Логин: Пароль:

2013 Brabus E 63 AMG 4Matic 850 6.0 Biturbo

52.7%
Все модели :   Mercedes-Benz   или    Brabus
2013 Brabus E 63 AMG 4Matic 850 6.0 Biturbo
Тюнинг 
— Ателье Brabus заработало себе настолько суровую репутацию, что даже вот такие монстры воспринимаются как нечто проходное и непримечательное. Хотя много ли вы знаете крупных седанов с мощностью 850 л.с. (снимаемых, к слову, с собственного V8), способных одолеть первую "сотню" за три секунды и разогнаться до 350 км/ч? И тем не менее, ничего необычного в этом автомобиле нет, это просто ещё одна чёрная ракета от Брабуса, коих великое множество.

Максимальная скорость: 217 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
350
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.1
сек

Мощность двигателя:  (625 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 1450 Нм  при  2500  об/мин.
850
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
438
л.с. / т

Объем двигателя: 144  л.с. с литра   5.9 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5912
см³

Вес автомобиля: 2.28  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1940
кг

Цена:  330 000 $ 296 000  €
25.7 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2013 Brabus E 63 AMG 4Matic 850 6.0 Biturbo
Рейтинг:  Brabus  (Класс: Престижные автомобили + TUNING)
История автомобилей Brabus (все классы)
2013 Brabus E 63 AMG 4Matic 850 6.0 Biturbo
Тюнинг (улучшенный) автомобиль Стоковый (оригинальный) автомобиль

350 (+100) +40% 250 км/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3.1 (-0.6) -16% 3.7 сек
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

850 (+293) +53% 557 л.с.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

438 (+136) +45% 302 л.с. / т
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

5912 (+451) +8% 5461 см³
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1940 (+95) +5% 1845 кг
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2013 Brabus E 63 AMG 4Matic 850 6.0 Biturbo
2013 Brabus E 63 AMG 4Matic 850 6.0 Biturbo
2013 Brabus E 63 AMG 4Matic 850 6.0 Biturbo
2013 Brabus E 63 AMG 4Matic 850 6.0 Biturbo
2013 Brabus E 63 AMG 4Matic 850 6.0 Biturbo

1

Машина несомненно хороша. но мне больше всего интересно, почему у модели, классом ниже S-ки привод полный, а старший брат ограничился лишь одной приводной осью? Думаю, на драйверские ощущения это списать не получится.

2

За счет чего автомобиль набрал 60 килограмм, обычно же наоборот бывает. Странно. А еще фишка с золотистыми патрубками какая-то нелогичная: никто же не увидит их через капот, только если его прозрачным сделать. Какой-то Мерседес Oro Rossa получился (если я перевел правильно).

3

Все идеально, но вот салон скучный... Можно было хотя бы строчку сделать белую.

4

Rossa - красный. Если хотел сказать "золотая голова" - то будет Testa d'Oro.

5

Да да, извиняюсь за косяк, в итальянском не силен, но суть ясна. Г-пауэр еще подобными вещами, только они цвет оранжевый используют.

6

Очередная черная ракета от Брабуса. Красивый, быстрый, роскошный, куда же без этих трех признаков настоящего Брабуса. Только прошлый "Черный Барон" был оформлен куда лучше, в нем сразу чувствовался истинный потенциал. А эту Е-шку я, если бы не знал характеристики, назвал бы проходной и промежуточной работой с мощностью около 600 лошадей.

7

Согласен! Black Baron лучше вышел, да и вообще по виду, предыдущий E63 мне больше нравиться. но это моё мнение. Каждый Брабус хорош!

8

Интересно, почему на замену 800-сильным моторам V12 пришел 850-сильный V8, а, не, скажем, 900-сильный V12? Ведь максимальный момент остался практически на прежнем уровне ( куда уж выше, и так приходится ограничитель ставить) и никаких технических проблем с реализацией не должно быть. Неужели началось понимание ( как знать, может все и так было под контролем) того, что мощности может быть слишком много и гонка за красивыми цифрами не всегда оправдана?

9

Чёрный Барон имел максималку выше. Но тут есть загвоздка. Этот Брабус превосходит предыдущий Брабус Е63, а с Чёрным Бароном глупо равнять. Это была ограниченная серия из 10-ти авто. Так сказать рекордный болид. Он и внешне был наворочен более грозно. Может и здесь будет Барон. Интересно, а Мерс совсем отказались от V12? Или он на подходе? Вроде тестируют S65 AMG.

10

Ричик, а мне кажется, все логично. Они прекратили пихать свои V12 во все подряд модели вплоть до GLK, но на самых топовых по-прежнему V12. Например, на новых 800 Widestar и 800 Roadster, сделанных на основе 65-х моделей.

