Логин: Пароль:

2013 9ff F97 A-Max

Все модели :   Porsche   или    9ff
2013 9ff F97 A-Max
Тюнинг 
Добавляйте до 4-х автомобилей для сравнения характеристик и создания гонки.
 
 
 
 

Максимальная скорость: 250 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
403
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.4
сек

Мощность двигателя:  (1029 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 1250 Нм
1400
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
966
л.с. / т

Объем двигателя: 333  л.с. с литра   4.2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4200
см³

Вес автомобиля: 1.04  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1450
кг

Цена:  600 000 $ 558 000  €
55.8 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2013 9ff F97 A-Max
Рейтинг:  9ff  (Класс: Суперкары + TUNING)
История автомобилей 9ff (все классы)
2013 9ff F97 A-Max
Тюнинг (улучшенный) автомобиль Стоковый (оригинальный) автомобиль

403 (+88) +28% 315 км/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2.4 (-0.9) -27% 3.3 сек
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1400 (+870) +164% 530 л.с.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

966 (+631) +189% 334 л.с. / т
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

4200 (+400) +11% 3800 см³
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1450 (-135) -9% 1585 кг
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2013 9ff F97 A-Max
2013 9ff F97 A-Max
2013 9ff F97 A-Max
2013 9ff F97 A-Max
2013 9ff F97 A-Max
2013 9ff F97 A-Max

1

И ведь по нему не скажешь, что у него почти полторы тысячи лошадок (если только не смотреть на эмблемы, слегка изменённый обвес и интерьер, внешне это почти стандартный 911 в 997 кузове)... 9ff молодцы, респект парням!

2

Здесь, ситуация обратная. Если, судя по "говорящему" наименованию, V-Мax обозначало приоритет максимальной скорости ( vitesse), то версия A-Мax должна была продемонстрировать торжество 9ff в достижении максимального ускорения ( acceleration ). По-моему, удалось.

3

Куда больше понравился чёрно-жёлтый GT3 GTurbo 1200, присутствующий на сайте, несмотря на откровенно худшие характеристики. Он смотрится гораздо живее, в то время как этот уныл. И непонятно мне, почему в 2013 году они решили взять за основу дорестайлинговый 997.

4

Наверно, потому, что пока они доводили свою модель A/V-Max, создаваемую на основе уходящего 997-го кузова ( сэкономили, значит, на исходнике, все равно, от неё практически ничего оригинального не останется), то на конвейере она успела смениться на следующую, 991-ю модель. Слухи о будущем A/V-Max шли чуть ли не с 2006/2007 года.

5

Да и для почти всех остальных своих моделей немцы чаще выбирали именно 997-ой кузов. В данном случае, 480-сильный 911/997 Turbo Series 1 образца 2005 года, с мотором М.97/70.

6

Ну можно же было хотя бы взять послерестайлинговую модель 2008-10 годов...

7

Аппарат понравился своей неброскостью. А вот передний сплиттер кажется немного массивным по отношению к кузову. Похоже, в тяжелые для 9ff времена, им придется делать единичные экземпляры по спецзаказам. Этот автомобиль отправился во Франицю за неизвестную сумму. Хотя, 600 тысяч - как вариант. Разгон до 200 - 5,03 с., до 300 -12,5 с. Прошу уточнить инфу: ссылка - здесь говорится, что у базовой модели 480 л.с. и двигатель 3600 см3, т.е. исходник - обычный Turbo, а не Turbo S, и модели 2006 года, до обновления.

8

Что до донора - компании 9фф было не до 991-го последние пару лет. Они там банкротство пережили. Сейчас это уже другая фирма с иным названием. И вроде доработки 991-го уже есть. А этот и Vmax - это, так сказать, консервы. То есть заранее загоовленные ещё до банкротства. Технически тюнинг крут, хотя насколько хватет мотора?))) С другой стороны, это же не автомобиль на каждый день)

9

Откройте секрет, они же не стандартные печки кочегарят до таких мощностей? Откуда движки?

10

Движки Порше, просто серьёзно доработанные.

11

Причем, достаточно "старые" движки. Но, очень серьезно доработанные, в которых почти ничего не осталось старого. По большому счету, они разобрали старый двигатель, оставили только сам блок, а начинку заменили на совсем другую, собственную. Новая головка, новый коленвал, новый КШМ, новый распредвал. Наконец, турбины, которые категорически не устанавливали на исходнике.

12

Первоначально, они довольствовались только доводкой 3,6-литрового мотора ( 100,0 х 76,4 мм; 3600 см3), не вмешиваясь в конструкцию и геометрию. Потом расточили цилиндр до 104,0 мм, получив 3894-кубовый мотор, который и приняли за основу для серии GTurbo. Для него подготовили "строкер-набор" с увеличенным до 78,4, 80,4 и 82,4 мм, плечом коленвала, соответствующие головки цилиндров и распредвалы с клапанным механизмом. Получив уже целую линейку базовых моторов ( 3996, 4098 и 4200 см3). Для каждого из моторов, применительно к конкретной модификации, подготовили собственный набор турбокомпрессоров различной мощности, от ранних в 0,60 бар, до установленных на A-Max топовых, на 2,20 бара. Часто для каждой модели предлагается сразу два-три варианта разжатия турбин.

13

Если внимательно присмотреться к этому автомобилю, то заметно, что за основу был взят все-таки, кузов пострестайлингового 911/997 Turbo Series 2 2009 года, которому вместо родного 3,8-литрового мотора поставили доработанный 9FF 3,6-литровый от предшественника. В свое время немцы хорошо вложились в его доработку и рекламу, и сделали своим основным силовым агрегатом. Поэтому, если в работу берется автомобиль следующего поколения, с 3,8-литровым мотором, то ему по умолчанию предлагается один из уже освоенных компанией модификаций 3,6-литрового.

14

А если присмотреться ещё внимательнее, то у него задние фонари дорестайлингового кузова.

15

Что да, то да. На задние фонари ( да, и на передние фары, по которым также можно отличить эти две версии 997-го кузова) я как-то не обратил внимания. Больше бросился в глаза аэрообвес передней части, свойственный пострестайлинговой версии. Видимо, ради повышения привлекательности, для старых шасси предлагается богатый ассортимент "модных" аэрообвесов от более современных версий. Вот, они и экспериментируют.

16

Неплохо, хотя, я так думаю, что с таким дизайном, особенно, салоном, её надо было бы выпускать, скажем в 2005. Непохож на авто 2013 года
Электромобиль 2025 HiPhi A
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2024 McLaren GTS
2023 Pagani Imola Roadster
2021 Hispano-Suiza Carmen Boulogne
2019 GFG Style Kangaroo Concept
2023 Rolls-Royce Droptail
2021 Rolls-Royce Boat Tail
2024 Porsche 911 S/T
2023 Alfa Romeo 33 Stradale
2023 Dodge Challenger SRT Demon 170
2021 Tesla Model S Plaid
2023 Ferrari SF90 XX Spider
2023 Ferrari SF90 XX Stradale
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept
2007 Rinspeed eXasis Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777