Логин: Пароль:

2013 Jaguar XJR

48.3%

Максимальная скорость: 174 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
280
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.6
сек

Мощность двигателя:  (404 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 680 Нм  при  2500  об/мин.
550
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
294
л.с. / т

Объем двигателя: 110  л.с. с литра   5 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5000
см³

Вес автомобиля: 3.4  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1871
кг

Цена:  120 000 $ 107 000  €
9.1 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)

Jaguar XJR | A New Generation of Performance
2013 Jaguar XJR
Рейтинг:  Jaguar  (Класс: Престижные автомобили)
История автомобилей Jaguar (все классы)
2013 Jaguar XJR
2013 Jaguar XJR
2013 Jaguar XJR
2013 Jaguar XJR
2013 Jaguar XJR
2013 Jaguar XJR

1

Хорош. Ягуары умеют делать престижные тачки! И не только престиж и невероятный дизайн делает его по-настоящему крутым! Ягуар XJR - бизнесмен-спортсмен.

2

Ну вполне хорошо. И дизайн неплохой, единственное, что мне в нем не понравилось, это его передние фары. Ну по моему мне они какие-то узкие. А если посмотреть с другой стороны, это же все таки автомобиль с названием кошки хищной, и тогда они ему очень даже подходят. Как будто она на охоте. Ну а впрочем все остальное в нем очень хорошо. И дизайн, и комфорт, и характеристики. Для престижного автомобиля с такой ценой, очень даже хорошие характеристики.

3

Что они сделали с задними стойками - целостность конструкции теряется, на мой взгляд, от такого решения. Плюс заниженная крыша в стиле Пассат СС комфорта высоким пассажирам не добавит. Диски понравились, а в остальном могло быть и лучше.

4

Да ну, и так все нормально мне кажется. Ну да согласен будет неудобно высоким пассажирам. Ну что поделать.

5

Сидел в xf сзади. место для ног не так уж много. За рулем не уютно. Вроде все хорошо, и кожа и все сделано хорошо и эргономика хорошая, а уюта нет. А про xj читал, что тоже задние сиденья не так уж удобны (у всех конкурентов комфортнее).

6

Ну, помоему достойный конкурент S63 AMG. Ни чего с задними стойками не делали. Он абсолютно идентичен обычному XJ, только добавили спойлер, другой капот ну и прокачали ТТХ. Смотрится великолепно! Да и цена приемлемая.

7

Кто тут гонит? :) Великолепная машина! В меру агрессивный и в меру мягкий дизайн. Отличный салон, красная и черная кожа прекрасно смотрится. Характеристики - отличные! Почти не отстает от топовых конкурентов вроде S65. Кстати, судя по набору шильдиков сзади, это модель XJR L.

8

Мойша, если ты про мой "гон" ))) то я люблю ягуары, и мне они нравятся больше многих. А ты сидел в одном из них ? вот мне в xf почему то не очень понравилось

9

Сидеть, к сожалению, не доводилось - автошоу у нас почти не проводятся, а знакомых владельцев нет. Но меня, при росте немногим больше 175 см, как-то совершенно не волнует проблема тесноты. :) И что именно ты имеешь в виду, говоря о комфорте и удобстве сидений? Форму, мягкость, материал отделки, массаж, подогрев, носопочёсывание? Уточни, пожалуйста, а то лично я в таких тонкостях не разбираюсь. Потому что могу получить удовольствие даже от деревянного стула. :)

10

Вид спереди понравился, спереди в три четверти - нормально, сбоку, в профиль - немного лучше, но чемоданообразная корма и косящие под купе задние стойки портят впечатление, которое ожидаешь от топовой модификации флагманского автомобиля. Двигатель и динамика вполне достойные, как для того-же люксового флагмана. Кстати, на снимках его удлиненная версия XJL R. Наверно потому он и кажется излишне растянутым с нарушением оптимальных пропорций.

11

Корма, да и вообще профиль очень сильно напомнили Лексусу ДжиЭс прошлого поколения. Не дизайн, а именно форма кузова. Процентов на 90 схожи. В целом же очень красивый автомобиль с динамикой на уровне конкурентов, да и в салоне, я думаю, будет царить комфорт и уют. Статус автомобиля предполагает это в избытке. Что не очень понравилось, это тумблеры системы отопления/кондиционирования, выглядят как то дешево и не очень нравится сама их форма. В остальном все идеально. Прекрасная альтернатива немцам и LS460/600H.

