Логин: Пароль:

2014 Aston Martin Virage Shooting Brake Zagato Centennial

43.7%
Все модели :   Zagato   или    Aston Martin
2013
DB9 Zagato Spyder Centennial
  295 км/ч.
  4.6 сек.
  517 л.с.
DB9 Zagato Spyder Centennial
2013
DBS Zagato Coupe Centennial
  307 км/ч.
  4.3 сек.
  517 л.с.
DBS Zagato Coupe Centennial
2014
Virage Shooting Brake Zagato Centennial
  299 км/ч.
  4.7 сек.
  497 л.с.
Virage Shooting Brake Zagato Centennial

Максимальная скорость: 186 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
299
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.7
сек

Мощность двигателя:  (365 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 570 Нм  при  5750  об/мин.
497
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
278
л.с. / т

Объем двигателя: 84  л.с. с литра   5.9 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5935
см³

Вес автомобиля: 3.6  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1790
кг

Цена:  2 000 000 $ 1 643 000  €
156 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2014 Aston Martin Virage Shooting Brake Zagato Centennial
Рейтинг:  Aston Martin  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Aston Martin (все классы)
2014 Aston Martin Virage Shooting Brake Zagato Centennial
2014 Aston Martin Virage Shooting Brake Zagato Centennial
2014 Aston Martin Virage Shooting Brake Zagato Centennial
2014 Aston Martin Virage Shooting Brake Zagato Centennial
2014 Aston Martin Virage Shooting Brake Zagato Centennial
2014 Aston Martin Virage Shooting Brake Zagato Centennial
2014 Aston Martin Virage Shooting Brake Zagato Centennial
2014 Aston Martin Virage Shooting Brake Zagato Centennial
2014 Aston Martin Virage Shooting Brake Zagato Centennial
2013 Aston Martin DBS Zagato Coupe Centennial 2013 Aston Martin DBS Zagato Coupe Centennial
 307 км/ч.  4.3 сек.
 517 л.с.
 5935 см³  1589 кг

1

Настолько нравится линейка Centennial, что даже это чудо кажется привлекательным. Стремительный и приплюснутый профиль, что для машин с таким кузовом вообще нехарактерно. И только сейчас, глядя на этот шутинг-брейк, я понял, что стало первым хэтчбек-суперкаром. Lambo Espada имеет почти такие же линии кузова.

2

Все в данном автомобиле объясняется одной просто фразой: это Загато. А что это за фары такие причудливые - это Загато. А кто это такую корму Астону приделал - это Загато. А кто сотворил это чудесное безобразие - это Загато. И действительно, никак иначе это не назовешь. Если смотреть на все эти изыски, как на отдельные элементы, то красоты в них мало, но в совокупности они дают очень привлекательный автомобиль.

3

Фары причудливые, а корма - вполне себе корма, не далеко ушла от Бентли Конти ГТ (стоковой). Даром что реализовано это лучше здесь. С причудами у меня лично Загато не ассоциируется. Причуды - это Sbarro, изящество - Pininfarina, Футуризм - Bertone, ну есть ещё причудливые Ghia, необычные Stola, оригинальные Castagna, технически продвинутые и необычные Rinspee, есть ещё и Carrozzeria Touring с нестандартными взглядами на кузов автомобиля, были самобытные Frua, своеобразные Michelotti, странные Drogo, стильные Vignale (вроде ещё есть). Zagato - это скорее гоночное наследие: двойной пузырь крыши, аэродинамичный силуэт, обрубленная корма. Из трёх Астонов этой юбилейной линейки Centennial этот мне нравится больше всех. Если Купе ДБС и спайдер ДБ9 выглядят спокойнее, тяжеловеснее, в противовес стремительным стоковым версиям, то этот автомобиль более всего напоминает пулю! Шикарное авто. Один из тех, от которых у меня слюни текут и хочется купить. Как и Феррари ФФ,Астон Ванкуиш новый,Мак 570с, 675ЛТ купе и спайдер и некоторые другие, например Порше Кайман ГТ4 и Ламбо Авентадор Манзори Карбонадо.

