С возможностью переключения (Суперкар/Люкс/Джип/Спорткар)
Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
1
В кои-то веки нормальная работа от Вилсандмор. Весьма неслабый плюс к мощности, хороший уровень максималки, достойная динамика. С внешностью не поработали - не проблема, новый Е-класс и некуда улучшать. Подобрали наиболее подходящий цвет, и хватит. Ладно хоть ПОЛОСКУ не налепили.
2
Да уж. А я то думал Wheelsandmore без полоски обойтись не сможет! Это их фирменное отличие, но здесь его нет, и слава богу. Классно поравотали и над внешностью и над "кишками". Респект, однозначно!
3
Стоило ли добавлять очередной Seven-11, теперь на базе Е-класса, если уже есть SL и CLS? Основные характеристики различаются разве что во времени разгона, да и то, только в зависимости от массы. Сказать, что тюнинг слабый - нельзя, это неверно, но в третий раз на одни грабли - перебор. Будем ждать A/ B/ С/ S/ R/ G/ CL/ ML/ GL/ GLK/ SLK63 AMG в версии Seven-11 от Wheelsandmore?
4
Колеса бы ему большего радиуса, эти выглядят небольшими на фоне автомобиля. А так вполне добротный тюнинг, это же не Брабус, в конце концов.
5
А, разве 20-дюймовых 255/30 на передней и 295/25 Continental Sport Contact 5P на задней за 9850 евро уже недостаточно. Желаете самые топовые 21-дюймовые 255/30 и 295/25 Continental Sport Contact 5P от аналогичного 711-го SL65 или, даже, 22-дюймовые 255/30 и 295/25 Pirelli P Zero Nero, как на CL65? Готовьте деньги - их вам поставят. Только зачем, если даже "стандартные" 20-дюймовые с трудом вмещаются в колесные арки?
6
В том то и дело, что зря они занизили автомобиль, из-за чего колеса не влазят. Это же не лоурайдер.
7
даже шильдик не приципили зади не изменили внешность если эта тачка будет ехать по городу все будут думать что это обычный е63ий