12

Ну спереди, объективно объяснить не смогу. Повторюсь лично мое ощущение (кожа, качество пластика и прочее - все супер. на ощупь приятное. может дело в сиденье, не знаю). Я расскажу тебе о магии ))) Я ездил на заднем сиденье ОКИ и заднем сиденье Волги (ГАЗ 3102). Разница только в ширине. Куда исчезает лишнее пространство для ног задних пассажиров, мне понять не удалось. Так же могу провести аналогию с дорестайлинговыми audi a3 и jaguar xf. при моих 174 см место мне хватило..вот человек выше 180 не знаю как бы сел. может передние сиденья слишком сильно назад отодвинули. но потом сидел спереди, и в принципе ничего такого. И еще пару ощущений. BMW X6, Citroen DS4, NISSAN GTR. Начну с Ниссан, два парня моего роста сели друг за другом ! В Х6 место для ног предостаточно, но голова у потолка и такое ощущение, что окошки где то снизу (там куда обычно руку можно положить и ручки открытия двери) . А вот кто меня реально порадовал так это Ситроен.

13

Там и качество материалов и комфорт такие, что мне просто вылезать не хотелось. Спереди сидеть оч здорово. Сзади для ног места достаточно, но подголовник задних сидений еле доставал до шеи (( Я не особо люблю Infinity, но когда я сел в g37 coupe я офигел просто. Я только сел и повернул корпус и тут мне в руку лег селектор кп. Ее размер и эргономику как будто делали, взяв с меня мерки роста длинны рук и прочего - просто идеально. Качество пластика я нигде не видел лучше - мягкий и очень приятный (там я понял что значит мягкий пластик и за что можно брать такие деньги за машину.)Не знаю как будет комфортно там людям выше меня. В GTR я чувствовал себя маленьким, на переднее сиденье человек ростом под 2 м сядет.

14

Эта модель разгоняется до сотни на 0.3 сек. быстрее, чем 510-сильный XJ Supersport. Так же этот автомобиль получил модернизированный автомат, усиленные тормоза и незначительные доработки в его внешности.

15

Радует, что народ умеет считать, три сотых, это неплохое улучшение, но до немецких конкурентов еще пахать и пахать в плане все той же КПП. Нисколько не умаляю заслуг этой коробки, но в большей степени именно от нее зависит не самое, на мой взгляд, достойное такого автомобиля ускорение.

16

А мне вообще кажется, что погоня за скоростью и динамикой для подобных полноразмерных седанов и внедорожников глупа. В любом случае такие тяжёлые автомобили будут неуправляемы на высоких скоростях. А у внедорожников ещё и траблы с аэродинамикой и подвеской.

17

мне нравиться все! дизайн просто суперский, настоящий Ягуар, идентифицируется сразу! вот такой и должен быть Ягуар! не похожий на немцев, помню увидел первый раз на улице, я шел по тротуару, такой какой-то как пантера обтекаемый, здоровый, очень понравился, фары просто красивейшие, ягуаровские какие-то! это я считаю единственный реальный конкурент премиум немцам! 550 сил это чистый маркетинг, чтоб на бумаги не уступать тем-же немцам, реально думаю никто гонять на нем не собирается! но чем покупать бехи, ауди, мерсы которых на улице пруд-пруди лучше уж взять вот этот Ягуар - стильно и со вкусом! и ездить как английский лорд в парламент! не спеша, спокойно, с достоинством!!!

18

Ягуар класний, но задні стопи - дурість!

19

Вообще потрясающее авто. Именно в этом цвете и с таким салоном. Мне он очень нравится. А ещё есть версия XJ Ultimate, видел такой белый, это НЕЧТО!!! Там салон, как в Майбахе. Походу все опции в наличии. Просто бомба.

20

Задница у этой модели не очень. Претензии на спорт впереди не сочетаются с изысками сзади. А так машина хороша.
Как придумывают автомобили? Дизайнерские рисунки машин!
sketch-2011-ford-evos-concept.php
sketch-2011-mercedes-benz-silver-arrow-concept.php
sketch-2008-mazda-furai-concept.php
sketch-2019-mitsubishi-engelberg-tourer-concept.php
sketch-2016-mercedes-maybach-vision-6-concept.php
sketch-2013-volvo-coupe-concept.php
sketch-2007-mercedes-benz-f700-concept.php
sketch-2020-nissan-juke.php
sketch-2020-kia-xceed.php
sketch-2018-alfa-romeo-stelvio.php
sketch-2011-nissan-juke.php
sketch-2020-renault-captur.php
sketch-2019-mazda-3.php
sketch-2020-jaguar-f-type-r-coupe.php
Новые автомобили в рейтинге :
2020 Ford GT Le Mansory
2015 SCG 003C
2018 Fornasari Gigi 311 GT
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
1988 ItalDesign Giugiaro Aztec by Savio
1985 MG EX-E Concept
1996 Rinspeed Yello Talbo
1951 Hudson Hornet Club Coupe (7A)
1987 Zender Vision 3
2019 Porsche 930 TAG Turbo by Lanzante
1953 Alfa Romeo Bertone BAT 5
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777