4

Летом 2013 года ателье Zagato анонсировало о скором появлении третьего специального автомобиля из юбилейной "столетней" серии Centennial. На этот раз за основу была взята "промежуточная" модель компании, Aston Martin Virage Coupe. Оставив ходовую часть и силовую установку с 497-сильным мотором АМ25 и 6-скоростным автоматом Touchtronic 2 без изменений, Норихико Харада, бывший тогда шеф-дизайнером знаменитого ателье, сосредоточился на внешнем дизайне. Кроме того ( какая мелочь :)) ) купе решено было превратить в 3-дверный спортуниверсал. В марте 2014 года, как раз к Женевскому автосалону, автомобиль, получивший обозначение Virage Shooting Brake Zagato Centennial был готов, а 7 сентября 2014 года он был представлен широкой публике на престижной французской автовыставке Chantilly Art & Elegance Concours d’Elegence, которую покинул уже как собственность одного из европейских толстосумов, считающих себя коллекционерами.

5

Вот сейчас обидно стало))).

6

Тебе то что? Не о тебе же речь. Или, все таки, рассчитывал, что эксклюзивный автомобиль будет дожидаться, пока ты разбогатеешь на дополнительные 300 тысяч?

7

А почему именно 300 тысяч? И в какой валюте?))

8

Примерно в столько я его оценил. Пусть будет в фунтах. Все равно, означенные два миллиона за него может отдать только не очень здоровый человек. Например, ортодоксальный фанат, или коллекционер.

9

Ну почему? Автомобиль существует в единственном экземпляре. Что уже накручивает цену. Не только потому, что он такой один и можно развести покупателя на деньги. На разработку дизайна с нуля уходит много времени и сил. Нужно заново делать все расчёты, заботиться о безопасности водителя и пассажиров, пешеходов при столкновении. То есть заново проходить все этапы создания дизайна авто. Плюс имя вроде Загато или Пининфарина с Бертоне и прочими - это ещё плюс к цене. Если бы вышла ограниченная серия в 20-50 автомобилей, то цена была бы ниже. Автомобиль тем дешевле, чем больше людей могут за него заплатить.

10

Насчёт здоровый или нет. Не считаю фанатов какой-либо марки, кроме особо радикальных, нездоровыми. Что до коллекционеров - вполне нормальные люди. Ну есть такая фишка. Кто-то любит коллекционировать что-то, какие-то предметы и т.д. Если не любишь ты, это не значит что они нездоровы, а ты здоров. Я тоже могу назвать нездоровыми любителей играть в футбол в жару. Ну или в дождь. Либо идти с матча и орать "Спартак чемпион!!! Побеждает только он". Хотя все мы прекрасно понимаем, что какие-нибудь бразильцы его разложат в два счёта, а полгода назад его уже разложили какие-то, я там знаю, "Лацио", например. Но есть такие совсем отбитые фанаты футбола. Так что коллекционеры на фоне футбольных фанатов (это я не об ультрас ещё) и людей готовых подраться с родственниками из-за какого-то политика, выглядят вполне адекватно. Люди с творческим подходом, имеющие тягу к произведениям искусства, инженерного в данном случае, всегда вызывали у меня уважение.

11

Из изначально уродливого авто сделать еще более уродливый шутинг-брейк? Это - ж@па дизайна!
2011 Aston Martin Virage 2011 Aston Martin Virage
 299 км/ч.  4.6 сек.
 497 л.с.
 5935 см³  1785 кг

12

Это Virage-то уродливый?! Потому как именно он в основе этого шутинг-брейка.

13

Vitus: Это я не про Virage а про всю линейку Centennial

14

Но вообще они все на основе DB9

15

Ну, технически почти да. Основа у всех одна. Отличия в настройках подвески, некоторых деталях шасси и мощности мотора. Но, строго говоря, в названии каждого из трёх присутствует название донора.
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2020 Bugatti Bolide Prototype
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
2022 Alfa Romeo Giulia GT electric by Totem
2014 Porsche Boxster Bergspyder (981) Prototype
1988 Sbarro Robur Concept
1987 Sbarro Challenge III
2009 Rinspeed iChange Concept
1982 Sbarro Super Twelve
2020 Taraschi Berardo
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777