2013 BMW M3 G-Power Hurricane RS SK III

  Германия
Все модели :   G-Power   или    BMW

— В Джи-Пауэр не ищут простых решений для превращения заурядных спорткаров БМВ в злобных высокомощных монстров. И эта Эмка, тому подтверждение! С помощью двойного турбонагнетателя, спецы тюнинг компании смогли увеличить мощность стокового двигателя, почти на 300 лошадок, добившись отдачи в 720 л.с. Особое внимание уделено минимальной внешней доработке, все элементы идеально вписываются в образ.

Максимальная скорость: 208 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
335
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.7
сек

Мощность двигателя:  (533 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 700 Нм
725
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
448
л.с. / т

Объем двигателя: 158  л.с. с литра   4.6 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4600
см³

Вес автомобиля: 2.23  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1620
кг

Цена:  330 000 $ 301 000  €
24.4 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2013 BMW M3 G-Power Hurricane RS SK III
Рейтинг:  BMW  (Класс: Суперкары + TUNING)
История автомобилей BMW (все классы)
2013 BMW M3 G-Power Hurricane RS SK III
Тюнинг (улучшенный) автомобиль Стоковый (оригинальный) автомобиль

335 (+85) +34% 250 км/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3.7 (-1.1) -23% 4.8 сек
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

725 (+305) +73% 420 л.с.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

448 (+194) +76% 254 л.с. / т
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

4600 (+601) +15% 3999 см³
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1620 (-35) -2% 1655 кг
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2013 BMW M3 G-Power Hurricane RS SK III
2013 BMW M3 G-Power Hurricane RS SK III

1

Ого! Даже покруче традиционных оранжевых. В белом и с антикрылом определенно красивее. К сожалению, не дотягивает по ускорению и максималке до топ-модели от Manhart, обладающей схожей мощностью, но для G-Power и такое ускорение очень солидное.

2

Да, в белом смотрится очень хорошо. А во всём остальном это такой же сумасшедший, невероятный и супер-эффективный тюнинг BMW. В данном случае BMW M3. И хоть Manhart эффективнее, но эта меня гораздо больше привлекает своим дизайном. Да и характеристики у неё так же неслабые. И цена нормальная.

3

Неужели бмв от Г-пауэр преодолела отметку в 4 секунды до сотни. Насчет цены - мне кажется великоватой.

4

По поводу цены больше соглашусь с Twenkey,для такого красивого,с прекрасными характеристиками,автомобиля,цена вполне нормальная!

5

Отличие от M3 Tornado RS лишь в названии и цвете. Характеристики идентичны, за исключением возросшей на 5 км максималки и меньшей на 35 кг массы. Не думаю, что разумно платить за это дополнительных 30 тысяч. Да и в оранжевом цвете она мне больше нравится.

6

Ухты новый конкурент спорткаров) мне нравится, причем она в этом цвете очень яркая!

7

Очень яркая в белом цвете? Хм... Интересная и оригинальная мысль. Но белый ей как раз больше идёт, чем оранжевый. Я так считаю. Может есть и более выгоднее предложения на подобные тюнинг-авто, но назвать цену в 330 000$ за подобный автомобиль высокой просто язык не поворачивается.

8

Белый ей как нельзя идет, характеристики хорошо подняли по сравнению со стоком, радуют диски) Учитывая то, сколько было проделано работы с технической частью машины, не жалко отдать за неё 333000 $. 8/10, так как это уже не первая их M3 (была бы первой или второй - дал бы 9).

9

Скорость не маленькая да и разгон за 3.7 сек .Ну нет с ценой они и впрями переборщили.

10

Ну насчет этого я согласен) с ценой реально абсурд я бы лучше за такие деньги взял Nissan GT-R AMS Alpha 12

11

Конечно, выгоднее предложения, чем отдать деньги за AMS Alpha 12 GT-R просто нету. Но эта машина немного из другого класса. Да и управляться с ней будет гораздо проще, чем с 1500-сильной AMS.

12

Тем более эта машина больше бензина ест чем AMS Alpha 12 .

13

Вот именно лучше ниссан взять он и лучше по скорсти и по разгону за 2.4 сек.

14

Redqol, огласите, пожалуйста цифры расхода. 1500-сильный двигатель не может быть менее прожорливым, чем вполовину менее мощный, даже если он компрессорный.

15

Красивый, нравятся мне BMW !!!

16

Обозначение пакетов повышения производительности для 4-литровых М3 ( 420 л.с. и 400 Нм) этого поколения. SK I - 500 л.с. и 525 Нм ( компрессор ASA Т1-518), SK II - 570 л.с. и 565 Нм ( компрессор ASA Т1-523), SK II CS - 600 л.с. и 590 Нм ( компрессор ASA Т1-523, новый топливный насос и титановая выпускная система), SK III - 720 л.с. и 700 Нм ( компрессор ASA Т1-725 и увеличение объема до 4,6 литров). Если переделке подвергается автомобиль, ранее уже прошедший доработку, то характеристики мотора увеличиваются немного более, чем при использовании штатного мотора. SK I - SK II - 580 л.с. и 565 Нм, SK II - SK II CS - 610 л.с. и 590 Нм, SK II - SK III - 725 л.с. и 700 Нм.

