Логин: Пароль:

2013 Audi Sport Quattro Concept

50%
2013 Audi Sport Quattro Concept
Концепт 

Максимальная скорость: 189 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
305
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.7
сек

Мощность двигателя:  (515 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 800 Нм
700
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
378
л.с. / т

Объем двигателя: 175  л.с. с литра   4 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3993
см³

Вес автомобиля: 2.64  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1850
кг

Цена:  2 000 000 $ (для концепт-кара, установлена оценочная стоимость)

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2013 Audi Sport Quattro Concept
Рейтинг:  Audi  (Класс: Суперкары + CONCEPT)
История автомобилей Audi (все классы)
2013 Audi Sport Quattro Concept
2013 Audi Sport Quattro Concept
2013 Audi Sport Quattro Concept
2013 Audi Sport Quattro Concept
2013 Audi Sport Quattro Concept

1

Дальнейшее развитие концепта 2010-го года. Опять обещают выпуск ограниченной серии. Теперь вместо рядной турбированной пятёрки установили гибридную силовую установку из битурбированного 4-литрового V8 и электромотора. ТТХ подросли заметно. А вот динамика лишь немного выросла. Сказывается бОльшая масса. Естественно, мотор большего объёма+ три лишних цилиндра, + ещё вторая турбина, + электромотор со своими батареями. Однако вложились в 550 кг. Это хорошо. Не такой уж и большой прирост. Но вот вопрос, если их сравнивать. Нужны ли эти 700 лс? Более лёгкий 408-сильный автомобиль едет практически так же. По прямой. Думаю повороты ему будет легче проходить, да и с торможением всё легче.

2

Будь он ( кодовое обозначение концепта - F13) на полметра покороче, то есть, если за оригинальную платформу взяли новую TT, а не укороченную A5, то бишь, RS5, то это только улучшило впечатление от концепта. Все таки, сухая масса в 1605 кг и 4,6 метра в длину, это достаточно много, как для купе. В данной конфигурации несколько странно смотрится пространство между задней дверью и арками задних колес, достаточное для размещения дополнительного заднего ряда дверей. Двигатель - гибридный, поэтому обычный приём сложения показателей основного ДВС ( уже известный 4-литровый V8 TFSI с турбонаддувом ( 560 л.с./5700-6600 и 700 Нм/1750-5500) от RS7 Sportback и дополнительного 110-киловатного электродвигателя с максимальным моментом 400 Нм, помогающих реализовать режим экономии топлива при городском движении и обеспечивающий максимальную динамику при режиме "тапок в пол" ( все-же, не 305, а 304 км/час, и то, в проекте) на загородных магистралях, здесь оказался почти верным разве что случайно ( или, по результатам кропотливой доводки инженеров-мотористов).

3

В случае успешного приема от потенциальных покупателей, компания рассчитывала уже в 2014 году выпустить серийную версию на общей платформе с будущим А5/А7, с еще более форсированной силовой установкой: базовый 580-сильный турбомотор плюс два 110-киловатных электромотора. При этом, из запланированных в течение будущих двух лет 2000-3000 автомобилей, половина должна была получить открытый кузов. Наблюдая отсутствие подобного суперкара в нынешнем предложении, можно догадаться, что, по всей видимости, такие планы были откровенно рекламными, либо зрители так и не смогли оценить всей прогрессивности подобного гибрида. Поэтому премьеру еще раз перенесли, на этот раз на 2017 год.

Audi Sport quattro Concept - последователь легендарного раллийного воина 80-х
Audi Sport quattro Concept - последователь легендарного раллийного воина 80-х

4

Ну лично мне по вкусу больше пришёлся концепт 2010 года. Легче, а значит и в управлении проще, тормозит быстрее, динамика примерно та же. Дизайн симпатичнее. И нет гемора с этими зарядками электромоторов и самими электромоторами. Всё просто и лаконично.

5

Интересно получается. Исторически Quattro - длинная и красивая машина, а её развитие Sport Quattro - укороченный раллийный хэтч, довольно малопривлекательный, как по мне. А у современных концептов получилось всё наоборот, и Sport Quattro вышел именно такой машиной, которую я ожидал. Ну не люблю я короткие и высокие машины, поэтому первый Quattro Concept 2010 года показался мне куцым обрубком. И насколько мне не понравился первый концепт, настолько же понравился второй. Надеюсь, пойдёт в серию.

6

Ой, чёт мне кажется, что они идентичны по длине. Но у 2010-го был прикольный спойлер сзади и воздухозаборник на капоте. А это какой-то хэтч, явно проигрывающий внешне А5 Купе. Автомобиль хорош. Но выигрыша в ТТХ перед Кваттро 2010 почти нет. Зато тяжелее. Стоило ли лепить эту гибридную установку?

7

Ауди стали выпускать машины всё хуже и хуже, но ведь прогресс надо что-то новое!Чтобы я им категорически запретил, так это делать машины полу квадратом!Смотрится по идиотски.А насчёт надёжности я ничего сказать не могу.

8

Не писёхай))) Пока не выпустили её. Хотя мне линии классического Ауди Кваттро в новой интерпретации нравятся.

9

Мне очень понравился данный концепт, как дизайном так и технической составляющей, но если это намек на оригинальный Quattro, то не удачный, раз уж они хотят воплотить оригинальный им нужно сделать его более не уклюжим более квадратным и широким, а этот Sport Quattro Concept более похож на современный TT в кузове аля Сирокко, или Брерра...Да и вообще сколько можно уже делать концепты на тему оригинального Quattro, выпустили бы уже скорей его.

10

И кстати зад концепта 2010 года мне больше нравится ссылка
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2021 McLaren 765LT Spider
2022 BMW i4 M50 Gran Coupe (G26)
2021 Porsche Cayenne Coupe Turbo GT
2022 Rimac Nevera
2021 Touring Arese RH95
2021 Bentley Continental GT Speed
2021 Bugatti Chiron Super Sport
2022 Ferrari 296 GTB (F171)
2020 Lamborghini SC20
2021 Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2 (LB724)
1991 Chrysler 300 Concept
2020 Lamborghini Sian Roadster
Последние добавленные (на модерации) :    
1995 SARD MC8 Road Car
1998 Ascari Ecosse
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777