2013 Mercedes-Benz E 63 AMG S-Model Estate (S212)

Чуть ли не более привлекателен, чем седан. Если это возможно, конечно. Для меня самый привлекательный универсал Е-класса был в кузове 210, но после выхода 212-го я уже не уверен.

Красива! Белый универсал всегда лучше других цветов. Думаю в белом все машины легче сравнивать видны их достоинства и недостатки.

Почему-то сзади все универсалы от Мерса красотой не блещут. Для меня в данном случае седан предпочтительнее, а выбор универсала для меня в данном классе уже давно очевиден, и вряд ли появится что-то, что сможет изменить мое решение.

Согласно моих расчетов, время разгона до 100 км/час составляет для еврпопейской версии не заводские 3,7, а 4,186 секунды. Для североамериканской, которая была на 25 кг тяжелее и чуть более аэродинамичной ( за счет снижения миделя от на 22 мм более низко посаженного кузова) - 4,237. Максимальная скорость, 318 и 316 км/час, соответственно.