Логин: Пароль:

2013 Pagani Zonda Revolucion

62.1%
2013 Pagani Zonda Revolucion
Трековый 
2012
Zonda R Evoluzione
  350 км/ч.
  2.7 сек.
  760 л.с.
Zonda R Evoluzione
2013
Zonda Revolucion
  350 км/ч.
  2.6 сек.
  800 л.с.
Zonda Revolucion
2018
Zonda HP Barchetta
  355 км/ч.
  3.1 сек.
  800 л.с.
Zonda HP Barchetta
— Revolucion? Спорно. Первая Zonda R однозначно была революцией: это был чуть ли не первый сверхмощный автомобиль, предназначенный для трека и рекордов, да ещё и прекрасный как скульптура греческой богини. Её рекорд на Нордшляйфе не могли побить 10 лет. Revolucion лучше во всём - красивее, аэродинамичнее, мощнее, куча других доработок. Но уж никак не революция. Даже никаких рекордов эта машина не поставила, хотя могла бы без проблем.

Максимальная скорость: 217 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
350
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.6
сек

Мощность двигателя:  (588 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 730 Нм  при  4500  об/мин.
800
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
748
л.с. / т

Объем двигателя: 134  л.с. с литра   6 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5987
см³

Вес автомобиля: 1.34  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1070
кг

Цена:  4 500 000 $ 4 035 000  €
351 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2013 Pagani Zonda Revolucion
Рейтинг:  Pagani  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Pagani (все классы)
2013 Pagani Zonda Revolucion
2013 Pagani Zonda Revolucion
2013 Pagani Zonda Revolucion
2013 Pagani Zonda Revolucion

121

Ну, пиар - дело такое. Все пиарятся:)). Много конкурентов, надо как-то выделиться. Порой даже результаты, вполне достойные, не позволяют выделиться из толпы. Кстати, упомянутые 7:24 для Зонды - очень достойно, учитывая, что дело было более 10 лет назад. Вроде как один из лучших результатов в то время. А насчёт доработок под конкретный трек, так это не новость. Аналогично поступают практически все нынешние рекордсмены. От вполне позволенных специальных настроек (если подвеска и аэродинамика настраиваемые, то это не читерство) до откровенно читерских полусликов, более мощного мотора, а то и чем похуже.

122

Revolucion? Спорно. Первая Zonda R однозначно была революцией: это был чуть ли не первый сверхмощный автомобиль, предназначенный для трека и рекордов, да ещё и прекрасный как скульптура греческой богини. Её рекорд на Нордшляйфе не могли побить 10 лет. Revolucion лучше во всём - красивее, аэродинамичнее, мощнее, куча других доработок. Но уж никак не революция. Даже никаких рекордов эта машина не поставила, хотя могла бы без проблем.

123

В смысле 10 лет не могли побить? А кто и когда побил?:)). Машина вышла а 2009. Тогда же, если не ошибаюсь, был и рекорд. Побили его, вроде как пару лет назад, Scuderia Cameron Glikenhaus. Не получается 10 лет:)
Страницы: 1  2  3   4  
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
1995 SARD MC8 Road Car
2021 Ram 1500 TRX (DT)
2021 Volvo P1800 Cyan
2001 Rinspeed Advantige R-One Concept
2020 Apex AP-0 Concept
2022 Ferrari Daytona SP3
2021 Ferrari BR20
2022 Mercedes-AMG SL 63 4Matic+ (R232)
2021 Pagani Huayra Tricolore
1995 BMW M3 GT (E36)
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
2022 Aston Martin Valhalla
Последние добавленные (на модерации) :    
1998 Ascari Ecosse
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2015 BCC Vintage B3 (Bilenkin Classic Cars)
1970 Bolwell Mk VIII Nagari 302 Coupe
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777