2013 Lamborghini Aventador LP969-4 Novitec Torado Bi Kompressor

похож на Anniversario Edition

Авентадор не может быть некрасивым, а если вы такой видели, значит над ним поработали вандалы. Здесь все прекрасно, разве что диски можно было поставить красивее. Ну и про внутренний мир машины не позабыли, жаль что не смогли толком реализовать серьезную прибавку в мощности.

Илья, согласен. Очень красивая машина, хотя Мансори больше порадовали (не карбоновой версией). И уж явно этот тюнинг красивее и серьезнее, чем "родной" для тюнеров Феррари Берлинетта. Но с мощностью действительно перебор получился.

да уж я никак понять не могу зачем тюнинговать итак прекрасные машины не скажу что машина с тюнингом Новитек смотрится лучше чем обычный авентадор

спасибо, что хорошая идея все новые дизайн и характеристики. очень красивая машина. ОТЛИЧНО на10+

Действительно, над технической начинкой и двигателем поработали неплохо. Внешность у Aventador и так, без тюнинга, на высоте. Вот, только, где результат? Где соответствующее увеличение характеристик? Ожидал увидеть хотя-бы 370-380 км/час и 2,6-2,7 секунды до сотни.

Серьёзная прибавка мощности обязательно даст о себе знать в разгоне от 100 км/ч и вплоть до максимальной скорости. Жаль, что максималка подросла всего-то на 10 км/ч, с такой мощностью показатели должны быть на порядок выше. Но всё равно тюнинг мне понравился.
А цифру разгона до сотни можно варьировать типом шин и состоянием дорожного покрытия. Поставь сюда слики и ускорение до 100 км/ч займёт всего 2,5-2,6 секунд.

Не обязательно прирост мощности должен сказаться на разгонной динамике до сотни. Тем более, если он близок к абсолюту. Но при разгоне до 200 и далее лишние 200-300 лошадиных сил дадут о себе знать. Вспомните Вейрон Супер Спорт хотя бы.

Илья, зачем ты написал то, что написал я, немного дополнив и перефразировав? :)

Набивка комментариев, поддержание темы, кризис собственной мысли, плагиат, невнимательное чтение и многое многое другое могли стать причиной моего комментария, но ты выбрал именно перефразирование. Ты тоже вполне мог вместить 2 свои коммента в один, но случилось обратное. Задай себе вопрос, почему?

Мысль пришла уже после отправки первого комментария. Редактировать не захотел. Неудобно. Всё равно потом склеится. P.S. "Перефразирование" - это не причина написания твоего комментария, а действие, которое ты совершил над моим текстом.

Читаю комментарии, смотрю, Твинки что-то написал, дай-ка перефразирую, а то парень, на мой сугубо субъективный взгляд, недодонес смысла своей мысли в комментарии. Это разве не причина? Действием можно назвать все мной перечисленное в предыдущем комментарии. Сейчас, кстати, мы тоже занимаемся набивкой комментариев, грубо говоря. Тему без проблем можно было перенести в чат, но нет, очередное засорение очередной страницы очередного автомобиля.

Авендатор! Люблю его всей душой! Нравится он мне во всех ракурсах, расцветках и состояниях. Но этот мне понравился больше других своим антикрылом. Ну вот люблю я эти свистелки-перделки на машинах)))

Я конечно любитель Porsche!Но эта ламба произвила на меня большое впечатления!

Восстанавливая закладки наткнулся на то, что на официальном сайте 969-сильная версия носит наименование Bi Kompressor ( заводской код L1 111-01), а атмосферные 748-, 743-, 728- и 722-сильные, соответственно, Stage1-4 ( L1 111-02/-05). Давление наддува 0,47 бар.

Одна из самых красивых авентадоров .Мощность вообще круто и разгон тоже круто!!!Со всех сторон офигенно выглядит !Мне очень нравится!Дизайн ставлю -1000000!Ей белый очень подходит!Крутая тачка!

super : тебе еще не надоело? пару таких комментариев и будешь удален.

Очень нравиться конфигурация V8 (V12 в данном случае) + 2 приводных компрессора. Мощь с низов и до красной зоны - идеально с точки зрения эффективности. Ну и конечно, полный привод, позволяющий использовать весь крутящий момент.

Очень радует отсутствие больших отличий в обвесе от стока. Да, обвес есть,но он аккуратно вписывается в экстерьер суперкара.