С возможностью переключения (Суперкар/Люкс/Джип/Спорткар)
Страна производства - Великобритания.
Смотри все Английские автомобили в рейтинге!
1
Никогда не являлся фанатом работ Мансори. Сток меня привлекает намного больше абсолютно во всем.
2
Именно эта работа Mansory не плоха даже очень, но есть где они перебарщивают, как будто не знают когда остановиться, и получается какая-то разноцветная машина с кучей хрома, и ядовитым смешным салоном, что вызывает отвращение. Это беда Mansory...
3
Ну на любителя))) Коим я являюсь. Радует, что не нахерячили карбона здесь, как в Роллсе Фантоме. Это ж не суперкар))). Хотя характеристики очень даже супер. Первый люкс-седан, потеснивший монополию брабусовских Эсок. Сделана в том же ключе, что и Mansory Wraith. Очень красивая цветовая гамма как внутри, так и снаружи.
4
Я большой фанат двухцветной раскраски, а если уж такое сочетание цветов... Машина прекрасна. Мансори не стали менять дизайн, за что им огромное спасибо - Флайн Спур некуда улучшать. Они просто покрасили его в коричнево-серебристый, сделали офигенный салон и немножко поработали с движком. Замечаю, однако, что работы Мансори становятся всё более бешеными: люксовые седаны и джипы они доводят до 800-900 коней, а для суперкаров уже и 1200+ л.с. обычное дело. Надеюсь, они отдают себе отчет в своих действиях, потому что мощность - это не то, про что можно сказать "слишком много не бывает".
5
Великолепная работа. Именно эксклюзивной отделки салона и двухцветной окраски Флаинг Шпуру не хватало для звания настоящего Бентли. А доработка двигателя в таком роскошном автомобиле это лишь вишенка на торте.
6
Ну и как всегда, великий Я иду против системы) Пусть,ттх отличные. Цветовая гамма внешне...шта? Красивая? Как можно бизнес-седан высшего класса покрасить в...коричневый? Это же люкс! Люксовая какашка :-D
7
Серьезный экземпляр, никто еще не заставлял Бентли массой в 2 с половиной тонны уделывать со старта добрую половину суперкаров не только средней руки, но и классом повыше. А вот двухцветная гамма мне здесь не по душе, как у Wraith: автомобиль визуально выше становится что ли, потому как от внешности стоковой модели ощущения совершенно другие.
8
Отличный Бентли. Хороший у них премиюм класс получился. Я конечно не очень так люблю мансори, но этот экземпляр меня порадовал!
9
А мне оба эти авто понравились. И Роллс, и Бентли. Расцветка чумовая. А вы заметили этот трюк на рекламных фото? Роллс едет явно вечером или под утро, явно видно, что время суток точно не дневное. Типа в сумерках, и цвет синий с этим ассоциируется. Синий хром, кстати, обалденно Роллсу подошёл. А здесь Бентли видимо в этом же лесу, но днём, при солнечном свете, и коричневый хром выглядит здорово. Точнее не коричневый, я б сказал это ближе к меди. Типа две тачки: "светлая" и "тёмная"))). Мне как раз эта расцветка у них и понравилась. Шикарно выглядят!
10
внешность не понравилась. Так на любителя. но ттх и салон меня довольно удивили.
11
А как по мне: Мэнсори практически из всего делает дорогущий колхоз, а именно этот автомобиль меня не напрягает вообще ничем. Да и для меня лично, выглядит куда более благородно, дорого и интересно, нежели донор.
12
900 лошадей? Всего-то?:)А с другими мнениями я согласен. МЭнсори в большинстве своем делает не очень достойный тюнинг. Я не считаю произведения этой тюнинг-ателье произведениями искусства, не чувствуется это. Вообще мне кажется они бы и в машину для папы римского вставили мотор от танка (имею ввиду ненужную мощность). Красота в данном автомобиле исключительно в самой Бентли. А 900 лошадей меня особенно раздражают.
13
Мне нравятся работы Манзори в первую очередь за яркость и необычность. За использование дорогих и качественных материалов. В большинстве своём они как раз делают очень достойные вещи. Взять например предыдущий Гелик от Манзори. Который G-couture. Думаете там просто мощность подняли увеличив давление наддува?))) Хах, если бы))). Красота здесь в расцветке, дисках, САЛОНЕ))), ну и в обвесе. Обычный Флайн Спур - теперь просто рядовой членовоз.))) У ж я то видел его в живую и не раз))).
14
"Мансори не стали менять дизайн, за что им огромное спасибо - Флайн Спур некуда улучшать." Да, только заменили капот, крышку багажника и передний бампер))). И, кстати, не зря.
15
Эпатажному стилю Мансори здесь места не нашлось - изменений минимум и внешне, и в салоне. Интерьер после доработки стал разве что ещё элегантнее, а по кузову ограничились чуть другим бампером да двухцветным окрасом. Вопреки своим традициям, здесь Мансори основное внимание уделили технической доработке: Бентли стал мощнее аж на 300 лошадей и на секунду быстрее в начальном разгоне, что делает его чуть ли не быстрейшим автомобилем такого класса.