2012 Volvo S60 Polestar Performance Concept

По характеристикам это конкурент лучших спорт-премиум-седанов, и быстрее почти всех их. Но по сути это скорее спорткар - ничего особенно люксового я в его салоне не вижу, да и больно легкий он для премиум-класса. Пожалуй, можно записать ему в идеологические конкуренты Dodge Charger SRT8, хотя Поулстар гораздо быстрее. Двигатель достоин всяких похвал: сняли весьма большую мощность с менее чем трех литров. И нет нужды говорить, что для Вольво он невероятно быстрый. И очень красивый - мне всегда нравились Вольво, и старые, и новые, а этот еще и покрашен в приятный оттенок голубого. Серийный выпуск? Пусть будет! И не мелкая серия, а полноценная. Тогда он легко утрет нос Чарджеру. Особенно если подешевеет раза в 3-4.

Он значительно подешевеет при производстве даже мелкой серии. О люкс-классе речи конечно же не идет. Обычный S60 в этот класс не входит, а этот, со своими спортивными амбициями, тем более. Внешний вид приятно изменился в новом обвесе и с новыми дисками замысловатого дизайна. Кстати, 305 км/ч - это скорость, которую успели развить на прямой при тестах автомобиля, реально она еще больше. Думаю, 315-318 км/ч предел этого автомобиля. Да и на треке этот автомобиль не должен спасовать, ведь спецы из Polestar Perfomance хорошо поработали еще и над подвеской и тормозной системой. Хотелось бы выпуска хотя бы небольшой партии этого авто.

Раз добавили его. то можно добавить и хетчбэк С30 от поулстар, который засветился в топ гире вместе с субару от косворта.

Цвет вырвиглазный! Но мне понравился этот авто, хотя я не фанат Вольво. Не ожидал такой мощности и динамики.

Polestar это придворная гоночноя команда Volvo, и ей неплохо удалось доработать S60. Компания позиционирует машину как конкурент Mercedes Benz C63 AMG и BMW M3.

Volvo S60 Polestar. Великолепный Volvo. От Volvo это немного неожиданно. Но это же Polestar. Настоящий спортивный седан. И он себя очень хорошо показал бы в группе с такими сильными седанами, как BMW M5, Mercedes-Benz E-Class E 63 AMG, Jaguar XF R, Lexus IS F, Cadillac CTS-V, Dodge Charger SRT 8, Vauxhall VXR 8 Bathurst S и другие. S60 Polestar дал бы им отпор. Я уверен. Но почему в Volvo пока не сделали S60 Polestar серийным? Зачем оставлять такое голубое чудо к концепткарах. S60 Polestar сделал бы очень хороший имидж для Volvo. Может S60 Polestar будет ещё серийным. Я на это надеюсь. Внешний вид добротный. Нечего лишнего. Голубой цвет очень стильный и очень хорошо идёт автомобилю. Выглядит довольно таки дружелюбно.) Салон классный. Сиденья хорошие, удобные. Технические характеристики отличные. Меня поразило, что всю динамику удалось получить всего с 3 литров. Мускулкары-учитесь. Если S60 Polestar будет серийным, то его цена заметно упадёт. И это будет отличное приобретение.

Авто красивый, но можно было бы салон по-футуристичнее сделать, он не гармонирует с внешним видом.

А по моему, салон очень даже хороший. Сиденья особенно. Но если в Volvo решат пустить S60 Polestar в полноценное серийное производство, то может что нибудь изменят. А может и нет...

Вот смотрите, Volvo S60 Polestar - концепт от самой безопасной марки в мире. Он очень быстрый, красивый и дорогой, но как уже было сказано выше, при серийном выпуске он сильно подешевеет. Но вот, что интересно, а сохранил он свою безопасность? Задаю вопрос всем.

Ну а почему бы и нет. Это же седан и довольно таки жёсткий. Подушки безопасности есть. Комфорт есть. Так что, он тоже очень безопасный. