2014 BMW X4 xDrive35i M Sports Package

О боже... Это 3-series GT, который захотел превратиться в Х6, но магической энергии не хватило, так и застрял на полпути.

Хороший автомобиль. Но! Раньше в модельном ряду было только три-четыре семейства: 3-, 5-, 7- и (6)8-я серии, которые выпускались годовым тиражем в треть-половину миллиона автомобилей в год. И это было круто, стильно, солидно, спортивно и относительно эксклюзивно. Теперь, в стремлении получше угодить клиентам ( которые, подчас, и сами не могут понять, чего они на самом деле ожидают от своей новой машины), модельный ряд расширился вообще, во все возможные стороны, насчитывает уже 15 относительно самостоятельных линеек: 1-, 2-, 3-, 4-, 5-, 6-, 7-, Z4, Х1, Х3, Х4, Х5, Х6, I3, I8, а годовой тираж доходит до двух миллионов. Появление новых моделей, вроде 8-серии, Z2, Z6, X2 или I5, думаю, только вопрос времени и они уже находятся в планах. И это совсем не круто. Это значит, что БМВ из производителя автомобилей с душей превращается в обычное коммерческое предприятие по формированию и удовлетворению спроса и извлечению из него прибыли. Это - грустно, это - как все.

Чтобы никому не было обидно, у Мерседеса, Ауди, Пежо, либо Ягуара с Астоном та же фигня. Глобализация рулит!

Это не глобализация уже, а страдание ерундой. Осталось сделать трехдверный вариант, который будет называться Х1, и потом выпустить семиместный Х8, и на закуску конкурента шестиколесному Гелику - БМВ Х10.

Илья, Х1 уже давно есть)). Ну не знаю, душу они не особо теряют, а цены пока что позволяют говорить о какой никакой эксклюзивности. Мне наоборот нравится, когда марка занимает больше ниш. И когда одна модель в нескольких типах кузова. Главное - отличие между разными моделями. Ричик, а причём тут Ягуар с Астоном? У Ягуара узкий модельный ряд, уже Лексуса. Что скучно, надо сказать. А у Астона в линейке 3,5 модели. Да и они довольно редкие, эксклюзивные и дорогие.

Да, есть, знаю, Х2 хотел написать, который к 2016 году ожидается.

вот что может сделать маркетинг... не выразительный дизайн(( при всей любви к бренду становится печально от таких моделей машин...

Поднимите руки те, кто сомневался, что в семействе "четырёхдверных внедорожных купе" BMW всё ограничится моделью X6. Компания BMW, видимо, о своём имидже не слишком заботится, раз плодит уменьшенные копии X6 - а именно X4 (логичное порождение хитрых маркетологов). Ведь кто бы что ни говорил, а X6 популярен наравне с X5, пожалуй, только в России, но не на ключевых рынках (США и Европе). Так что на X4 компания возлагает определённые надежды.