Это не Гонки! - Это Карточная Игра - Битва Характеристик!
Скачивай нашу игру на Android устройства.
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2013 Nissan GT-R Nismo GT3

  Япония
Все модели :   Nismo   или    Nissan

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2013 Nissan GT-R Nismo GT3
GT-R
  315 км/ч.
  2.7 сек.
  550 л.с.
2012  GT-R
GT-R Nismo GT3
  310 км/ч.
  2.6 сек.
  550 л.с.
2013  GT-R Nismo GT3
GT-R Nismo
  320 км/ч.
  2.6 сек.
  599 л.с.
2014  GT-R Nismo
Максимальная скорость
310  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 2.6 сек
Мощность двигателя
550  л.с.
637  Нм   при  5000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
423 л.с./т
2.36  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3799 см³
145  л.с. с литра
Вес автомобиля
1300 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V6 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V6 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
600 000  $    525 000  €
37.8  млн. рублей 
2013 Nissan GT-R Nismo GT3
2013 Nissan GT-R Nismo GT3
GT-R
  315 км/ч.
  2.7 сек.
  550 л.с.
2012  GT-R
GT-R Nismo GT3
  310 км/ч.
  2.6 сек.
  550 л.с.
2013  GT-R Nismo GT3
GT-R Nismo
  320 км/ч.
  2.6 сек.
  599 л.с.
2014  GT-R Nismo

41

Про задний привод я в курсе. :) Ламбо, Ауди - тоже с задним все. А вот про запрет на наддув не знал. Вроде же в GT3 он разрешён. А есть в этих классах какие-то ограничения на объём или тип двигателя? И какая максимально разрешённая мощность: 550 для GT3 и 600 для GT1?

42

Сказать определенно по поводу требований к моторам не могу. Знаю лишь то, что GT3 и GT4 имеют более демократичный регламент и поэтому получают все большее распространение не только в интернациональных чемпионатах и гонках на выносливость, но и в национальных гоночных сериях.

43

Омологация на этот автомобиль. 030 GT3: GT-R Nismo GT3 01.04.2012 - 2019 год. Омологация на версию GT1. 003 GT1: JPN 01.05.2009 - 2020 год. Nissan Motor Corp. GT-R (R35); 101 GT1 JPN 01.04.2010 - 2017 год Nissan Motor Corp. GT-R (R35). Для того, чтобы выполнить новые технические требования FIA для класса GT1, стандартный 3,8-литровый ( 3799 см3) двигатель VR 38DETT был заменен на более крупный, но безнаддувный 5,6-литровый ( 5552 см3) VK 56DE, мощностью 590 л.с., с максимальным крутящим моментом 650 Нм, а полноприводную трансмиссию заменили на заднеприводную.

44

В 2008 году, кроме 3,8-литровой "турбошестерки", с которой GT-R выступал в национальном чемпионате в группе GT300, для участия в более высоком классе GT500 была подготовлена версия CBA R35, с 4494-кубовой безнаддувной "восьмеркой" Nissan VK45DE, которая дебютировала уже 1 марта 2008 года на тестовых заездах в Судзуке ( при этом команда Nismo, использующая две из пяти вышедших на старт машин, завоевала победу). Дебют версии GT-R GT1, которая и использовала более объемный 5,6-литровый мотор, пришелся на внезачетный этап чемпионата FIA GT на трассе Поль Рикар, 7 апреля 2009 года, где принял участие автомобиль команды Nissan Motorsports. А 3 мая 2009 года автомобиль, пилотируемый Михаелем Круммом и Дарреном Тюрнером принял участие в традиционной автогонке Tourist Trophy в Сильверстоуне, начинающей серию 2009 года.

45

В 2010 году, когда был изменен регламент класса GT500, ограничивающий объем турбомоторов, на автодроме в Судзуке была представлена очередная версия, с 3396-кубовой гибридной "восьмеркой" Nissan VRН-34A, на которой вновь дебют ознаменовался победой: бразилец Джао Паоло де Оливейра, вместе с японцем Хироному Ясуда, пилотирующие автомобиль команды Kondo Racing пришли к финишу первыми. 21 августа 2011 года, на этот раз на 1000-километровой гонке ( снова в Судзуке, и снова с Оливейрой за рулем), на старт вышел автомобиль класса GT500 с обновленным до версии VRН34B мотором. Как раз в это время была представлена машина Nissan GT-R Nismo GT3 с "турбошестеркой" Nissan VR38DETT, для участия в соответствующем мировом чемпионате, а по окончании сезона Nissan покинул группу GT1. С начала 2014 года, технический регламент класса GT500 вновь был изменен, а участвующие в нем GT-R получили новый мотор, судя по индексу, 2-литровый NR-20A.

46

Кроме вышеупомянутых моторов, для GT-R предлагался и более крупный, 6460-кубовая безнаддувная "шестерка" Nissan VK65DE, для австралийской серии Australian GT ( где он устанавливался на автомобили класcа GTS), в которой Nissan GT-R принимал участие с 2008 года в классе GTP, а в конце 2010 года, 21 октября, в гонке в Сандауне, Тони Элфорд, выступающий за команду имени себя, вывел на старт автомобиль с вышеупомянутым мотором, сменившим участвующие там прежде 3,8-литровые автомобили с турбонаддувом.

47

Учитывая мой предыдущий комментарий на 550-сильный GT-R, 2,6-2,7-секундный разгон для узкоспециализированной гоночной GТ3-версии выглядит достаточно обоснованным.
Страницы: 1   2  
Популярные заезды автомобилей

Это не Гонки! - Это Карточная Игра - Битва Характеристик!
Скачивай нашу игру на Android устройства.
Новые автомобили в рейтинге :
2020 Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ (X167)
2020 Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic (X167)
2019 Lamborghini Aventador Mansory Carbonado EVO Roadster
2019 Bugatti Chiron Mansory Centuria
2020 Audi E-tron Sportback 55 quattro S Line
2020 BMW M340i xDrive Touring (G21)
2020 Lexus LC 500 Convertible
2018 Hummer H1 Launch Edition Four Door Soft-Top Pickup by Mil-Spec
2019 Chevrolet Corvette ZR1 Hennessey HPE1200 Supercharged (C7)
2020 Volkswagen T-Roc R
2013 Renault TwinRun Concept
2020 BMW X6 M Competition (F86)
2019 Rolls-Royce Cullinan Mansory Billionaire Edition
2019 Mercedes-AMG S63 Cabrio Mansory Apertus Edition
2019 Brabus G-Class V12 900 One of Ten
2020 Audi RS Q3 Sportback
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777