Логин: Пароль:

2014 Brabus A 45 AMG

44.5%
Все модели :   Mercedes-Benz   или    Brabus
2014 Brabus A 45 AMG
Тюнинг 

Максимальная скорость: 168 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
270
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.3
сек

Мощность двигателя:  (294 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 500 Нм  при  2250  об/мин.
400
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
270
л.с. / т

Объем двигателя: 201  л.с. с литра   2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1991
см³

Вес автомобиля: 3.7  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1480
кг

Цена:  100 000 $ 85 000  €
8 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2014 Brabus A 45 AMG
Рейтинг:  Brabus  (Класс: Спортивные автомобили + TUNING)
История автомобилей Brabus (все классы)
2014 Brabus A 45 AMG
Тюнинг (улучшенный) автомобиль Стоковый (оригинальный) автомобиль

270 (+20) +8% 250 км/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

4.3 (-0.3) -7% 4.6 сек
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

400 (+40) +11% 360 л.с.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

270 (+27) +11% 243 л.с. / т
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1991 (0) = 1991 см³
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1480 (0) = 1480 кг
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2014 Brabus A 45 AMG
2014 Brabus A 45 AMG
2014 Brabus A 45 AMG

1

В полноприводном варианте Brabus A45 AMG 4-Matic с 400-сильным пакетом B45 PowerXtra CGI ( W176-B45-10-270) скорость ограничена на 250 км/час, зато приведенное время соответствует разгону до 100 км/час. Обороты максимального момента - 2250-5000 в минуту. При моноприводе максимальная скорость повышается до 270 км/час, но время разгона увеличивается до 4,3 секунды.

2

Неплохо так Брабус поработали, хотя и исходник был тоже не овощ. Момент и мощность для столь малого авто просто огромны.

3

Ну ё-моё, его даже брабусовская мрачная брутальность не спасает. Он может быть сколь угодно быстрым и мощным, но внешне он худший из премиальных хэтчей. Просто по той причине, что он обычный. Эта стандартизированная азиатская внешность делает его на дороге куда менее заметным, чем те же Ауди А1/А3. Да что там, даже Опель Астра трёхдверный бросается в глаза, а А-класс - нет.

4

Как по мне, все они бросаются в глаза. Пока рядом не появится что-то посерьёзнее. Но Астра поменьше будет, да и внешность сильно женская какая-то. Ауди тупо некрасивые. Простенькая оптика, простенький силуэт. Футуристичности 0. Не нравятся. Этот Мерседес, в отличие от вышеупомянутых, выглядит достаточно агрессивно и подтянуто.

5

Браво Брабус. 400 сил-это отличный показатель для хот-хетча. смотрел видео как заводится модель и признаюсь мне понравилось. а так брабус с точки зрения ТТХ-отлично и внешность мне пригляделась. Приятная одним словом, хотя надо было её еще доработать в экстерьере.

6

Странное изделие, с учетом того, что на рынке есть Porsche Cayman.

7

Ну этот то по практичнее Каймана. Плюс привод полный.

8

Оу.. Брабусы, вы что делаете?? Обычно вы тюнингуете быстрые автомобили,а не машины класса Гольф. Ну в принципе как для "бюджетного" Брабуса неплохо, тем более 270 км/ч. Ну внешностью мне вообще не очень нравится гольфы.

9

И чем полный привод лучше заднего с мотором посередине?

10

Полный привод несколько надёжнее на скользкой дороге, плюс задний ряд сидений, багажник. Ответ и так очевиден.

11

А ничего, что у каймана объем для багажа 425 литров, а у А45 - 341? Касательно полного привода - кайман будет управляться лучше в 90% ситуаций и будет быстрее на любом треке. К тому же это порше, а не мыльница гольф-класса.

12

Ха ребята что сорится из-за привода ! Как говорится у каждого свой вкус , я тоже чуть больше люблю полный привод ... ну да ладно. А Брабус просто огонь и вот Dima_123 если ты не знал то Брабус тюнингует Мерседесы которые ещё не обновлены ,зачем им "качать" вновь Глендваген или c-класс если есть новинка?

13

Ну я не любитель Порше. Хотя Кайман красив). Признаю. Насчёт управления, сильно сомневаюсь, что в дождь или гололёд Кайман будет лучше управляться. Про багажник: я не смотрел на цифры, просто думал, что у Каймана он меньше. На трек похер. Брабус не тюнит для трека. Ну и у А-класса остаются 4 места))). Против двух у Каймана. Кайман спортивнее, А-класс практичнее. Каждому своё.

14

Я бы любил кайман, если бы не дебильное расположение педального узла (он очень странно смещен вправо), невозможность удобно сесть (рост 187, вес 110) и задиры по цилиндрам. По поводу льда - будет преимущество только в разгоне. Геометрия, развесовка и более высокий центр тяжести тут говорят свое слово. И по багажнику. У меня тоже было заблуждение по поводу багажников в автомобилях-кепках, пока не увидел багажник финика FX)) Они дико маленькие. На задний ряд у ашки не сесть. Так что только для вещей)

15

Откуда вы такие пельмени здоровые берётесь?)) Я нормально в А-классе сижу. Хотя S мне больше нравится.

16

Мясо и спортзал) Только потом в чем-то компактнее W205 поместиться нереально (хотя даже в нем я не смог удобно устроиться). Про A и CLA вообще молчу.

17

Да я не про то. Я и без спортзала хорош))). Да и мясо жру. Откуда вы такие длинные? Мне с моим ростом збс в любой машине. Кроме особо больших внедорожников.

18

У всех свои привычки и своя посадка. Я с самого начала привык к этой: ноги/торс под углом 90 градусов, спина выпрямлена, лопатки плотно касаются спинки, при этом рука на 12 часов на руле полностью выпрямлена + длинные ноги. Иногда даже в больших машинах без регулировок не очень удобно. А ездил раньше 100+ км в день, в том числе и по пробкам.
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1989 Isuzu 4200R Concept
1989 Magna Vehma Torrero Prototype
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777