Логин: Пароль:

2013 Jaguar XKR-S GT

50%
2011
XKR-S
  300 км/ч.
  4.4 сек.
  550 л.с.
XKR-S
2012
XKR-S Convertible
  300 км/ч.
  4.4 сек.
  550 л.с.
XKR-S Convertible
2013
XKR-S GT
  300 км/ч.
  4.1 сек.
  550 л.с.
XKR-S GT
— Бессмысленно приспосабливать GT-кар для гоночного трека, но это всё же проще, чем разработать трековый спорткар с нуля. Лимитированный XKR-S GT с превышающей 1.7 т массой всё же тяжеловат для трека, несмотря на сброшенные килограммы относительно XKR-S, благо ассистирует мощный компрессорный мотор. Оценят ли приложенные усилия американцы (а именно для них старались ягуаровцы)? А почему бы и нет: к тамошним трековым мускул-карам подход аналогичен.

Максимальная скорость: 186 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
300
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.1
сек

Мощность двигателя:  (404 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 680 Нм  при  2500  об/мин.
550
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
323
л.с. / т

Объем двигателя: 110  л.с. с литра   5 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5000
см³

Вес автомобиля: 3.1  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1703
кг

Цена:  180 000 $ 148 000  €
14 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2013 Jaguar XKR-S GT
Рейтинг:  Jaguar  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Jaguar (все классы)
2013 Jaguar XKR-S GT
2013 Jaguar XKR-S GT
2013 Jaguar XKR-S GT
2013 Jaguar XKR-S GT
2013 Jaguar XKR-S GT

81

Это касается и Зонды. Про дрэгстеров ты первый начал, Илья. Ты сказал, что тюнингованая Сильвия порвёт Зонду, или 10-летний Скай, в который меньше денег вложили. Я просто сказал, что это может и с Бугатти случиться. Сильвия, рвущая Зонду или тот же Скай тоже "Сколько смогут наездить ..., сколько продержат их двигатели?" А Хеннесси Веном 1000ТТ (Вайпер) стоит дешевле Вейрона, рвёт его по всем параметрам. Кроме кожи альпийских коров и навязчивого пиара. И при этом он вполне дорожный. А Шеви Нова, про которую я говорил(за 7 сек проходит квотер!) - разрешене для дорог. Тот тип на ней ездит в магазин за хлебушком. И двигатель не сдыхает. И никакой ТОП ФЬЮЭЛ не нужен. Она разорвёт даже СуперСпорт, как тузик салфетку, а потом поедет за пивком. Такие дела. Можно сколько хочешь рассуждать, сколько протянет её двигатель или тот Вайпер от Хеннесси, но я думаю - дольше, чем тюниные Скай и Сильвия, рвущие Зонду:).

82

И я не говорил, что Вейрон не стоит своих денег. Надеюсь, что стоит. Но переплачивать за какой-то Пур Санг - это бред. А купить Чинкуэ или заказать свою Зонду - не бред. Там хоть за что-то доплачиваешь, а в Вейрон Пур Санг, например, только за название. Сколько там надо перплатить? Как минимум штук 500, да? Да даже 200 будет глупо. Ибо это тот же Вейрон, без изменений. Только кошерного цвета. Бугага!

83

Бессмысленно приспосабливать GT-кар для гоночного трека, но это всё же проще, чем разработать трековый спорткар с нуля. Лимитированный XKR-S GT с превышающей 1.7 т массой всё же тяжеловат для трека, несмотря на сброшенные килограммы относительно XKR-S, благо ассистирует мощный компрессорный мотор. Оценят ли приложенные усилия американцы (а именно для них старались ягуаровцы)? А почему бы и нет: к тамошним трековым мускул-карам подход аналогичен.
Страницы: 1  2   3  
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2020 Bugatti Bolide Prototype
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1989 Isuzu 4200R Concept
1989 Magna Vehma Torrero Prototype
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777