2013 BMW M6 Gran Coupe

Вот этот салон уже заставил меня улыбнуться, в отличие от прошлой добавленной бмв. Здесь все куда более привлекательно. Задние фары мне не по душе ,чем то они мне напомнили задние фонари феррари 458.

Жаль, что троим на заднем диване нормально не усесться. Салон неплохой, но материалы немного не гармонично смотрятся в своей комбинации друг с другом. Корма автомобиля слишком заужена в верхней части.

В таких автомобилях втроем на заднем ряду не ездят.

А мне она очень нравится. Даже больше стандартной модели M6. Внешний вид очень свежий, элегантный, с точными линиями. Кстати мне задние фонари нравятся, и чьи фонари мне они точно не напоминают, так это фонари Ferrari 458! Салон... тут и говорить нечего... Всё ультра-современно, куча наворотов и тд. Плюс смотрится всё также красиво, особо радует прежний 10-и дюймовый экран... Но, всё же мне больше нравиться отделка в бело-чёрный цвет, ещё со времён 650i...

Да, мне тоже. Хотя автомобиль, как и все новые BMW, поражает красотой внешности и салона, но цвет кузова и оформление салона были лучше у 650. Здесь, правда, тоже хорошо, однако не могу определиться с названием цвета интерьера. А вот характеристики чрезвычайно высоки для подобной машины, думаю, когда-нибудь M6 GC дорастет до RS6.

Но, всё же авто получилось отменное! А цветовую гамму можно просто поменять!..

Она есть уже в продаже ?

Раз написано, что 2013, значит модель дебютирует в 2013 году на одном из автошоу, наверное...

Что ты ко всем придираешься

Я ни к кому не придираюсь. Я просто ответил на твой вопрос.
Redqol, тебе показалось.) Я таких намерений не имел. А сам авто производитель должен был представить его на авто шоу Детройте в 2013 году. Но не дождавшись премьеры он уже рассекретил информацию о новой модели. А уже в продажу автомобиль поступит весной 2013 года, сначала в Германии.

Блин так я ее люблю по скорее она уже вышла в продажу я ее хочу увидеть по настоящему...

Очень бы хотелось увидеть эту машину с тюнингом G-Power.

Отличная машина,мне хочется увидеть ее не только с тюнингом G-Power но и с тюнингом от Mahart Racing.

мля почти каждое десятое сообщение о фарах 458 го.....что там такого чтоб о ней так говорили????

У задних двух мест есть обогрев сидений.Конечно жаль что на заднем ряду не ездят.Очень жаль.

Что значит "на заднем ряду не ездят"?

Прошу прошения я хотел написать в ´троем.

Салоны далеко не лучшие. Узкий кокон, в котором ноги затекают потому, что ими не пошевелить никуда. Дизайн интерьеров мог бы уже и поменяться, раз они меняют потихоньку свое позиционирование. Расширяют линейку продуктов, передний привод и все такое. Надоели уже эти унылые БМВ-шные однообразные интерьеры. У меня один вопрос: зачем она нужна? Для самоутверждения есть М3, все остальное, что сейчас есть у БМВ под литерой М — это чистой воды маркетинг. немного неправильно называть седаны «4-х дверные купе»... это относится и к другим производителям...

Felipe, ты сидел в ней или опять в журнальчике прочитал (точнее в газете)?

Да нигде он не сидел. Для него идеал, насколько я помню, тюнингованный Mark II, а все, что лучше и дороже - бессмысленные понты для дураков. Немного утрирую, конечно, но общий смысл примерно такой.

Четырёхдверное купэ некоим образом седаном не является. У седана в районе задних сидений должно быть от 1 м3 объёма, а всё, что меньше - купэ, хоть там 50 дверей. По этому признаку и 2-ухдверный седан отличают от купэ.

Первый три цифры на номере дьявольские :D

Да ты, парень, наблюдательный, чертовски наблюдательный. А еще это модель шестая, и вариация кузова тоже имеет порядковый номер шесть. Плюс ко всему в решетке радиатора в каждой части по шесть поперечин. Минутка занимательных цифр на сайте.

Мощность 568 лс, снаряженная масса 1950 кг.

Поправка мощности аналогична M5 и M6 - 560 л.с./6000 и 680 Нм/1500-5750. Масса купе 1875/1950/2410 кг. Максимальная скорость - 317 км/час при 4,0-секундном разгоне. Ограничитель настроен на 305 км/час и 4,2 секунды до сотни. Американская "568-сильная" версия с 6-ступенчатой механикой, при массе 1995/2070/2410 кг обладает максимальной скоростью 314 км/час и 4,1-секундным разгоном, с ограничителем настроенным на 250 км/час и 4,4 секунды до сотни. С 7-скоростным автоматом M-DKG 436 автомобиль имеет массу 2009/2084/2411 кг, максимальную скорость 314 км/час, разгоняется до сотни за 4,1 секунды, но настройки электронного "ошейника" сдерживают темперамент до более спокойных 250 км/час и 4,2-секундного разгона.