден, вопреки ожиданиям. В общем, этот автомобиль буквально заставил меня "ссать кипятком" от восторга. Я поражён!

Великолепные характеристики и не менее великолепная внешность. Даже нетрадиционная для Шевроле желто-черная окраска ему очень идет.

Ему бы скинуть 200-300 кг веса и полный привод...получится порше 911 турбо с передним расположением двигателя) Всегда когда вижу интересную машину начинаются крутится колесики в голове - как ее улучшить?
выкинуть салон, поставить титановую выхлопную систему, капот и обвесы из карбона, тормоза металло-керамические и он поедет быстрее 3 сек. за сотню

Всегда считал Corvette пародией на Ferrari z06-на 360,эту на 458...с неимоверным ухудшением всего что можно и нет...

BMW 13, так как раз-таки желтый цвет очень характерен для этой машины. Добрая половина корветов выкрашена в желтый цвет.

Желтый цвет да, но черные элементы на желтом фоне у меня ассоциируются с Dodge Super Bee.

Ну если учитывать современную тенденцию разбавлять основной цвет каким-нибудь другим, то ничего нетрадиционного в этом нет. (я так думаю)

Задние фары напоминают камаро

машина, не спорю супер, но по моему перемудрили они с этими всеми решетками, лично я насчитал 9.

зачем нужна прозрачная пластина на антикрыле?

Rusik,это оригинальное решение в экстерьере,это все то же антикрыло,просто небольшая часть выполнена из прозрачного пластика

хотя прикольно выглядит. Жду ZR1!

Корвет нормальная машина.Но новый корвет с7 z06 порадовал больше всего.новый салон прибавили бобольше лошадок

Тачка хороша как внутри так и по внешности и мощь тоже внушает уверенности

Ходят слухи, что Chevrolet собираются выпустить через пару лет Corvette Zora ZR1. Он будет среднемоторным и будет уже на платформе С8, следующего поколения. И будет конкурентом для Форд ГТ.

Кстати, новый Ford GT (гоночный вариант, разумеется) очень круто дебютировал в Ле-Мане: 1, 3 и 4 место в классе GTE Pro и лучшее время в квалификации. Вот только написать об этом негде, потому что у этой машины (даже дорожной версии) до сих пор нет страницы:))) А еще в этот раз в Ле-Мане неплохо выступили российские гонщики из G-Drive Racing и SMP Racing: второе и третье место соответственно в категории LMP2, а также первое место у SMP Racing на Ferrari 488 в гонке поддержки в рамках кубка GT3 Le Mans Cup. А в прошлом году у них же была победа в ле-мановском марафоне в категории GTE Am на Ferrari 458. Только опять же непонятно где об этом писать, ведь соответствующих гоночных машин на сайте нет и не предвидится)))

Ну гоночные авто добавлять скорее всего не будем. У нас всё же больше упор на дорожные. И вообще те, которые могут купить обычные люди, а не гоночные команды. Что до Форда, он пока в серию не пошёл. Где-то в конце этого года пойдёт. Первые серийные образцы дойдут до заказчиков в следующем году. Мы рады добавить, но точные ТТХ не известны. Один мой знакомый подписался как клиент на один из этих Фордов. Но точно не знает, достанется ли он ему. Его прошение приняли, но точное решение пока не вынесли. Автомобиль то выйдет ограниченной серией. Так что может он засветит ТТХ, если повезёт. Он уже успел на нём поездить.

А чего это у него 630 л.с. стоит? Вроде же 659, и 881 Нм

Видимо, из настойчивой просьбы о добавлении осталось. В таком случае исправьте и другие параметры. Мощность и момент - 650( 659) л.с./ 6400 и 881 Нм/ 3600. Снаряженная масса - 1598/ 1673 кг. Максимальная скорость с 7-скоростной механикой Tremec TR6070 - 358 км/час при 3,4-секундном разгоне. В случае использования 6-скоростного автомата Hydra-Matic 8L90 - 351 км/час и 3,3 секунды разгона до сотни. Согласно данным, представленным на официальном сайте для купе с механикой заявляют 3,1 секунды до 60 миль/час, с автоматом - 2,95 секунды.

Обновить галерею и аватар

Самый быстрый и мощный серийный Корветт на данный момент. Очень красивый дизайн, параметры, которые могут дать фору многим другим суперкарам, и просто отличный автомобиль. При менее чем 700 лошадях американцы умудрились выжать больше 355 км/ч, а это не так-то просто. После C6, автомобиль смотрелся непривычно, но сейчас это один из самых востребованных американских спорткаров. C7 круто ушёл в сторону по сравнению с C5, а C6 был началом поворотного момента. Один из лучших Корветов на данный момент, и самый быстрый из стоковых. Круто!

А про ZR1 не хочешь вспомнить? :)

Мойша, ну может быть. Но во-первых, он ещё даже не вышел официально в производство, насколько я знаю, а во вторых, на сайте указано, что его максималка 338, и пока не появятся точные результаты, доказывающие то, что он может ехать быстрее этого, я останусь при своём мнении.

Ну, во-первых, его уже журналисты на треках тестировали. Во-вторых, причём тут мнение? Z06 не самый мощный серийный Корветт, и точка. Максималка у ZR1 пониже, да, за счёт антикрыла. Но в разгоне и в поворотах он быстрее.