2013
Aventador LP720-4 50 Anniversario Edition
  350 км/ч.
  2.9 сек.
  720 л.с.
Aventador LP720-4 50 Anniversario Edition
2013
Veneno
  355 км/ч.
  2.8 сек.
  750 л.с.
Veneno
2015
Aventador LP750-4 SuperVeloce
  350 км/ч.
  2.8 сек.
  750 л.с.
Aventador LP750-4 SuperVeloce

Максимальная скорость: 220 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
355
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.8
сек

Мощность двигателя:  (551 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 690 Нм  при  5500  об/мин.
750
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
487
л.с. / т

Объем двигателя: 115  л.с. с литра   6.5 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6498
см³

Вес автомобиля: 2.05  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1540
кг

Цена:  4 500 000 $ 4 167 000  €
337.5 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)

Lamborghini Veneno
2013 Lamborghini Veneno
Рейтинг:  Lamborghini  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Lamborghini (все классы)
2013 Lamborghini Veneno
2013 Lamborghini Veneno
2013 Lamborghini Veneno
2013 Lamborghini Veneno
2013 Lamborghini Veneno
2013 Lamborghini Veneno
2013 Lamborghini Veneno

121

Ну и авто. Характеристики неплохи(даже хороши), но вот цена конечно велика. Не ну я конечно понимаю что его всего 3 экземпляра, но всеравно он дороговат. А дизайн его конечно красивый, хоть и похож чем-то на робота, но всеравно. Ну вообщем мне тачка понравилась

122

Нет, у Лаферрари не такой кузов. Кузов Ламбы напоминает камбалу. Задняя часть и крыша визуально неразделимы.

123

я слышу эту машину. мне очень понравилась, потому что красивая, быстрая, мощная, но жаль что очень дорогая никто не могли покупать богатые хотят такую машину. Но все равно машина в музее

124

ссылка - еще одно эксклюзивное "чудо". Lamborghini оставят его себе.

125

Это монстер слову нет!Очень похож на какой-нибудь военный истрибитель особенно зад похож цена достойная!С дизаеном поработали!МОЛОДЦЫ!

126

Не машина, а мечта, ребята очень хорошо потрудились!!! Кто знает где его приобрести можно, или хотя бы в живую взглянуть на него.

127

кого ты приобретать собрался????? ты олигарх походу... мож с матиза начнеш? красного! кррруть!!!

128

NeedForMeat, этот на фотках в музее Ламборгини вроде. Это концепт. Ещё три проданы. Белый на Ближнем Востоке. Его вроде выставляют опять на продажу. Красный гоняет во Флориде, а зелёный тоже в Штатах, в Лонг Айлэнде, в одном из шоу-румов. Если источники не врут.

129

Авто-ужас.Это еще раз доказывает что и великие могут падать.Единственный неплохой ракурс - вид с верху(возможно ещё и с низу:)

130

классная тачка красивая зрелищная изящная и вообще это лучшее что я видел в ламбо

131

По-моему здесь явно проглядывается отличная идея создать сверх агрессивный, брутальный, зубодробительный автомобиль.... на практике же все это убивается корявым дизайном... кривая передняя оптика.. хз какой зад... не знаю кому такое может приглянуться.... И еще-возможно кому-то и нравиться постоянно слышать лишь рев мотора, однако при наличии хорошей акустичепской системы (напр. под композицию Disturbed-Stricken) выжимать педаль в пол гораздо веселей

132

Нормальный здесь зад. Оптика отличная. Современная. Как и положено. Да и весь дизайн очень хорош. Но опять же, дело вкуса.

133

Помнится, где-то в начале я некорректно и нетолерантно высказывался по поводу дизайна этой машины. От своих грубых выражений я, конечно, отказался, но суть моего мнения с тех пор ничуть не поменялась. В моих глазах эта машина ужасна, тут я полностью согласен с "лордом душевой". Однако недавно я увидел фотографии открытой версии этой машины, и она показалась мне очень красивой. Стремительная красно-черная ракета не идет ни в какое сравнение с этим чучелом - не только удачный цвет, но и открытый кузов сделали Veneno Roadster действительно красивым автомобилем.

134

Абсолютно идентично выглядят купе и родстер. За имсключением отсутствия крыши у последнего. А что до цвета - да, на восприятие автомобиля он влияет. Но неужели сложно отабстрагироваться от цвета? Венено купе в красном получается хуже аналогичного родстера? То есть отсутствие крыши + к красоте? Красный цвет вкупе с этим дизайном предаёт обоим авто яркий агрессивный вид, тогда как серебристый делает их похожими на футуристические танки или броневики, либо что-то из "Смертельной гонки".
И да, Родстер не мешало бы добавить.

