Логин: Пароль:

2013 Aston Martin Rapide Bertone Jet 2+2

42.4%
Все модели :   Bertone   или    Aston Martin
— Наверное, самый красивый шутинг-брейк на моей памяти! Прошлый Bertone Jet мне абсолютно не понравился. Он был какой-то слишком гладкий и пухлый. А вот здесь совсем другое дело, и я, кажется, знаю почему. Потому, что за основу взят один из красивейших серийных Астон Мартинов - Rapide. Один из многих шедевров моего любимого ателье Bertone.

Максимальная скорость: 188 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
303
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5.3
сек

Мощность двигателя:  (351 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 600 Нм  при  5000  об/мин.
477
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
245
л.с. / т

Объем двигателя: 80  л.с. с литра   5.9 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5935
см³

Вес автомобиля: 4.09  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1950
кг

Цена:  2 500 000 $ 2 053 000  €
195 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2013 Aston Martin Rapide Bertone Jet 2+2
Рейтинг:  Aston Martin  (Класс: Престижные автомобили)
История автомобилей Aston Martin (все классы)
2013 Aston Martin Rapide Bertone Jet 2+2
2013 Aston Martin Rapide Bertone Jet 2+2
2013 Aston Martin Rapide Bertone Jet 2+2
2013 Aston Martin Rapide Bertone Jet 2+2
2013 Aston Martin Rapide Bertone Jet 2+2
2013 Aston Martin Rapide Bertone Jet 2+2

1

Не могу понять его пропорции. Очень нравится на первых снимках, но на автосалонной фотографии в профиль почему-то машина заметно короче выглядит, похожа на недоджип какой-то. Первые три фотки - рисованные, что ли?

2

Похоже, что мы наблюдаем эффект регулируемой подвески при переходе от 3D-макета к реальному автомобилю. :)) Только, какой-то странный: в статике, когда более высокая подножка и верхняя линия дверного проема приоритетнее для удобства посадки-высадки - клиренс минимальный, зато в движении, когда автомобилю более, чем необходима сниженная посадка и низкий центр тяжести, наоборот - дорожный просвет чуть ли не максимальный. :))

3

Красиво. Но чья больше тут заслуга, самого Астона или все же Бертоне, непонятно. Астоны сами по себе очень приятные взгляду автомобили, поэтому пытаться что-либо изменить во внешности если не обречено на успех, то как минимум будет выглядеть неплохо.

4

Однозначно красив. Не то ли кроссовер, не то ли хэтчбек, с задними фарами а-ля One-77.

5

Бертоне практически всегда делают красивые автомобили. Мастера дизайна. Мне эта машина очень нравится!!! Чистый и лаконичный дизайн.

6

Gruppo Bertone, более широко известная как Bertone, была основана в 1912 году в Турине. С тех пор они создали много шедевров и разработали дизайн для некоторых компаний. Среди их работ - Lamborghini Miura, Countach, Alfa Romeo GT Cabrio, Bertone B99 Concept и многие другие. Но компания сильно пострадала во время Мирового Финансового кризиса 2008-го года. С тех пор дела шли хуже и хуже. Говорят, что она задолжала 31 млн евро - зарплата 165 сотрудникам за несколько месяцев и долги поставщикам. На Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2011 компания распродала на аукционе шесть своих легендарных концептов, но даже это её не спасло. Инвесторов найти не удалось. Сама компания выставлялась на продажу, но покупателя не нашли. Продавалась вроде и торговая марка за 3 млн евро. В итоге Бертоне решили продать свой завод Grugliasco в Турине. Сейчас там производятся Мазерати Гибли и Кваттропорте. Остался небольшой цех, где производились эксклюзивные авто для состоятельных покупателей, но число заказов было минимальным. В конечном счёте Бертоне стали распродавать свои активы, включая коллекцию автомобилей в "неделимом полном объёме", ибо она считается "историческим национальным наследием". Компания прошла процедуру банкротства и была закрыта в 2014-ом году:(. Инвесторов и покупателей самой компании таки и не нашли.

