2013 Mercedes-Benz A 45 AMG (W176)

Салон более чем привлекателен. Двигатель тоже поражает. В общем прекрасный автомобиль для молодежи, неплохая альтернатива Импрезе и Лансеру Эво.

Долгожданное добавление, для некоторых. :) Но при этом автомобиль очень даже хорош. Вот только внешний вид, на мой взгляд, чуток испортили. Дисками, ели быть точным, но эта вещь вполне заменимая. На 6-ой и 7-ой фотографиях изображена какая-то особая версия что-ли? Вот ей такие диски уже идут, как и небольшое антикрыло со спойлером(!) на крыше. Салон остался таким же "молодёжным", хотя благодаря "гоночным" атрибутам серьёзно возмужал. К скоростным характеристикам претензий нет. Всё на уровне. Но всё же есть хетчбеки и получше.

На 6-й и 7-й фотографиях показана спец версия: Mercedes-Benz A 45 AMG "Edition 1"

Блин че вам вдисках не нравится я например не заметил разницы

Благодарю. Честно признаться, она выглядит более уместно, чем обычная AMG. По крайней мере в ней можно наблюдать хоть какие-то изменения в кузове помимо прорезей в заднем бампере, стильных патрубков глушителя и новых дисков. Хотя, все те изменения, по сути, лишь побрякушки. Но сам автомобиль это хуже не делает. Он по прежнему великолепен, но повторюсь, найдутся хетчи и получше.

А так Cool заряженный хэтчбек)))

Sabir, протри глаза и сравни диски стоковой модели, с дисками данной, доработанной придворным ателье AMG. Разницы всё ещё не заметил? :) Детский самокат имеет больше общего с истребителем, нежели диски стоковой и доработанной моделей. Если же ты имеешь ввиду диски обычной AMG и диски специальной спец-версии "Edition 1", то они идентичны. И никто об этом не спорит.

Хот-хэтч от Мерса... Вроде всё нормально... Да какой нах нормально! Грёбаный Стыд!!! Мерс таки опустились до уровня Рено с Пежо! Кто бы мог подумать в лихие 90-ые, глядя на "рубль сорок" (W140), что Мерс прийдёт к такому!!! Что же будет дальше??! Бюджетники от Мерса? Хотя нынешний А-класс лучше минивэноподобного первого А. Здесь задний привод. Пошли по стопам БМВ. Те первыми начхали на канон переднеприводных, реже полноприводных хэтчей. Оригинально - для БМВ(ну они не впервые удивляют!), и обезьянство для Мерса. Хотя того требует рынок. БМВ просто были первыми. А эта версия АМГ с её ценником поражает до стадии "ахренетьниффстать"! Хот-хэтчи - это замена спорткаров для любителей погонять, но не пришедших к успеху™. А этот для кого? Пришедшего таки к успеху, но мечтающего воплотить давнюю мечту? Для молодёжи? Какой? Золотой наверно, но те купят Кайман как минимум или Х6.

В США (где не бедные люди живут), об авто с таким ценником думают те, у кого годовой доход не менее 100-150 тыс. А если есть семья, то не менее 300-400тыс. Авто дороже годовой зарплаты там покупать не станут. Итог: этот мерс слишком дорогой для своего класса, слишком нелепый для авто с трёхлучевой звездой на решётке радиатора. И выбрать его могут только наглухо прибацаные отморозки! Купил бы я его? Конечно... ДА!!!

Надеюсь версия от Брабуса с 800-сильным движком будет? Иначе мну заскучает))) Ну хоть с 600лс, пожалуйста! Буду ждать с нетерпением:).

Даже и не знаю. Он самый быстрый из горячих хэтчбеков. Но выбрал бы я его, если бы задумывался о подобном авто? Наверное, все-таки нет. Конечно, Мерседес и все такое. Хороший салон. Корейская внешность? Так это проблема большей части современных неэлитных машин, А45 еще и получше смотрится, чем тот же Фокус. Однако... когда есть S3, думаю, обратить свой взор на что-то другое просто невозможно. Именно Ауди, наплевав на моду, требующую расплывшегося и бесформенного дизайна, оставили свои машины строгими подтянутыми и уникальными. На фоне S3 конкуренты вроде А45 или 1-series выглядят жалко и скучно. Когда появится RS3, преимущество будет еще больше. Так что к "наглухо прибацанным" не принадлежу. :) Но появление этой машины стыдом не считаю - Мерс просто старается засветиться во всех возможных сегментах рынка.

Я з БМВ и Мерс. Ауди S3 не очень. Хочешь Ауди - купи Ауди, а не Фольксваген, похожий на Ауди. Ауди А3 - это же Фольц Гольф, кто не в курсе. А внешне, ни Мерс А, ни БМВ 1 не выглядят расплывшимися. Все подтянутые! Наоборот дизайн Фольксвагенов, Шкод и Ауди считал дутым. Мерсы вообще не дутые, а скорее костлявые против БМВ и Ауди. Больше углов во внешности.

