Логин: Пароль:

2013 BMW M6 G-Power Bi-Tronic III V2

48.4%
Все модели :   G-Power   или    BMW
2013 BMW M6 G-Power Bi-Tronic III V2
Тюнинг 

Максимальная скорость: 199 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
320
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.7
сек

Мощность двигателя:  (522 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 890 Нм  при  4800  об/мин.
710
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
394
л.с. / т

Объем двигателя: 162  л.с. с литра   4.4 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4395
см³

Вес автомобиля: 2.54  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1800
кг

Цена:  180 000 $ 157 000  €
13.7 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2013 BMW M6 G-Power Bi-Tronic III V2
Рейтинг:  BMW  (Класс: Престижные автомобили + TUNING)
История автомобилей BMW (все классы)
2013 BMW M6 G-Power Bi-Tronic III V2
Тюнинг (улучшенный) автомобиль Стоковый (оригинальный) автомобиль

320 (+15) +5% 305 км/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3.7 (-0.5) -12% 4.2 сек
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

710 (+150) +27% 560 л.с.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

394 (+92) +30% 303 л.с. / т
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

4395 (0) = 4395 см³
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1800 (-50) -3% 1850 кг
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2013 BMW M6 G-Power Bi-Tronic III V2
2013 BMW M6 G-Power Bi-Tronic III V2

1

И до неё добрались. Мне никогда тюнинг от G-Power не нравился, даже не могу объяснить почему. Странно. Машина улучшена на 20 процентов, по отношению к оригиналу. Неплохо. Но я бы не купил её.

2

В целом, неплохо, но характеристики могли бы быть и получше. Хороший прирост мощности использован здесь далеко не полностью, но всё таки улучшения в динамике есть. Внешние косметические изменения пришлись по душе. За исключением дисков, которые здесь вообще не в тему.

3

Двигателисты G-Power добавили своему 4,4-литровому мотору еще 11% мощности по сравнению с более ранней версией М6, но до топовых показателей мощности позапрошлогодних X5M Typhoon и X6M Typhoon S немного не дотянулись. Зато проявилась полутонная разница в массе и типе кузова. Жаль, что сравнение с динамическими характеристиками 640-сильной "шестерки" оказалось не столь удачным.

4

Машина понравилась, пусть и меньше стока. Диски интересные и необычные, и не сказал бы, что это портит. А характеристики... нет, не взялись пока тюнеры за М6 всерьез.

5

Что бы там все ни говорили про характеристики нынешних, свежих работ Г-Пауэр, вспомните, как дело с разгоном, например, обстояло у предшественников этой "шестерки" в модельном ряду БМВ. Она не могла и не хотела менять 4 секунды до сотни. А здесь все вполне прилично, не ураган, но все-таки. Понятно, что львиная доля оправдания характеристик лежит на тюнере, но не за три же секунды ей разгоняться, ей Богу.

6

Похоже, они просто переключились с максималки на ускорение. Почему-то кажется, что следующую ракету с 370+ мы от них увидим нескоро, если вообще увидим.

7

Отличный тюнинг.Нечего тут такого не сказать.Но меня надоели одни модификации с М6.Лучше бы они один разок подумали на счет М5.Вот я бы тогда порадовался.Просто уже надоели М6 тюнинговать... А вот мощности довольно много.Характеристики меня ОЧЕНЬ сильно порадовали.Не думал что G-power так сильно постарается .

8

Тем не менее, этот автомобиль стал самой быстрой "шестеркой" от G-Power, если не учитывать 750-сильную ( ну, очень эксклюзивную, всего по 5 машин с неизвестным будущим) версию Hurricane Club Sport и RR с 10-цилиндровым двигателем V10 SK III RS . Последние хоть и могли по заявлению производителя развивать скорость в 370 ( достигнута только 367,4) км/час, но их разгонная динамика была на полсекунды хуже.

9

Redqol, не стоит расстраиваться насчет недооцененности "пятерки" - ее G-Power тюнингует так, что мама не горюй. Практически все рекорды мощности и максимальной скорости, которыми гордится компания - заслуга именно машин на основе 5 серии. С ней в этом может посоперничать разве что "тройка", точнее M3.

10

Не нравится мне излишне низкий профиль шин, а вкупе с подобным дизайном дисков смотрится это куда более неприемлемо, чем куча наклеек на кузове. И то, и это символизирует для меня некую безвкусицу в тюнинге. А автомобили, которым может идти или то, или другое я даже назвать не могу, все будет зависеть от других составляющих тюнинга. а это все-таки работа Г-пауэр, чего-то другого хотелось бы от них ожидать. Видимо, штат сотрудников там заметно помолодел, что и приводит к таким вот результатам.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
1995 SARD MC8 Road Car
2021 Ram 1500 TRX (DT)
2021 Volvo P1800 Cyan
2001 Rinspeed Advantige R-One Concept
2020 Apex AP-0 Concept
2022 Ferrari Daytona SP3
2021 Ferrari BR20
2022 Mercedes-AMG SL 63 4Matic+ (R232)
2021 Pagani Huayra Tricolore
1995 BMW M3 GT (E36)
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
2022 Aston Martin Valhalla
Последние добавленные (на модерации) :    
1998 Ascari Ecosse
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2015 BCC Vintage B3 (Bilenkin Classic Cars)
1970 Bolwell Mk VIII Nagari 302 Coupe
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777