17

В Джи-Пауэр не ищут простых решений для превращения заурядных спорткаров БМВ в злобных высокомощных монстров. И эта Эмка, тому подтверждение! С помощью двойного турбонагнетателя, спецы тюнинг компании смогли увеличить мощность стокового двигателя, почти на 300 лошадок, добившись отдачи в 720 л.с. Особое внимание уделено минимальной внешней доработке, все элементы идеально вписываются в образ.

18

На этом авто нет системы "Twin- Turbo", здесь установлен один механический нагнетатель - "G-POWER M3 SK Plus", так указано название системы наддува.

19

А ещё и донор вроде не совсем верный. Тюнили же вроде обычную М3.

20

А похоже все-таки M3 GTS. Вместо задних сидений присутствует каркас, решетка радиатора окрашена в черный цвет, боковые жабры окрашены в черный цвет, то же самое антикрыло. Еще и салон похоже не трогали- стоят те же самые сиденья "Recaro Adustable". Вот только непонятно, почему она прибавила в массе аж 90 кг...

21

Тогда почему в названии не отразили? Насчёт жабер, каркаса, решётки и антикрыла, все это поставить можно, как и сидения. Как раз для придания сходства с GTS. Это может объяснить и прибавку в массе, то есть, это обычная М3, а не более лёгкая GTS. Хотя, возможно это связано и с массой компрессора и дополнительного оборудования.

22

Правильное обозначение автомобиля на этой странице - G-Power M3 Hurricane RS. "Sporty Drive" не имеет никакого отношения к модельному обозначению, и является попросту наименованием общей программы доработки автомобилей, предлагаемой G-Power, в том числе и для BMW. Фигурирующее в обозначении SK III, это наименование высшей ступени тюнинга этого мотора, в первую очередь, как раз и предназначенной для доработки версии M3 GTS. Однако, донор данного автомобиля - более простая модель М3. Только, не б/ушный клиентский, а новый автомобиль, заказанный сразу с немецкого конвейера.

23

В остальном, если пакет SK III устанавливается на клиентскую M3, то производительность компрессорного мотора составит "только" 720 л.с. и 650 Нм. Если донором станет M3 GTS, то отдача доработанного двигателя соответствует мощности в 725 сил и моменту в 700 Нм. Если не ошибаюсь, с 2015 года для M3 GTS немного изменилась производительность и обозначения пакетов. SK I со стандартной выпускной системой - 520 л.с. и 525 Нм. Более производительный SK II с модифицированной - 600 л.с. и 565 Нм.

24

Замена выхлопной системы на титановую входит в "клубный" пакет SK II CS и повышает мощность до 630 л.с. и 590 Нм. Чуть ранее, в конце 2014 года, видимо в рекламных целях, представили версию M3 GTS с пакетом SK II CS: 650 л.с. и 630 Нм, 323 км/час и 3,6 секунды до сотни. Ну, и, наконец, топовая версия G-Power M3 Hurricane RS с двигателем увеличенного до 4,4 ( вместо предыдущих 4,6) литра объема и топовым пакетом SK III позволяет получить 740 л.с. и 700 Нм.

25

Что касается обновления и доработки "стандартной" М3, то до неё дело дошло только в прошлом году. SK I со стандартной выпускной системой - 520 л.с. и 500 Нм. Более производительный SK II с модифицированной, пониженного сопротивления - 600 л.с. и 570 Нм. Замена выхлопной системы на титановую входит в "клубный" пакет SK II CS и повышает мощность до 630 л.с. и 590 Нм. Переоснащение двигателем увеличенного до 4,5 литра объема, предусмотренное топовым пакетом SK III позволяет получить 680 л.с. и 620 Нм в версии RS, либо те-же 720 л.с. и 650 Нм для версии RR.

26

То есть, сочетание 720-сильного мотора с максимальным крутящим моментом 700 Нм по-прежнему доступно только для М3 Hurricane RS. С другой стороны, не стоит забывать и о возможном появлении ( может быть, я что-то упустил, и эта версия уже существует) еще более продвинутой модификации М3 Hurricane RR. Например, с 750-сильным компрессорным мотором с максимальным моментом 720 Нм.

27

Что касается твинтурбо, то наличие турбонаддува - привилегия более поздних серий "тройки" ( обычной F30 и M3-версии F80) и "четверки". 46-я и 92-я обходились компрессорным наддувом. SK Plus, это не какой-то конкретный компрессор ( наименования используемых для данной серии компрессоров смотри в комментарии 16), а лишь указание на использование именно компрессорного наддува ( SK Plus = дополнительный Supercharged Kit).
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
1996 Guldstrand GS90 Nassau Roadster
1994 Dodge Venom Concept
2005 Ford GTX1 Roadster Conversion by Genaddi Design Group
2020 Mini John Cooper Works GP (F56)
2003 Honda HSC Concept
2019 Volkswagen ID. Buggy Concept
2020 Koenigsegg Gemera Prototype
2020 Aston Martin Vantage Roadster
2017 Iso Rivolta Vision Gran Turismo by Zagato
2020 McLaren 620R
2021 Bentley Mulliner Bacalar
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777