2013 Hennessey Venom GT Spyder

Офигенная машина! Были б лишние 1100000$ купил бы её. Ну в принципе как и обычный веном только родстер и ни чем не хуже. И чёрный цвет ей идет. Итог: машина класс!!!

Все характеристики полностью соответствуют обычной закрытой версии. Даже масса ни на килограмм не увеличилась, что странно для открытого кузова, который неизбежно требует усиления.

Вау! Офигенная тачка. Красивая, мощная, быстрая!!.. Супер!

А ему какого хрена впаяли 435 км/ч? У открытого Вейрона скорость ограничена, а этот Веном даже не проверяли, я в этом уверен.

Тыркин Илья вот ссылка

А это ничего, что по ссылке описываются достижения уже знакомого нам Venom GT, а не спайдера на его базе. Впрочем, все различие по-видимому сводится к съемному сегменту крыши. Величайшее достижение, достойное отдельной страницы.

Илья, это ж америкосы - они любят свои автомобили проПИАРасить. Одна Туатара, например, чего стоит: якобы самый быстрый автомобиль в мире. Одна проблема - его никто не видел. Мне ли тебе об этом рассказывать...А крыша вручную, наверное, снимается?

Ричик, ну Вейрон Гранд Спорт добавили же. А эту, видимо, добавили в качестве самого мощного и быстрого автомобиля с открытым кузовом. Лично я не против, Хеннесси - мой любимый гиперкар, но данные надо исправлять.

Когда Hennesey наконец объявит их. Могут ( из скромности, конечно) и промолчать. У них-же есть замечательный 1500-сильный мотор. Почему не представить открытую версию ( априори, более дорогую и престижную) сразу с ним? А обычная закрытая пойдет как более доступное предложение.

What? ссылка

Фантастический автомобиль! И не удивительно что он самый высокий в рейтинге. Да и чёрный идёт ему куда лучше чем жёлтый.

Отличный автомобиль. Чёрный ему подходит лучше чем жёлтый(согласен).Но вот у меня возникло несколько вопросов.1 куда убирается крыша,неужели в гараж,а что если дождь пойдёт,что тогда делать? 2 почему ему не поставили ограничитель,как на Бугатти, ради безопасности его владельца?. Да и характеристики должны быть слегка другими.

1100000$ за такую прелесть не жалко!

Дизайн у этих веномов-суперский, также как и характеристики, выжать бы на таком 400 на трассе, чувства будут непередаваемые

Когда едешь на такой роскошной машине наверно к сиденью прижимает это золотая машина!

Да научитесь, млять, уже эти знаки препинания ставить! Задолбали! Нихрена же не понятно что пишете! И раз уж на то пошло - где ты тут роскошь увидел? Бугатти - вот это роскошный автомобиль, Роллс Ройс - вот это роскошный автомобиль! А здесь всё сориентировано на то, что бы раскочегарить Веном до бешеной скорости. И клали они там в Хеннеси на эту роскошь!

Не стоит понимать под роскошью одну лишь дороговизну. Благо сейчас есть интернет, а в нем куча способов найти смысл искомого слова. Так вот, Хеннесси тоже роскошный, потому что дорогой, красивый и вызывающий восхищение, не у всех, но вызывающий, что, собственно и видно в комментарии Ивана 145. И минутка толстого троллинга напоследок: Вейрон и роскошный и быстрый - АЗАЗА. Короче, это экстерьер и интерьер Бентли и потроха Венома, 2 в 1, если еще короче.

Я так и знал, что именно ты сейчас про Вейрон мне это напишешь :)))))))))Как бы там ни было Вейрон - всё же роскошный) И гипербыстрый, конечно. Как бы там ни было "роскошь" - понятие абстрактное. Но Хеннеси Веном ГТ я бы не стал называть "роскошным". Гипербыстрый - да! Красивый - да! Здесь сразу ощущается стремление сделать самый быстрый автомобиль в мире. Он красивый и дорогой - спору нет. Но в чём здесь роскошь проявляется? В пластмассовой панели? В приборах со стрелками? В тряпоШной обшивке рычага МКПП? Я бы не стал обзывать его роскошным. Но от того, что он не роскошный - он не становится скучным или не интересным. Веном ГТ - бесспорно один из лучших автомобилей в мире.

