Логин: Пароль:

2014 Brabus A 45 AMG

37.1%
Все модели :   Mercedes-Benz   или    Brabus
2014 Brabus A 45 AMG
Тюнинг 

Максимальная скорость: 168 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
270
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.3
сек

Мощность двигателя:  (294 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 500 Нм  при  2250  об/мин.
400
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
270
л.с. / т

Объем двигателя: 201  л.с. с литра   2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1991
см³

Вес автомобиля: 3.7  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1480
кг

Цена:  100 000 $ 95 000  €
5.4 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2014 Brabus A 45 AMG
Рейтинг:  Brabus  (Класс: Спортивные автомобили + TUNING)
История автомобилей Brabus (все классы)
2014 Brabus A 45 AMG
Тюнинг (улучшенный) автомобиль Стоковый (оригинальный) автомобиль

270 (+20) +8% 250 км/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

4.3 (-0.3) -7% 4.6 сек
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

400 (+40) +11% 360 л.с.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

270 (+27) +11% 243 л.с. / т
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1991 (0) = 1991 см³
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1480 (0) = 1480 кг
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2014 Brabus A 45 AMG
2014 Brabus A 45 AMG
2014 Brabus A 45 AMG

1

В полноприводном варианте Brabus A45 AMG 4-Matic с 400-сильным пакетом B45 PowerXtra CGI ( W176-B45-10-270) скорость ограничена на 250 км/час, зато приведенное время соответствует разгону до 100 км/час. Обороты максимального момента - 2250-5000 в минуту. При моноприводе максимальная скорость повышается до 270 км/час, но время разгона увеличивается до 4,3 секунды.

2

Неплохо так Брабус поработали, хотя и исходник был тоже не овощ. Момент и мощность для столь малого авто просто огромны.

3

Ну ё-моё, его даже брабусовская мрачная брутальность не спасает. Он может быть сколь угодно быстрым и мощным, но внешне он худший из премиальных хэтчей. Просто по той причине, что он обычный. Эта стандартизированная азиатская внешность делает его на дороге куда менее заметным, чем те же Ауди А1/А3. Да что там, даже Опель Астра трёхдверный бросается в глаза, а А-класс - нет.

4

Как по мне, все они бросаются в глаза. Пока рядом не появится что-то посерьёзнее. Но Астра поменьше будет, да и внешность сильно женская какая-то. Ауди тупо некрасивые. Простенькая оптика, простенький силуэт. Футуристичности 0. Не нравятся. Этот Мерседес, в отличие от вышеупомянутых, выглядит достаточно агрессивно и подтянуто.

5

Браво Брабус. 400 сил-это отличный показатель для хот-хетча. смотрел видео как заводится модель и признаюсь мне понравилось. а так брабус с точки зрения ТТХ-отлично и внешность мне пригляделась. Приятная одним словом, хотя надо было её еще доработать в экстерьере.

6

Странное изделие, с учетом того, что на рынке есть Porsche Cayman.

7

Ну этот то по практичнее Каймана. Плюс привод полный.

8

Оу.. Брабусы, вы что делаете?? Обычно вы тюнингуете быстрые автомобили,а не машины класса Гольф. Ну в принципе как для "бюджетного" Брабуса неплохо, тем более 270 км/ч. Ну внешностью мне вообще не очень нравится гольфы.

9

И чем полный привод лучше заднего с мотором посередине?

10

Полный привод несколько надёжнее на скользкой дороге, плюс задний ряд сидений, багажник. Ответ и так очевиден.

11

А ничего, что у каймана объем для багажа 425 литров, а у А45 - 341? Касательно полного привода - кайман будет управляться лучше в 90% ситуаций и будет быстрее на любом треке. К тому же это порше, а не мыльница гольф-класса.

12

Ха ребята что сорится из-за привода ! Как говорится у каждого свой вкус , я тоже чуть больше люблю полный привод ... ну да ладно. А Брабус просто огонь и вот Dima_123 если ты не знал то Брабус тюнингует Мерседесы которые ещё не обновлены ,зачем им "качать" вновь Глендваген или c-класс если есть новинка?

13

Ну я не любитель Порше. Хотя Кайман красив). Признаю. Насчёт управления, сильно сомневаюсь, что в дождь или гололёд Кайман будет лучше управляться. Про багажник: я не смотрел на цифры, просто думал, что у Каймана он меньше. На трек похер. Брабус не тюнит для трека. Ну и у А-класса остаются 4 места))). Против двух у Каймана. Кайман спортивнее, А-класс практичнее. Каждому своё.

14

Я бы любил кайман, если бы не дебильное расположение педального узла (он очень странно смещен вправо), невозможность удобно сесть (рост 187, вес 110) и задиры по цилиндрам. По поводу льда - будет преимущество только в разгоне. Геометрия, развесовка и более высокий центр тяжести тут говорят свое слово. И по багажнику. У меня тоже было заблуждение по поводу багажников в автомобилях-кепках, пока не увидел багажник финика FX)) Они дико маленькие. На задний ряд у ашки не сесть. Так что только для вещей)

15

Откуда вы такие пельмени здоровые берётесь?)) Я нормально в А-классе сижу. Хотя S мне больше нравится.

16

Мясо и спортзал) Только потом в чем-то компактнее W205 поместиться нереально (хотя даже в нем я не смог удобно устроиться). Про A и CLA вообще молчу.

17

Да я не про то. Я и без спортзала хорош))). Да и мясо жру. Откуда вы такие длинные? Мне с моим ростом збс в любой машине. Кроме особо больших внедорожников.

18

У всех свои привычки и своя посадка. Я с самого начала привык к этой: ноги/торс под углом 90 градусов, спина выпрямлена, лопатки плотно касаются спинки, при этом рука на 12 часов на руле полностью выпрямлена + длинные ноги. Иногда даже в больших машинах без регулировок не очень удобно. А ездил раньше 100+ км в день, в том числе и по пробкам.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2022 BMW X7 M60i xDrive (G07)
2022 Ferrari SP48 Unica
2022 BMW iX M60 (i20)
2021 Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda
2022 Ferrari 296 GTS (F171)
2020 Maserati Ghibli Trofeo ( М.157)
2022 Audi RS3 Sedan
2022 Audi RS3 Sportback
2020 Genesis GV80 AWD
2020 Gordon Murray Automotive T.50 (SP1)
2023 Maserati Grecale Trofeo (M182)
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777