Страна производства - Великобритания.
Смотри все Английские автомобили в рейтинге!
1997
391 км/ч.
3 сек.
620 л.с.
F1 GT
2013
350 км/ч.
2.8 сек.
916 л.с.
P1
2017
350 км/ч.
2.4 сек.
1000 л.с.
P1 LM
P1 обладает ошеломляющей мощностью в 903 лошадиных силы благодаря 3,8-литровому двигателю V8 и электромотору.
Максимальная скорость:
217 миль/ч
350 км/ч
+
Разгон до 100 км/ч:
(скорость ограничена)
2.8 сек
Мощность двигателя:
(674 кВт)
Крутящий момент: 900 Нм
при 4000 об/мин.
916 л.с.
Удельная мощность:
615 л.с. / т
Объем двигателя:
241 л.с. с литра
3.8 литр
3799 см³
Вес автомобиля:
1.63 кг на 1 л.с.
1490 кг
Цена:
2 010 000 $
1 948 000 €
181.1 млн. рублей
Максимальная скорость P1 ограничена электроникой, но потенциал для достижения еще более высоких скоростей существует.
Результаты и время круга на гоночной трассе:
Сравнение времени прохождения одного круга и зачетного места, в таблице рекордов трассы с наиболее интересным из ближайших лучших соперников на каждой из трасс. Переходите на лучшие автомобили, чтобы добраться до лидера!
Интерьер P1 представляет собой кокпит с углеродным волокном и глубокими гоночными сиденьями.
Автомобиль оснащен системой безопасности, основанной на углеродном волокне, и имеет центральный экран информационно-развлекательной системы на базе Android.
McLaren P1 продолжает занимать особое место среди современных суперкаров и гиперкаров, демонстрируя потенциал гибридной технологии.
Посмотрите рейтинг Редких и Коллекционных машин на A777
Гибридная мощность, турбонаддув, активная подвеска и регулируемая аэродинамика делают P1 впечатляющим на дороге и быстрым гоночным автомобилем.
McLaren P1 - флагманская модель от нишевого автопроизводителя, созданная для поднятия планки в мире суперкаров.
Страна производства - Великобритания.
Смотри все Английские автомобили в рейтинге!
Автомобиль обладает стилем, близким к космической эре, обилием композитных материалов и гибридной установкой двигателя.
McLaren P1 считается одним из лучших суперкаров, доступных за деньги, благодаря сочетанию новых технологий и производительности.
P1 имеет отличную езду и способен преодолевать сложные дороги с легкостью. Гидропневматическая активная подвеска обеспечивает жесткость и устойчивость автомобиля.
Обратная связь с рулевым управлением на пределе может вызывать некоторые трудности для водителя.
P1 является иконой, автомобилем, который будет волновать водителя до тех пор, пока в нем не закончится топливо.
Автомобиль обладает превосходной управляемостью, маневренностью и отзывчивостью на газ. P1 предлагает множество программ управления и режимов, требующих обучения владельцев.
1997
391 км/ч.
3 сек.
620 л.с.
F1 GT
2013
350 км/ч.
2.8 сек.
916 л.с.
P1
2017
350 км/ч.
2.4 сек.
1000 л.с.
P1 LM
161
Собственно говоря, выбор стоит лишь о том, будет ли новый сверхмощный суперкар ( ожидается порядка 2000 полноприводных сил) полугибридным, как P1, но с существенно возросшей долей " электрической" мощности, либо, по примеру Lotus, или прототипа от Pininfarina, ставка будет сделана на полностью электрическую силовую установку. В первом случае, от нынешнего 4-литрового V8 окажутся в пользу ещё более компактного 700-800-сильного 3-3,5-литрового V6, приводящего только заднюю ось. Надо ли это понимать, что основная часть мощности будет передаваться именно на переднюю, либо, "для сохранения приличий", часть " электромощности", кроме передней оси, достанется и задней.
162
Пожалуй, на этом вопросе стоит остановиться поподробнее. Первые прототипы ( например, P1 XP ( шасси 006 2013 года), а затем, и первые серийные автомобили 2013-2014 ( по крайней мере, это относится к шасси 024, 056, 061) и 2015 годов ( шасси 357), получили VIN-кодировку " SBM12ABB". Которая, с запуском новой версии P1 GTR, была передана ей. В то же время, базовая Р1-версия, выпускаемая в 2014 ( что подтверждается, по крайней мере, на примере шасси 028 и 090), а также, 2015 модельных годах получила новое модельное обозначение в VIN-коде, " SBM12ABА" ( по крайней мере, это касается шасси 156, 209, 220, 233, 292, 308, 343 и 371).
163
Я дополнил комментарий 333 на странице F1. Решил, что подробнее лучше написать здесь, поскольку дополнение относится не к F1, а к P1. У всех P1 мотор 3.8-литровый. У P1 GTR тоже. Ну и у P1 GT и P1 GTR-18 аналогично. Посколько последний перестроен из P1 GTR, как и P1 GT #1. А P1 GT #2 выполнен на базе дорожного P1. Все 3.8-литровые. Однако, есть исключения. Как минимум три. Два дорожных P1 имеют 4.0-литровые моторы. Это упоминавшиеся P1 MSO Senna и Prost. Владельцами обоих, как я говорил, является коллекционер McLaren и других суперкаров из Чикаго, штат Иллинойс, США - Джон Стаффорд III. Ещё один P1 с 4.0-литровым мотором - единичный P1 GTR Beco.
164
McLaren так же готовят ещё один вариант P1, кроме имеющихся P1 (включая два 4.0-литровых экземпляра, упомянутых выше, и единичный P1 "300"), P1 GTR, P1 LM, P1 GT, P1 GTR-18. Должно быть 5 экземпляров.
391 км/ч.
3 сек.
620 л.с.
7:03.00
