Логин: Пароль:

2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)

44%
Все модели :   Mercedes-Benz   или    Brabus
2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)
Тюнинг 
2013
G 800 Widestar (W463)
  275 км/ч.
  4 сек.
  800 л.с.
G 800 Widestar (W463)
2014
G 800 iBusiness (W463)
  250 км/ч.
  4.2 сек.
  800 л.с.
G 800 iBusiness (W463)
2015
G 850 6.0 Biturbo Widestar (W463)
  260 км/ч.
  4 сек.
  850 л.с.
G 850 6.0 Biturbo Widestar (W463)

Максимальная скорость: 155 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
250
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.2
сек

Мощность двигателя:  (588 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 1420 Нм  при  2100  об/мин.
800
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
296
л.с. / т

Объем двигателя: 134  л.с. с литра   6 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5980
см³

Вес автомобиля: 3.38  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2700
кг

Цена:  670 000 $ 555 000  €
48.2 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)

BRABUS G 800 V12
2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)
Рейтинг:  Brabus  (Класс: Внедорожники + TUNING)
История автомобилей Brabus (все классы)
2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)
Тюнинг (улучшенный) автомобиль Стоковый (оригинальный) автомобиль

250 (+20) +9% 230 км/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

4.2 (-1.1) -21% 5.3 сек
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

800 (+188) +31% 612 л.с.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

296 (+52) +21% 244 л.с. / т
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

5980 (0) = 5980 см³
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2700 (+195) +8% 2505 кг
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)
2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)
2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)
2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)
2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)
2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)
2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)

1

Если не ошибаюсь, под капотом 5980-кубовый двигатель М279 от модели G65 AMG ( 800 л.с./5800 и 1420 Нм/2100 с электронным ограничителем на уровне 1100 Нм, которые доступны от 1500 до 5000 оборотов, как и у других моделей с этим двигателем). Ждем-с 850-сильный Гелендваген?

2

Очередной 800-сильный кубик. Внешне ничем не отличается от прошлогоднего Вайдстара, столь же привлекательный и агрессивный.

3

Мегакирпич для яблочников! ))))) Мне понравился!!!!!

4

А мне не нравится, и, да, я не педик. Лепят одно и то же постоянно, совершенно ничего нового.

5

Илья, а кто говорит, что ты педик? Тут есть новое. Гаджеты Apple, как у S-класса аналогичного. Плюс спойлер на крыше. Вот теперь я могу сказать, что этот Гелик от Брабус действительно красив и гармоничен. Может поспорить с версией 2003 года. Там был такой обвес с шестью противотуманками внизу. Иногда поверх этого прикручивался отбойник. Ну и спойлер сзади. Была версия V8 и G3,6.

6

Очередной тюнинг Гелика. Я не являюсь фанатом Гелика,нет у меня проявления симпатии к нему. Но салон мне понравился,особенно все эти гаджеты и девайсы. Просторный салон,качественно отделанный как и все остальные немецкие салоны.Чёрная кожа,красная прострочка хорошое сочетание.Но вот только 800 сил на передние колёса это слишком, проблемы с управлением наверное,хотя тут явно должен стоять хитрый дифференциал,как на Форд Фокус рс. Конечно выдающихся скоростных характеристик ожидать от него не стоит. После просмотра фотографий этот тюнинг начинает менять мое отношение к Гелику. Этот тюнинг мне очень понравился

7

Просто есть во всеми нами небезызвестном ВК мнение, что если тебе не нравится Гелик, то ты педик. Я то раньше думал, что ориентация выявляется немного по другим критериям, оказывается все наоборот. Продукция Apple в нем, да пусть хоть иконами весь зарисуют приелся он уже. Ну а спойлер здесь, прямо вещь незаменимая, как же без нее. Все бы хорошо, но начинают совмещать несовмещаемое: он и без яблока был одним сплошным понтом, а теперь это понт в квадрате. Спешите, обладатели всего, что можно от Apple, теперь вам и Гелик купить придется и плюс ко всему тачку с системой CarPlay, в общем не отставайте от моды.

8

Aleks005, Гелик всегда полноприводный. В действительности у него целых три дифференциала.

9

Для меня дело не в этом. Я люблю Гелик. Но у него есть недостаток - куцая лисья морда. Ситуацию исправляют отбойник либо массивный обвес, а лучше - и то, и другое. Но тогда возникает некоторый визуальный перегруз морды, от чего Геля начинает напоминать трактор Беларусь)))). А спойлер как раз уравновешивает. Ну и расширенные арки. Так он смотрится как бронивик какой-то, а сток - как бобик. Так что внешне данный вариант и тот вышеупомянутый 2003-го года - лучшее, что предложил Брабус. А так же если машина стоит 100500 тыщ убитых енотов и позиционируется типа как люкс, роскошное авто и т.д., то там чёрт побери кроме руля и сидения должно быть что-то ещё. Компьютер и телек очень кстати. Особенно для долгих поездок. А компы от Эппл - это есть хорошо и надёжно. Понты для меня всегда на заднем плане. Разве что понтоваться перед теми, кто любит сам понтоваться. То есть понтоваться перед врачом на хюндае глупо, а вот понтонуться перед мажором на Порше - это да!)))))))

10

Занимательная математика - Гелик 63 АМГ стоит 7 млн. руб. Нашего подопечного(Брабус) делают из такого. Его финальная цена 41 млн. руб!
ошибочка - не 7,а 14 млн. руб и не 63, а 65 АМГ.

11

Lexx,я прекрасно понимаю что он полноприводный и то, что у него три дифференциала. Просто когда я заходил с компа,то у меня показывало что переднеприводный,именно поэтому я так и написал
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
1995 BMW M3 GT (E36)
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
2022 Aston Martin Valhalla
2021 Lamborghini Countach LPI 800-4
2022 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 4-Door Coupe (X290)
2021 Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster (LB834)
2021 Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae (LB834)
2021 McLaren 765LT Spider
2022 BMW i4 M50 Gran Coupe (G26)
2021 Porsche Cayenne Coupe Turbo GT
2022 Rimac Nevera
2021 Touring Arese RH95
Последние добавленные (на модерации) :    
1995 SARD MC8 Road Car
1998 Ascari Ecosse
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept
2015 BCC Vintage B3 (Bilenkin Classic Cars)

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777