2013 Land Rover Range Rover Sport V8

И снова внешность черт-те какая. Ну крайне неудачная идея была делать Рейндж в стиле Evoque - чего стоит только этот зад. Но - отличный салон. И отличное ускорение, еще немного, и мы получим первый Range Rover, перешедший отметку 5 секунд до сотни.

"еще немного, и мы получим первый Range Rover, перешедший отметку 5 секунд до сотни" и развалившийся на первой кочке:)))))

Да и вправду он сделан под Evoque, особенно зад Ну, а впрочем машина неплоха и по характеристикам, и по комфортности.

Как же он все-таки полегчал по сравнению с предыдущим поколением. Хотя это его не избавило от зрительной массивности. Они на пару с Геликом были самыми тяжелыми в сегменте, теперь остался только немец, который вряд ли полегчает.

Ну зачем "в стиле Evoque"? WHY??? Это же Range Rover Sport, а не Evoque Sport!!! Интерьер хорош правда :)

Больше похоже на Grand Evoque,чем на настоящий Range Rover, пусть и в версии Спорт, да и вообще автомобиль растерял свою брутальность, превратившись в модный аксессуар для богатых дамочек и "золотой" молодёжи!

С Эвока началась новая страница в истории Рейндж Ровера - старый стиль нужно было менять, осовременить чтоли. Вот и получилось то, что получилось, на мой взгляд неплохо. И ничего он не растерял кроме лишних килограммов, которые у него были в избытке.

Илья: ну да, с этим согласен. К тому же теперь Range Rover Sport действительно Спорт. Прошлый был не только хуже обычного по имиджу, но еще и медленнее. А этот реально мощный и спортивный. Не спорю и с тем, что модели Спорт динамичная и плавная внешность в духе Эвока очень даже подходит. А вот обычному Рейнджу - нет. Недавно я впервые увидел новый Range вживую, черный такой, торжественный. Ну вот всё в нем хорошо, кроме ужасных задних фонарей. А на Спорте они гораздо лучше.

Мда, видно все Range Rover'ы будут подгоняться под Evoque

Да не только. Достаточно посмотреть на новый Ford Explorer и Jeep Cherokee 2014

Name1, на счёт Explorer и Cherokee, американцы всегда чудили во всём и продолжают это делать

В серебристом цвете хорош. В салоне, как и подобает спортивной версии, изчезла кожа и появились алюминиевые вставки. Задние фонари выполнены в одном ключе с передними фарами и смотрятся очень хорошо. Также радует малая масса, которая теперь меньше, чем у большинства одноклассников. Динамика немного не дотягивает до конкурентов, но, надеюсь, вскоре появится версия RS с мотором в 550 л.с. из линейки Ягуара, которая должна рубеж в 5 секунд до сотни.

А мне он оооооочень даже нравитса!

Рэндж Ровер без деревянного шпона в отделке не катит. Куда мир катится с этой "разумной экономией"? Именно салоном британские внедорожники наголову превосходили конкурентов. Сейчас же только Лексусы используют богатую отделку.

Новая модель "спорт" получила моторы мощностью от 248 до 510 л.с. Внешне этот автомобиль похож на Range Rover Evoque. И приэтом он немного изменился в размерах в отличии от его предыдущих моделей: он стал короче на 15 см. и на 5.5 см. ниже.

Салон выглядит достаточно эргономичным, интересно, это вентилируемые сиденья?