Логин: Пароль:

2013 Jaguar XKR-S GT

42.2%
2011
XKR-S
  300 км/ч.
  4.4 сек.
  550 л.с.
XKR-S
2012
XKR-S Convertible
  300 км/ч.
  4.4 сек.
  550 л.с.
XKR-S Convertible
2013
XKR-S GT
  300 км/ч.
  4.1 сек.
  550 л.с.
XKR-S GT
— Бессмысленно приспосабливать GT-кар для гоночного трека, но это всё же проще, чем разработать трековый спорткар с нуля. Лимитированный XKR-S GT с превышающей 1.7 т массой всё же тяжеловат для трека, несмотря на сброшенные килограммы относительно XKR-S, благо ассистирует мощный компрессорный мотор. Оценят ли приложенные усилия американцы (а именно для них старались ягуаровцы)? А почему бы и нет: к тамошним трековым мускул-карам подход аналогичен.

Максимальная скорость: 186 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
300
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.1
сек

Мощность двигателя:  (404 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 680 Нм  при  2500  об/мин.
550
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
323
л.с. / т

Объем двигателя: 110  л.с. с литра   5 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5000
см³

Вес автомобиля: 3.1  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1703
кг

Цена:  180 000 $ 146 000  €
13.1 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2013 Jaguar XKR-S GT
Рейтинг:  Jaguar  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Jaguar (все классы)
2013 Jaguar XKR-S GT
2013 Jaguar XKR-S GT
2013 Jaguar XKR-S GT
2013 Jaguar XKR-S GT
2013 Jaguar XKR-S GT

81

Это касается и Зонды. Про дрэгстеров ты первый начал, Илья. Ты сказал, что тюнингованая Сильвия порвёт Зонду, или 10-летний Скай, в который меньше денег вложили. Я просто сказал, что это может и с Бугатти случиться. Сильвия, рвущая Зонду или тот же Скай тоже "Сколько смогут наездить ..., сколько продержат их двигатели?" А Хеннесси Веном 1000ТТ (Вайпер) стоит дешевле Вейрона, рвёт его по всем параметрам. Кроме кожи альпийских коров и навязчивого пиара. И при этом он вполне дорожный. А Шеви Нова, про которую я говорил(за 7 сек проходит квотер!) - разрешене для дорог. Тот тип на ней ездит в магазин за хлебушком. И двигатель не сдыхает. И никакой ТОП ФЬЮЭЛ не нужен. Она разорвёт даже СуперСпорт, как тузик салфетку, а потом поедет за пивком. Такие дела. Можно сколько хочешь рассуждать, сколько протянет её двигатель или тот Вайпер от Хеннесси, но я думаю - дольше, чем тюниные Скай и Сильвия, рвущие Зонду:).

82

И я не говорил, что Вейрон не стоит своих денег. Надеюсь, что стоит. Но переплачивать за какой-то Пур Санг - это бред. А купить Чинкуэ или заказать свою Зонду - не бред. Там хоть за что-то доплачиваешь, а в Вейрон Пур Санг, например, только за название. Сколько там надо перплатить? Как минимум штук 500, да? Да даже 200 будет глупо. Ибо это тот же Вейрон, без изменений. Только кошерного цвета. Бугага!

83

Бессмысленно приспосабливать GT-кар для гоночного трека, но это всё же проще, чем разработать трековый спорткар с нуля. Лимитированный XKR-S GT с превышающей 1.7 т массой всё же тяжеловат для трека, несмотря на сброшенные килограммы относительно XKR-S, благо ассистирует мощный компрессорный мотор. Оценят ли приложенные усилия американцы (а именно для них старались ягуаровцы)? А почему бы и нет: к тамошним трековым мускул-карам подход аналогичен.
Страницы: 1  2   3  
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2021 McLaren Artura
2021 McLaren Elva
2020 Aston Martin Victor
2020 Czinger 21C Lightweight Track
2020 Toyota Camry TRD
2019 Cadillac CT5-V
2020 Rolls-Royce Ghost
2020 Alpina BMW XB7 (G07)
2021 Lister Stealth
2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)
2021 Dodge Durango SRT Hellcat (WD)
2020 Mercedes-AMG GT Black Series (C190)
Последние добавленные (на модерации) :    
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2021 Cadillac Escalade Sport Platinum
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept
2015 BCC Vintage B3 (Bilenkin Classic Cars)

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777