2013 Volkswagen Golf GTI

Фольксвагены хорошеют год от года. Каждая следующая модель сейчас красивее предыдущей. То же самое я могу сказать лишь про Ауди, Додж и Ягуар, и не надо спорить - это только мое мнение. Вот взять этот Гольф: не люблю хэтчбеки как класс (хотя есть несколько очень красивых моделей), но новый GTI вызывает у меня только восторг. Вроде не сильно и изменился по сравнению с шестым поколением, но гораздо красивее него, за дизайн безусловная 10. Салон тоже великолепен, все по-немецки красиво и функционально, нарекания вызывают лишь клетчатые сиденья - продольные полоски той же расцветки смотрелись бы куда лучше. Характеристики не разочаровали, он хоть немного, но улучшился в динамике по сравнению с более мощным "тридцать пятым" прошлого поколения. В общем, за свою цену один из лучших хот-хэтчей, если не самый лучший.

Где вы еще увидите такие сидения, а? Только в Гольфе и в старых Жигулях. Закос под Шотландию куда лучше, чем какая-нибудь прострочка цветная.

А мне он не очень понравился, тем более, что в белом цвете этот горячий Гольф смотрится совершенно бесцветно, то есть, никак ( могли бы хоть продольную красную, синюю, либо черную "ленточку" через капот и крышу пустить). В красном - уже лучше, но теперь "теряется" уже стильная красная полоска на облицовке и блоках фар. В любом случае, GTI не выглядит, как GTI и его немалый потенциал никак себя внешне не проявляет, разве что за таковой считать оформление воздухозаборника в переднем бампере. Автомобиль высокий, узкий, корма, смотрится как доска-вагонка ( особенно, на белом автомобиле), диски переразмерены и такие-же простые ( кованные, или штампованные?), с криво и неопрятно вырезанными отверстиями. Автомобилю не хватает эмоций и эффектности: "губы" на бампере, "юбки" по нижнему периметру, бОльшего заднего спойлера над задним крылом, более "стройного" и спортивного рисунка дисков, да, хотя-бы, дополнительного шильдика "GTI" на б

на борту. Думаю, фанаты модели, сразу же после покупки, поспешат самостоятельно добавить все эти мелкие, но, пожалуй, необходимые косметические изменения в его облике, чтобы привести его внешность в соответствие с его возможностями. А, чуть не забыл, под капотом, ведь, турбодвигатель TFSI, который тянет, как тепловоз чуть ли не с холостых оборотов, а не атмосферная "двухлитровка".

Ну Мойша, не только они хорошеют. Мерс, БМВ, Лексус, Хюндай и КИА тоже. Правда с Ягуаром не согласен. Он не хорошеет, а становится современнее, жаль только, что исчезает фирменная винтажность. Джаг становится мэйнстримом. Клетчатый салон только в Гольфе GTi. Где ещё? Mercedes CLK-GTR #13.

Насчет Ягуара - да, приврал я, тут не спорю. Исключаю его из своего списка. :) А вот другие... Я ведь говорил о марках, у которых КАЖДАЯ новая модель красивее ВСЕХ предыдущих за достаточно большой промежуток времени. Прости, но Мерс к таким не относится. Как и БМВ, которые сейчас красивы лишь ПОЧТИ все, но все-таки не все. Да и у Лексуса в последнее время появились неудачные модели. Про Киа/Хендай вообще молчу, вот уж кто не развивается, а осовременнивается.

Красивый хот-хэтч. Просто балдею от него, особенно от этой красной полоски, которая проходит вдоль всей решётки радиатора. Моя нынешняя мечта! P.S. Прошу админа поправить мой косяк с этим комментом.

Если честно то мне Scirocco больше (по дизайну) нравится.Но это Гольф тоже очень элегант и красив).А характеристики для такого хэтчбека очень даже хороши.

Ура! Наконец Вольксы добавили, давно пора! Этот Гольф очень красив, красивейший из Гольфов! Нравятся черные зубцы на переднем бамбере, в общем, один из лучших хот-хетчей нашего времени!

Люблю его всем сердцем! И очень хочу себе такую машину. Думаю даже продавать свой старый Гольф и начинать собирать на этот. Просто без ума! Нет слов. Им можно только восхищаться!!!

29625 евро за версию с 6-ступенчатой коробкой ) 1351 кг, 246 км/час и 6,5 секунды) или 31600 евро за версию с DSG ( 1370 кг, 244 км/час и 6,4 секунды).

Немного более мощная версия GTI Performance c 230-сильным мотором предлагается за 30800 евро за версию с 6-ступенчатой коробкой ( 1382 кг, 250 км/час и 6,4 секунды) или за 32775 евро за версию с DSG ( 1402 кг, 248 км/час и 6,4 секунды).