135

Открытый кузов у многих машин смотрится намного лучше закрытого. А от цвета абстрагироваться нельзя: таких машин всего 4 (9), ты что, перекрашивать ее будешь? В серебристом напоминает трансформера недопреобразовавшегося или прокачанную тачку Уилла Смита в "Я, робот". А в красном - просто красивый родстер. Но только в красном - формы и линии этого автомобиля, что в открытом, что в закрытом кузове, были и остаются отвратительными, и я считаю, что Ламбо выбрали неверный путь развития дизайна. Лишь черно-красный вариант поражает своей красотой, а поскольку вариантов расцветки мало (уж точно не больше 9 для родстера), то я счел возможным высказать свое мнение на эту тему.

136

Я про чёрно-красный родстер и говорил. Определись, красивый он или нет. "Однако недавно я увидел фотографии открытой версии этой машины, и она показалась мне очень красивой. Стремительная красно-черная ракета не идет ни в какое сравнение с этим чучелом - не только удачный цвет". Я же как-то отабстрагировался от цвета. Хотя мне этот автомобиль в любом из представленных цветов нравится. Это действительно та агрессия и революционный стиль, который ждёшь от Ламбо. Они никогда не были самыми мощными. Если бывали самыми быстрыми(Диабло) то не долго. Не были и самыми роскошными, надёжными и дорогими. И технологии не самые передовые. На треках тоже не блестали. И в гонках не прославились. А чем же они привлекали? Дизайном. У них не было грации Феррари, мускулистости Корветта или чего-то такого, но у них был свой стиль. Ламбо всегда были узнаваемы. И если Феррари выглядели как авто своей эпохи, то Ламбо всегда выглядели гостями из будущего.

137

А начиная с Мурсиелаго они превратились в проходные суперкары. Поражать взгляд стали Кёнигсегг и Пагани. Ламбо стали ватными овечками. Но с появлением Ревентона, Авентадора, Сесто Элементо и Венено они начали возвращаться к корням. Ну может ещё Мурси ЛП670 СВ смотрелся кое-как. Да и Эгоиста поражает воображение. Это то, чем Ламбо удивляли. Оригинальность. Среднемоторная компоновка, гильотинные двери, почти плоский кузов, одноместный салон(в Эгоисте). Здесь нет строгого расчёта и стерильности МакЛарена, формульных технологий Феррари, всяческих систем(с) Бугатти. Только страсть, агрессия и оригинальность. Что до открытых авто, мне редко когда открытый нравится больше. А Мурсиелаго Родстер вообще грёбанный стыд! Хотя если без крыши то норм. Главное не натягивать ту уродскую гопо-кэпку. Насколько красив и гармоничен Галлардо Срайдер, на столько нелеп Мурсиелаго Родстер. Что касается цвета, думаю, как минимум один Родстер будет красно-чёрный, как на картинках.

138

Может и шоукар будет красно-чёрный. А Венено купе перекрашивать не надо. Тем более что их четыре и все разных цветов. И красно-чёрный есть.

139

Да, первая Мюрчелаго красотой не блистала, но ЛП 640 была если не эталоном красоты для меня, то как минимум не уступала конкурентам. И мне никогда не нравились антикрылья на Мюрче, форма кузова не предполагала их установки, они смотрелись как инородные тела. То же самое с Гальярдо. Вообще из Ламб не идет антикрыло, каким бы полезным оно ни было.

140

Илья, первая Мурсиелаго была симпатичное, обновленная ЛП640 - красивой. Но они так не впечатляли, как ранние Ламбо. Диабло и Кунташ выделялись даже среди суперкаров. Ламбо в 90-ых была одной из моих любимых марок. И уж куда любимие Феррари. Хотя теперь наоборот. С приходом Ауди качество Ламбо улучшилось, да и надёжность, и управляемость. Но частично пропала харизма. А с приходом Ревентона, Авентадора и т.д. харизма потихоньку возвращается. А антикрылья идут на ЛП670 СуперВелоче и ЛП570 Суперлеггеру. Просто не все конфигурации антикрыла походят к облику. Но если ты категорически против антикрыла, то можно заказть версию Мурсиелаго ЛП670 СВ без антикрыла, с маленьким спойлером. Аналогичный вариант вроде есть и у Суперлеггеры ЛП570. По крайней мере видел такую в Киеве. Вк выложу фотки попозже. Хотя может это был Аэрокит от Суперлеггеры. Его вроде можно для ЛП560 заказать. Хотя по бокам были полоски с надписью Суперлеггера.

141

Зацените модель 1:18 ссылка Один из трёх Венено выставлен на продажу в Монако. Интересно какой из трёх. Или это Ламбо решили прототип продать?

142

Добавил новые фотографии, живого автомобиля. Очень красивая последняя фотография, жаль авторская (с сайта мотортренд), зато лучший ракурс для заглавной карточки.

143

Ну тут і величезний спідометр! А диски! Ну просто не машина а скарб!!

