2013 Aston Martin DB9 Zagato Spyder Centennial

Никогда не любил кабриолеты от Aston Martin, никогда не любил Zagato. Но этот красавец на удивление гармоничен и аристократичен. Резкие грани - совсем не то, чего ждёшь от Астона, однако эта машина выглядит невероятно. Пожалуй, именно Spyder Centennial я бы назвал лучшей работой Загато за всё время существования этого ателье: по сравнению с оригиналом автомобиль стал не просто лучше, а неизмеримо лучше.

Мойша, а ты не в курсе, какой из Астонов послужил базой для этого шедевра от Загато?

Вот, даже базу узнать нельзя, настолько глубокая переработка. :) DB9 Volante.

единственное, что осталось от Воланте в этом Астоне - это боковые двери :-)

Для меня дизайн Астон Мартин последних 15 лет - образцовый. Поэтому я никогда не признаю, что эта переработка дизайна от Загато лучше оригинала. Но этот автомобиль хорош по своему. Смущает странноватая форма передней оптики. Автомобиль вышел очень гармоничным. Но лучшими работами от Загато для меня всегда будут Феррари 575 ГТ Загато, 550 Спайдер Загато и Спайкер С12.

Еще один автомобиль, который не удалось испортить Zagato. В отличие от другой переделки - V12 Zagato на базе V12 Vantage. Четкие линии, стремительный силуэт. Аккуратная корма. Передняя оптика, врезанная в радиаторную решетку, выглядит непривычно, но вполне соответствует конфигурации задних фонарей.

Не могу не согласиться с Вами, Илья) Оптика здесь и правда странноватая...Создаётся впечатление, будто автомобиль в депрессии. В остальном мне всё здесь нравится)))..........А мне наоборот из всех работ Zagato - V12 Zagato нравится больше всех)

Полагаю, серия Centennial сделана как напоминание о Vantage Zagato родом из восьмидесятых. По крайней мере, ничем иным я не могу объяснить такой неожиданно угловатый дизайн, совершенно непохожий на плавный DB9. Но, в отличие от тех непонятных старичков, Spyder Centennial получился не хуже, а значительно лучше оригинала: обычно Астоны без крыши выглядят как-то не очень, а здесь все пропорции кузова идеальны, будто модель изначально проектировалась без верха, а не переделана из открытой версии DB9.

Компаниям Aston Martin и Zagato далеко не впервой сотрудничать между собой. Причем происходит это регулярно, что не может не радовать. И если предыдущие работы "Aston Martin by Zagato" выпускались сериями, то "троицу" Centennial (в честь столетия британской марки) итальянцы изготовили по частному спецзаказу. Ну, что поделаешь. Да, кому-то их дизайн может показаться противоестественным, но кабриолет на базе DB9 Volante более-менее красив и элегантен.