Достаточно посмотреть на этот салон от лотуса и сразу понятно станет,что нихрена он не роскошный. Это то же самое,что раскочегарить 34-й скай до 1200 лошадей,после чего он будет стоить немеренно,и в итоге вы будете называть его роскошным??

Короче, с Вами, господа, понятно, смысла слов не знаете, а использовать эти слова используете. Женщин тоже шикарными называют отнюдь не за красивые и дорогие брюлики со шмотками.

Женщины и автомобили?) Ну сравнил ж*пу с пальцем)

Если верить интернету, то такой же Веном (даже в том же цвете) есть у Стивена Тайлера.

это 2011 Hennessey Venom GT только название другое.

Ага, а "Арсений 05" - это тот же "Арсений", только название другое.

Я тоже Арсений но я живу в Курске и я этого "Арсения" НЕ ЗНАЮ.
(23 коммент)ну я имел в виду у них характеристики одинаковые!Смысл было делать такую машину если точно такая есть в производстве.

Тот Веном - купе, этот - родстер! Или ты не знаешь, Арсений из Курска, чем отличается купе от родстера, и что означает дополнительное слово "Spyder" в названии автомобиля?

Нет я имел в виду что у них характеристики одинаковые!

"Я имел в виду что у них характеристики одинаковые!"Арсения ну характеристики да одинаковые но родстер и купе это же не одно и тоже!

В вполне нормальное авто.А скорость! 435 км/ч! Это уже выходит за рамки

дааа машинка...круть крутая!

Машинка просто супер :) Spyder лучше , чем простой GT , и цветом и вообще , нет машин равных эму .

Причём тут страус?

Поправочка, Мойша))). Эму - не страус))).

Простите , немножко ошибся.

Он на заезде показал только 427 км/ч, а я так понял паспортные данные показывают 435?

Крутая тачка.Карбоновый монстр(у нее карбоновые кузовные панели)Она звучит классно.На ней стоит мотор LS7,раскачаный до 1200+ л.с,две,по-моему,67-мм турбины фирмы precision,коробка от ford gt,а кузов сделан почти с нуля:от лотуса осталась только передняя часть.Он шире лотуса на 20 см,и,насколько я помню,на 38 см длиннее.у нее очень классное соотношение массы и мощности.За дизайн 10.Джон Хеннесси постарался

Был Вейрон стал Веном. Вейрон был неуклюж на треке а Веном и на прямой пасёт задних из-за разгона 2.7. Впрочем что ещо ожидать от автопрома США!

Вейрон ни под каким соусом не является трековым автомобилем - для этого он слишком массивен и наделен недостаточно жесткой подвеской. Так что ожидать от него трековых рекордов достаточно наивно. Его стихия - длинные плавные автомагистали с высоким скоростным лимитом. Веном, также, предпочитает длинные прямики, но благодаря существенно сниженной по сравнению с тем-же Вейроном, массе, и более компактному и низкому кузову, позаимствованному у Lotus, на извилистых трассах чувствует себя значительно лучше, чем Bugatti. Что касается не очень впечатляющего для некоторых искушенных в гиперкарах, разгона, то для эффективной реализации всей гигантской мощности и момента, этому автомобилю мешает, в том числе, и недостаток массы, не позволяющий превратить её в тяговое усилие. В самом деле, многие ли из современных автомобилей способны показать так разочаровавшие вас 435 км/час и 2,7-секундный разгон до сотни? Одновременно.

Скорость уменьшил, потому что это спайдер, который даже не тестировали, и его скорость никак не может быть равной скорости рекордного купе. Если уж 1470-сильная версия без крыши смогла только 427 км/ч выдать, то что уж говорить об этой.