144

Я бы не сказал что это обычная машина

145

Как тебе вообще в голову такая мысль могла прийти: самый типичный автомобиль, что я видел, отвечаю. Цена вообще не вызывает эмоций, внешность серая, обыденная, из толпы не выделиться, короче. Да и Ламбо сами по себе приелись уже, выпускают ширпотреб какой-то. Про характеристики и говорить не буду, банально, не более того. В общем не идет Венено ни в какой сравнение с такими мастодонтами необычности, как Приус, Микра или мастер и ас нетривиальности лада Калина. Одни названия автомобилей говорят об их незаурядности.

146

Давайте будем честны, машина не для ежедневного пользования, поэтому бессмысленная. А так хороша чертовка)

147

Давайте будем еще честнее и скажем, что в зависимости от условий существования, окружающей среды и прочих факторов, машины для ежедневного использования, как такового быть не может. Семейный универсал бесполезен в пустыне, кабриолет бесполезен в тундре. В общем, всегда найдется место на планете, где тот или иной тип автомобиля для повседневной езды использоваться не будет. А если у тебя за двором есть автодром, то почему бы не использовать Венено хоть каждый день, а?

148

Тырыкин Илья, кузов у машины не такой и обычный.
Был бы у меня такой ламборгини, я бы ездил на нём постоянно!

149

Выглядит дерзко, как гоночный болид из будущего

150

А унего хороший объём двигателя и разгон хороший. Мне нравится!!!

151

Безумия в этом ламбо хоть отбавляй

152

специально зарегистрировался тут, чтобы написать коммент )) народ, вы с ума посходили. те, кто пишут, что автомобиль отстой. абсолютно каждая деталь обвеса, включая плавник, нацелены на улучшение аэродинамики и минимизации эффекта вакуумного прилипания кормы. эта тачка - просто зверь. непонятно только, почему ей не дали макс. скорость за 400. какой смысл ограничивать на 355... но тачка супер. почему-то все думают, что дизайн - это только экстерьер. экстерьер - это только во вторую очередь. а в первую - аэродинамика. купе стреляет сотню за 2.8! я вас уверяю, в этой машине все имеет смысл. даже перфорация на дисках - уменьшение веса, а математический рассчет этой перфорации сохраняет жесткость, необходимую для таких нагрузок. тачка - мечта. жаль, из-за лимитированной серии купить не удастся (

153

Спасибо, учитель, открыл нам всем глаза на эти неведомые дырки в дисках, я то думал, что Венено на коленке собран был, ан нет, оказывается там даже моделирование применили, беру свои слова обратно, феноменальный автомобиль.

154

А почему же так краток ваш ответ? Я, как обычно, ожидал услышать кучу цитат из Кларксона и ни одного довода. А ты берешь и все портишь. Но я все равно рад, что в конце хотя бы точка стоит. Да, написал с маленькой буквы, но ничего, таких неграмотных экспертов у нас куча, одним больше, одним меньше, не страшно.

155

самая серьезная болезнь у людей, которая вызывает рак мозга, это придумать что-то, а потом верить в то, что придумал ) нихрена не выходит, а существо пускает пузыри и упорно верит :D я нигде и никогда не говорил, что эксперт :) но ты не здавайся. продолжай опровергать мой профессионализм ;) потомки оценят :D

156

Один из немногих авто, про который я с радостью сажу:" Нууу всееее меня в нем устраивает!

157

ламбо просто инопланитянина привел!!! такой дизайн! начинка класс! говорят его еще скупили когда его еще не выпустили! я всегда верил ламбо, он еще никогда не ошибался в дизайне и аэродинамике, а еще в скорости!

158

Да пусть меня хоть собаки загрызут,но по мне мурсилаго(2001) и диабло(абсолютно все)выглядят куда лучше

159

Ты бы это, полегче с желаниями.

160

Интересно наблюдать, как на предпоследнем снимке автомобиль без пилота за рулем и при селекторе коробки на нейтрали, мчится со скоростью 102 км/час при 5040 оборотах. Кто в курсе, каково предназначение трех переключателей на консоли, скрывающихся за разукрашенными под итальянский флаг клавишами-предохранителями? Неужели, как у истребителя, где-то прячется 30-мм DEFA и пара УР? Тогда, красный рычаг чуть выше, не иначе как катапульта. :))
Страницы: 1  2  3   4   5 
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
1996 Guldstrand GS90 Nassau Roadster
1994 Dodge Venom Concept
2005 Ford GTX1 Roadster Conversion by Genaddi Design Group
2020 Mini John Cooper Works GP (F56)
2003 Honda HSC Concept
2019 Volkswagen ID. Buggy Concept
2020 Koenigsegg Gemera Prototype
2020 Aston Martin Vantage Roadster
2017 Iso Rivolta Vision Gran Turismo by Zagato
2020 McLaren 620R
2021 Bentley Mulliner Bacalar
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777