Страна производства - Австралия.
Смотри все Австралийские автомобили в рейтинге!
2012
292 км/ч.
4.8 сек.
442 л.с.
Commodore HSV GTS 25th Anniversary (VE)
2013
269 км/ч.
5.1 сек.
367 л.с.
Commodore SS-V (VF)
2014
329 км/ч.
4 сек.
585 л.с.
Commodore HSV GTS (VF)
1
Очередной Холден, фанатом коих я не являюсь. Но должен отметить, что зад у авто выглядит грозно. Перед на удивление неплох. Профиль толстоват немного. Красный автомобиль выглядит эффектно. Но всё равно дизайн отдаёт какой-то дешевизной и массовостью.
2
Он и есть дешёвый и массовый. Несмотря на "восьмёрку" под капотом (ей сто лет в обед, давно пора сменить мотор на более современный), это не "четырёхдверный суперкар" от HSV, а обычный стандартный Commodore. И выглядит он гораздо ярче и "вкуснее", чем скучный кузов VE образца 2006 года. Причём и в красном, и в оранжевом цвете он внезапно понравился мне больше, чем идентичный Chevrolet SS. Может быть, из-за того, что это изначально Холден, и в качестве Шевроле он не очень хорошо вписался в модельный ряд: мощный седан от Шевроле должен быть каким-то не таким. Ну и нельзя не отметить, что интерьер очень неплох для проходного седана среднего класса.
3
Нда... Приборка симпатичная у него.
4
Чем-то напоминает Mazda 6 (II поколения), так как пухловат и похож задними фарами. Но то вообще непримерный авто для офисных работников, а Holden все таки экзотический выбор. И этот, по мне, так вполне красив
5
А вот кузов от Импалы или Малибу?
6
Эммммм... А вот кузов свой, вообще-то. Что общего у него с узкоглазыми Impala и Malibu?
7
Вот интересно. Почему британский клон Commodore - Vauxhall VXR8 ещё с прошлого поколения оснащается более современным и более мощным 6.2-литровым мотором, штатовский клон Chevrolet SS также получил этот мотор, а сам изначальный Commodore продолжает использовать архаичный L77?
8
Вероятно, потому, что более мощные 6,2-литровые версии LS2, LS3 и LSA приберегли для отделения Holden Special Vehicles. Ведь, при всей мощности и динамичности, данный автомобиль всего лишь очень хорошо доведенный до ума и настроенный семейный седан.
9
Как и SS, и VXR8. :) По крайней мере, на британском рынке других аналогичных моделей просто нет, а на американском можно вспомнить разве что Charger.
10
Вот именно, потому что других версий нет. А в Австралии есть выбор, между обычным Commodore и HSV-версией. В данном случае, 431-сильным седаном и универсалом HSV Gen-F Clubsport, более мощной 442-сильной версией Clubsport R8 и топовой 462-сильной HSV Gen-F Clubsport R8 SV с безнаддувным LS3. А на закуску - компрессорный HSV Gen-F GTS с компрессорным 585-сильным LSA. Или спортпикапами Maloo на их базе.
11
Как раз в тему предыдущих комментариев. Читал, что обновлённый SS-V всё-таки получит 6.2-литровый мотор. Правда, подробных данных пока не видел, надо поискать.
12
Вполне возможно, что так и будет. Подождем появления VF II ( уже пора), или, даже, новой платформы VG ( по времени, уже можно ожидать её в следующем году).