7

Музейная коллекция продавалась в 2015-ом летом. Она состоит из 79 уникальных автомобилей, среди которых прототипы серийных машин, концепт-кары и концептуальные макеты. Цена 1,51 млн евро. Да, да!!! Lamborghini Miura S (140 тысяч евро), Lamborghini Countach (55 тысяч евро), бертоновские концепты Birusa (110 тысяч евро), Nivola (80 тысяч евро), Ferrari Rainbow (55 тысяч евро), Karisma (40 тысяч евро), Runabout (32 тысяч евро) и многие другие машины. Цены смешные. Хотя коллекция продавалась целиком. Плюс в обязанности покупателя входит реставрация 1000 кв.м помещения и некоторых автомобилей. Они стояли более 10 лет со слитыми жидкостями и пустыми баками. Понимая это, компания, занимавшаяся банкротством Бертоне, решила снизить стоимость коллекции до 1,06 млн евро. Есть ещё одно условие, автомобили не должны покидать Италию.

8

А всему виной бабы)). После смерти Нуччио Бертоне, сына основателя компании Джованни Бертоне, в 1997-ом у компании всё пошло наперекосяк. Из-за борьбы за активы между вдовой и матерью Нуччио. Такие дела. Кстати, шесть проданных в 2011-ом автомобилей: Lamborghini Marzal (1967), Lancia Stratos HF Zero (1970), Chevrolet Corvair Testudo (1963), Lamborghini Bravo (1974), Lancia Siblio (1978) и уникальный Lamborghini Athon (1980)

9

Предлагаю всё-таки поставить пометку "концепт" на этот автомобиль и другие подобные ему. Да, строго говоря, это не концепты, но всё же есть множество аргументов в пользу такого решения. Если автомобиль выпущен в единственном экземпляре кузовным ателье и фирма-производитель не имеет к нему отношения, то такой машине совершенно нечего делать в списке серийных авто данного бренда. Прошу заметить, я не говорю о единичных заводских экземплярах (например, Mustang Apollo Edition) или мелкосерийных кузовных работах вроде Aston V12 Zagato. Такие вполне могут быть в списке серийных машин, а вот универсал Rapide - нет.

10

А почему бы и не сделать отдельную пометку? Чтоб не возникало путанницы. Я так и не понял, в чём проблема. Такие автомобили - вполне себе концепты, если фирмы их создали сами. А вот те, что были заказаны частными лицами - естественно никак не могут таковыми считаться. Данный авто вроде как был сделан по заказу. Вот предыдущий - вполне себе концепт.

11

Наверное, самый красивый шутинг-брейк на моей памяти! Прошлый Bertone Jet мне абсолютно не понравился. Он был какой-то слишком гладкий и пухлый. А вот здесь совсем другое дело, и я, кажется, знаю почему. Потому, что за основу взят один из красивейших серийных Астон Мартинов - Rapide. Один из многих шедевров моего любимого ателье Bertone.

12

Компания Bertone обанкротилась и закрылась в 2014. Однако, оказывается, ещё в мае 2013-го лицензионные права бренда были переданы от Bertone Centro к Bertone Design, компании, созданной в Милане некоторыми бывшими сотрудниками Бертоне. Возглавил ее архитектор Альдо Синголани, поддерживаемый группой бизнесменов. Целью является возрождение бренда в разных сферах, таких как архитектура, промышленный дизайн и мода. Компания считает себя продолжателем Gruppo Bertone. Так же работает в сфере железнодорожного транспорта. Их самыми свежими проектами являются скоростной поезд Frecciarossa 1000 Trenitalia, он же ETR1000, разработанный AnsaldoBreda (сейчас Hitachi Rail Italy) и Bombardier Transportationа. А кроме того, региональный поезд Jazz производства Alstom. Кстати, Frecciarossa 1000 является самым быстрым поездом в Европе.
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2020 Bugatti Bolide Prototype
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1988 Sbarro Robur Concept
1987 Sbarro Challenge III
2009 Rinspeed iChange Concept
1982 Sbarro Super Twelve
2020 Taraschi Berardo
2020 Iso Rivolta GTZ
2011 Wiesmann Roadster MF5 V10 daHLer SchwabenFolia Black Bat
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777