2014 Caterham Seven 620R

Бешеная табуреточка, однако. Нравится, что без радикальных изменений (и с неизменным кузовом) топовые версии Катерхэмов остаются одними из лучших трек-каров в своём классе.

Минимализм, как он есть. Занялся бы Caterham чем-нибудь серьезнее, чем вот это, вдруг получится.

Прикольный цвет. Оба цвета)). Но в остальном - не фанат этого авто. Разгон суровый, учитывая открытый кокпит!

Уже пытался заняться чем-то другим, чем вот это. Например, в середине 90-х предложил собственный "кузовной" родстер Caterham 21 с достаточно большим предложением из 1,5- и 1,8-литровых "роверовских" моторов. В 1999 году даже выпустил его версию 21 GTO с форсированным мотором от Rover ( 1795 см3; 232 л.с./8600 и 210 Нм/7200), которая при 650 кг массы могла показать максимальную скорость 260 км/час и динамику разгона в 4,2 секунды до сотни. Увы, новая модель, несмотря на все ухищрения так и осталась проходной моделью в истории компании, а некогда лицензионный Lotus Seven, даже спустя полвека, по прежнему остался основной моделью, определяющей лицо компании.

Используя 6-скоростную секвентальную коробку передач ( I - 2,400; II - 1,840; III - 1,482; IV - 1,260; V - 1,104; VI - 1,000) с главной передачей 3,62, даже на максимальных 8200 оборотах, максимальная скорость достигает лишь 242 км/час, а время разгона составляет 3,3 секунды до сотни. 100 миль/час - 6,5 секунды, 200 км/час - 10,1 секунды, 150 миль/час - 17,8 секунды. 402 метра - 11,1 секунды ( 208,3 км/час). Конечно, глядя на высокую удельную мощность, хочется ожидать и соответствующую ей динамику, однако, для этого небольшой Caterham недостаточно массивен и даже гоночные полуслики не всегда могут этому помочь.

Одним словом, Катэрхэм. Не меняющийся внешне почти ничем (и иногда и ничем), как и Морганы. Но у Моргана хоть сравнительно большой выбор моделей, а у Катера один Seven. Хотелось бы расширения модельного ряда, но это не в моей власти))) И не надо мне писать что сравнивать "трэковую" марку и марку ретро-каров глупо, я говорю строго в рамках неизменности дизайна. Характеристики, конечно крутые, но не удивили.

Насколько верны показатели массы для присутствующих в рейтинге Caterham? Обычно удельная мощность, ставшая титульной для серии Superlight, выражается в мощности ( традиционно, замеренной в bhp) к массе снаряженного автомобиля ( но без нынешнего 75-кг "балласта", регламентируемого евронормами) в тоннах. Для Superlight R500 2008 года, вроде все верно: на 263 силы приходится 506 ( 516 с 6-скоростной коробкой) кг массы, то есть, 520/510 л.с./тонну. Если учесть наличие 36-литрового бака, заполненного на 90%, то 495/485 л.с./тонну. Соответственно, для современного ему Superlight R300: на 160 сил приходится 470 кг массы, то есть, 340 л.с./тонну, или 323 л.с./тонну с учетом бака. Для Superlight R400: на 210 силы приходится 515 кг массы, то есть, 408 л.с./тонну, или 388 л.с./тонну с учетом бака.

Согласно официальной странице, снаряженная масса 620 R - 572 кг. Отбрасывая обязательный 75-кг балласт, получаем 497 кг снаряженной массы, что для 310-сильного ( это в bhp; в нормальных лошадях, будет "правильные" 315 л.с./7700 и 297 Нм/7350) мотора обеспечивает удельную мощность те-самые 624 л.с./ тонну. Тем не менее, для менее спартанской "гражданской" версии 620S заявленная снаряженная масса равна уже 610 кг, а после отбрасывания 75-кг балласта, получаем 535 кг снаряженной массы, что для того-же самого, что и на "боевой" версии компрессорного 310-сильного мотора обеспечивает удельную мощность всего 579 л.с./тонну. Чтобы не портить хорошее наименование и ради сохранения имиджа, ей оставили прежний "620-ый" индекс, сменив только "R" на "S" .

Заявленный в характеристиках 2,8 ( точнее, 2,79)-секундный разгон, это время, за которое Caterham Seven 620R набирает только 60 миль/час, и если верить такому показателю, то при разгоне до сотни он должен затратить почти ровно 3,0 ( 2,99) секунды. Аналогично, для Caterham Seven 620S заявленный разгон до 60 миль/час составляет 3,44 секунды, что в приложении к 100 км/час разгону превращается в 3,7 ( 3,69) секунды. Правда, для него и скорость слегка поскромнее назначают - только 145 миль/час, то есть, 233 км/час.