2013 Renault TwinRun Concept

Интересный каламбур с названием: TwinGo - TwinRun. Действительно спринтер какой-то получился, не поспоришь, мощный V6 в ЭТОМ смотрится чуточку неожиданно. Но клиентский Cygnet V8 от британцев он всё равно не переплюнет.

Один из немногих автомобилей, который смотрится одновременно мило и грозно. Немного ретро. И он, как и базовый Twingo - заднемоторный! Была бы тут рядная четверка с турбиной, я бы ЗАСТАВИЛ французов выпустить это как Renault Twingo Turbo! Это - 5 Turbo сегодняшнего дня!

Название "twingo" само по себе каламбур: оно образовано от слияния "twist", "swing" и "tango". Что должно намекать на "весело и динамично". И да, Twingo III действительно заднемоторный, в отличие от первых двух поколений. Хотя сходу и не подумаешь. Прикольно. Багажника спереди нет, под капотом располагаются аккумулятор, радиатор и бачок омывателя, доступ туда осуществляется вот каким макаром: ссылка . Значит, мотор в багажнике? А фиг вам - багажник как багажник! :) ссылка

У 5 Turbo движок тоже был посередине. Как-то не ожидаешь тут увидеть V6

Renault Twin'Run - вполне работоспособный прототип. Благодарить за это следует французов из другой команды - Ligier Automotive, в настоящее время занимающейся производством микрокаров ("вуатюреток"), но иногда компания строит также концепт-кары по заказам крупных производителей: в частности, Renault Twin'Run и Trezor. Ligier много лет участвовала в гонках Формулы-1, да и сегодня продолжает участвовать в автоспортивных соревнованиях. К собственному 50-летнему юбилею компания Ligier, основанная в 1968-м году, порадовала трековым спорткаром JS2 R. ссылка Ох, неслучайно у Twin'Run схожая расцветка...

Фары, расцветка, решётка, прочие детали кузова, всё неплохо, если не одно: очень короткий кузов. Ну сделайте его длиннее.