11

Ждем этот 850-сильный двигатель под капотами C-, CL-, SL-, ML-, GL- и, конечно-же, G-classe? Уже начиная от уровня доработки B 63S-730 максимальная скорость проходит под обозначением "выше 350 км/час". А, вот, насколько выше, не уточняется, но, вполне логично, если 850-сильный автомобиль будет иметь максималку выше, чем 800-сильный ( или, тот-же самый 788-сильный Black Baron). Так сказать, второй уровень ограничителя скорости, теперь от маркетологов. Если загонят его на испытательный полигон, там и станет ясно, где реальная максимальная скорость, а где просто прописанные в тех.паспорте цифры.

12

Как я ранее и писал, мне кажется что "остановка" на 6,0-6,2-литровых V12 несколько затянулась. Хочется новых двигателей. Появление 6-литрового V8 у Мерседеса ( пусть в тюнинге от AMG либо Brabus) дает надежду на такую возможность. Тогда литраж топовых V12 можно будет поднять до новых значений ( хотя-бы тех-же 6,3, 6,5, либо 7,0-7,3-7,5 литра для моделей 63/65/70/73/75 AMG, которые традиционно протюнингует повторно ателье Brabus), выводящих топовые модели на новый уровень ( причем, соответствующий цифровому обозначению), а немного меньшие, но ненамного более "слабые" V8 ( вплоть до того-же 6,0-6,5-литрового объема) можно будет ставить на автомобили "попроще", но требующие наличия немалой мощности под капотом ( те-же самые C-, B-, R-, CLK-, SLK-, GLK-, SLS-класс или Viano, а то и А- или CLA-класс). Вот и не понадобиться "пихать" V12 под все капоты, если будет возможность ограничиться V8. Плюсы такого ребрендинга я уже описал.

13

Проблема в том, что 6-литровый V12 кагбе не очень влезает в SLK, точнее очень НЕ влезает. Ведь когда все 55 АМГ заменили на 63 АМГ, им впихнули вместо старого V8 5,4(атмосферный/компрессорный) новый атмосферный 6,2л V8, а SLK остался в стороне. Что касается В55 АМГ, он вообще остался прототипом. Если о SLK55 AMG говорят, что мощный V8 - это слишком для столь маленького авто(зад срывается в пробуксовку, управление дёрганное), то вероятно та же проблема была у В55 АМГ, хотя там передний привод, но это уже другая история. 6-6,5 литровые восьмёрки для А,CLA,B,SLK - это перебор. С GLK ещё можно согласиться, стоял же там и V12 от Брабус. Что до R и Viano - а не будут ли столь габаритные авто, особенно Виано, неуправляемыми при такой мощи. Хотя R63 AMG таки выпускался по спецзаказам с 2006 по 2007 год. А CLK уже сняли с производства.

14

Интересно, почему не ставят V12 в SLS AMG?

15

Есть мнение, что это лучший тюнинг от BRABUS за все время, ну или один из лучших. Все чётко, строго, там где надо-агрессивно. И салон очень даже стильный, кто бы что не говорил...

16

Последняя генерация Е-класса классная,оркуглили углы,подправили внешность,намного приятней смотреть на него

17

один из самых брабусов. цена немного великовата, а так сойдёт.

18

брабус как всегда за идеями в карман не полезет.одно из лучших творений

19

с двух сторон разные диски.Зачем?

20

Уже была замечена версия 900. Надо полагать, с V12.)))

21

Nikos, чтобы показать, что у покупателя есть выбор, какие диски можно заказать. В жизни никто в здравом уме не будет ставить разные диск по сторонам автомобиля.

22

Ателье Brabus заработало себе настолько суровую репутацию, что даже вот такие монстры воспринимаются как нечто проходное и непримечательное. Хотя много ли вы знаете крупных седанов с мощностью 850 л.с. (снимаемых, к слову, с собственного V8), способных одолеть первую "сотню" за три секунды и разогнаться до 350 км/ч? И тем не менее, ничего необычного в этом автомобиле нет, это просто ещё одна чёрная ракета от Брабуса, коих великое множество.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
1995 SARD MC8 Road Car
2021 Ram 1500 TRX (DT)
2021 Volvo P1800 Cyan
2001 Rinspeed Advantige R-One Concept
2020 Apex AP-0 Concept
2022 Ferrari Daytona SP3
2021 Ferrari BR20
2022 Mercedes-AMG SL 63 4Matic+ (R232)
2021 Pagani Huayra Tricolore
1995 BMW M3 GT (E36)
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
2022 Aston Martin Valhalla
Последние добавленные (на модерации) :    
1998 Ascari Ecosse
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2015 BCC Vintage B3 (Bilenkin Classic Cars)
1970 Bolwell Mk VIII Nagari 302 Coupe
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777