Да никакой он не "самый быстрый из горячих хетчбеков". :) Ferrari FF - вот король быстрой езды за продуктами в супермаркет! :) Скажете, что FF хоть и хетчбек, но имеет чуть другой тип кузова - Шутинг Брейк? Но тогда его почётное место займёт 400-сильная Импреза, построенная в сотрудничестве с Косворт, которая, впрочем, стоит даже меньше данного AMG, 71 500$, если быть точным. Да и эксклюзивность в разы больше. Но Ипреза, в отличии от Феррари, король езды в стиле Кена Блока за продуктами в супермаркет! :) Она ведь больше для этого подходит. Зато у FF максималка 335 км/ч, против ограниченных электроникой 250 км/ч у Субару. Разгон до сотни идентичен и составляет 3,7 с до 100 км/ч. Но, и цена у них также не сравнима.

Если взглянуть на последнее поколение Audi RS3 Sportback, то оно не только не дешевле, а даже дороже этого Мерседеса. Какова будет цена нынешней RS3 и каковы будут ее характеристики, неизвестно, но хотелось бы увидеть чего то более чем умопомрачительного, как было с RS6.

Салон хорош, характеристики для А класса то же хороши. Вообщем машинка классная.

Стремление Mercedes-Benz упорядочить обозначение своей линейки моделей согласно их мощности и престижности определило для самой топовой версии, доработанной AMG индекс А45 ( это для двухлитрового-то движка), в очередной раз запутывающий покупателя ( хотя, может так и было задумано). До сих пор наибольшим несоответствием, по-моему, отличалась 63-я серия автомобилей с 5461-кубовой битурбированной "восьмеркой" М157. Но, в два раза завышать индекс. Впрочем, новый двигатель M133 DE 20 AL, с системой прямого впрыска третьего поколения, двойным турбонаддувом ( 1,80 - 2,00 бар) и вестгейтом, того стоит. Ведь в самом мощном из серийных уровней форсировки его исходная версия M270 DE 20 AL развивает в полтора раза меньшую мощность и момент, всего 211 сил и 350 Нм.

добавите BMW M130i 2013

На войне все средства хороши, лишь товар продавался. А какими способами достигаются продажи, не особо важно.

Вот только некоторые автопроизводители, мягко говоря, склонны к перебору в погоне за большими продажами своих моделей. Это меня больше всего и настораживает. Больше половины автопроизводителей стремятся к унисексу, от этого и появляются "корейские" ж*пы у совсем не корейских внедорожников, более плавные линии, округлённые детали и прочий бред. Одно утешение - Гелику на всё это на*рать. :) Из-за этого его все и любят. Из-за этого у него и нет отбоя в продажах. Лучшее изменение - ничего не менять.

Мне очень нравится дизайн Мерсов 2000-ых и нынешнего периода. Не такой скучный, как БМВ и Ягуар, хотя они тоже красивые, не такой однообразный как нынешние Лексусы(хотя дизайн как такой у них стал лучше прежнего), не такой скучно-однообразный как у Ауди, да и симпатичнее Кадиллака и Линкольна, хотя тут спорно. Они тоже хороши. Акура проще, хотя их строгость мне нравится, а Инфинити симпатичны (нынешние).

Мда...первое впечатление складывается удручающее,вообще специалисты компании Mercedes(И не только,многие производители автомобилей приходят к неправильному решению,т.е стремление заполнить недостающие рыночные ниши в модельной линейке)начинают попросту вливать в серийное производство изделия,напоминающие производимые в Корее автомобили.И присмотритесь внимательно к передней части,унификация автомобилей различных классов становится неизбежной,пусть большинство посетителей сайта и не согласятся,но щито?В экстерьере присутствует заметное сходство с Kia Ceed 2012 модельного года,особенно проявляющееся при взгляде на "Ашку" в профиль.

ну что значит не правильное решение? по-моему все логично и закономерно, что автогиганты расширяют модельный ряд, чтобы вести борьбу как можно в больших сегментах рынка. Я думаю, там все-таки не дураки сидят. И по поводу корейского автопрома и мерседеса я уже написал в комментах к CLA.

Откуда взялась цифра 78 000 евро? В германии 48 950 он стоит. В России С63 AMG стоит 3 450 000. А там лошадей в два раза больше и объем двигателя в 3 раза больше. А что касается ходовых характеристик - так он уже признан самым мощным автомобилем в классе А. Ну и конечно дизайн мерседесовского интерьера никогда не разочаровывал. Одним словом - отличная модель!