Логин: Пароль:
2022 Omoda C5 1.5T CVT

2013 Nissan GT-R Nismo GT3

47.7%
Все модели :   Nismo   или    Nissan
2013 Nissan GT-R Nismo GT3
Трековый 
Добавляйте до 4-х автомобилей для сравнения характеристик и создания гонки.
 
 
 
 
2012
GT-R
  315 км/ч.
  2.7 сек.
  550 л.с.
GT-R
2013
GT-R Nismo GT3
  310 км/ч.
  2.6 сек.
  550 л.с.
GT-R Nismo GT3
2014
GT-R Nismo
  320 км/ч.
  2.6 сек.
  599 л.с.
GT-R Nismo

Максимальная скорость: 193 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
310
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.6
сек

Мощность двигателя:  (404 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 637 Нм  при  5000  об/мин.
550
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
423
л.с. / т

Объем двигателя: 145  л.с. с литра   3.8 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3799
см³

Вес автомобиля: 2.36  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1300
кг

Цена:  600 000 $ 568 000  €
42.6 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2013 Nissan GT-R Nismo GT3
Рейтинг:  Nissan  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Nissan (все классы)
2013 Nissan GT-R Nismo GT3

41

Про задний привод я в курсе. :) Ламбо, Ауди - тоже с задним все. А вот про запрет на наддув не знал. Вроде же в GT3 он разрешён. А есть в этих классах какие-то ограничения на объём или тип двигателя? И какая максимально разрешённая мощность: 550 для GT3 и 600 для GT1?

42

Сказать определенно по поводу требований к моторам не могу. Знаю лишь то, что GT3 и GT4 имеют более демократичный регламент и поэтому получают все большее распространение не только в интернациональных чемпионатах и гонках на выносливость, но и в национальных гоночных сериях.

43

Омологация на этот автомобиль. 030 GT3: GT-R Nismo GT3 01.04.2012 - 2019 год. Омологация на версию GT1. 003 GT1: JPN 01.05.2009 - 2020 год. Nissan Motor Corp. GT-R (R35); 101 GT1 JPN 01.04.2010 - 2017 год Nissan Motor Corp. GT-R (R35). Для того, чтобы выполнить новые технические требования FIA для класса GT1, стандартный 3,8-литровый ( 3799 см3) двигатель VR 38DETT был заменен на более крупный, но безнаддувный 5,6-литровый ( 5552 см3) VK 56DE, мощностью 590 л.с., с максимальным крутящим моментом 650 Нм, а полноприводную трансмиссию заменили на заднеприводную.

44

В 2008 году, кроме 3,8-литровой "турбошестерки", с которой GT-R выступал в национальном чемпионате в группе GT300, для участия в более высоком классе GT500 была подготовлена версия CBA R35, с 4494-кубовой безнаддувной "восьмеркой" Nissan VK45DE, которая дебютировала уже 1 марта 2008 года на тестовых заездах в Судзуке ( при этом команда Nismo, использующая две из пяти вышедших на старт машин, завоевала победу). Дебют версии GT-R GT1, которая и использовала более объемный 5,6-литровый мотор, пришелся на внезачетный этап чемпионата FIA GT на трассе Поль Рикар, 7 апреля 2009 года, где принял участие автомобиль команды Nissan Motorsports. А 3 мая 2009 года автомобиль, пилотируемый Михаелем Круммом и Дарреном Тюрнером принял участие в традиционной автогонке Tourist Trophy в Сильверстоуне, начинающей серию 2009 года.

45

В 2010 году, когда был изменен регламент класса GT500, ограничивающий объем турбомоторов, на автодроме в Судзуке была представлена очередная версия, с 3396-кубовой гибридной "восьмеркой" Nissan VRН-34A, на которой вновь дебют ознаменовался победой: бразилец Джао Паоло де Оливейра, вместе с японцем Хироному Ясуда, пилотирующие автомобиль команды Kondo Racing пришли к финишу первыми. 21 августа 2011 года, на этот раз на 1000-километровой гонке ( снова в Судзуке, и снова с Оливейрой за рулем), на старт вышел автомобиль класса GT500 с обновленным до версии VRН34B мотором. Как раз в это время была представлена машина Nissan GT-R Nismo GT3 с "турбошестеркой" Nissan VR38DETT, для участия в соответствующем мировом чемпионате, а по окончании сезона Nissan покинул группу GT1. С начала 2014 года, технический регламент класса GT500 вновь был изменен, а участвующие в нем GT-R получили новый мотор, судя по индексу, 2-литровый NR-20A.

46

Кроме вышеупомянутых моторов, для GT-R предлагался и более крупный, 6460-кубовая безнаддувная "шестерка" Nissan VK65DE, для австралийской серии Australian GT ( где он устанавливался на автомобили класcа GTS), в которой Nissan GT-R принимал участие с 2008 года в классе GTP, а в конце 2010 года, 21 октября, в гонке в Сандауне, Тони Элфорд, выступающий за команду имени себя, вывел на старт автомобиль с вышеупомянутым мотором, сменившим участвующие там прежде 3,8-литровые автомобили с турбонаддувом.

47

Учитывая мой предыдущий комментарий на 550-сильный GT-R, 2,6-2,7-секундный разгон для узкоспециализированной гоночной GТ3-версии выглядит достаточно обоснованным.
Страницы: 1   2  
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2023 Hennessey Venom F5 Revolution
2021 Mercedes-Maybach S 680 (Z223)
2022 BMW M3 Competition Touring (G81)
2023 Ford F-150 Raptor R
2023 Donkervoort F22
2021 GMC Hummer EV
2023 Lamborghini Urus S
2023 Mercedes-AMG C63 S E Performance Estate (S206)
2023 KTM X-Bow GT-XR
2023 Mercedes-AMG C63 S E Performance (W206)
2023 Mercedes-AMG S 63 E Performance (V223)
2022 Ferrari SP51
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept
2007 Rinspeed eXasis Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777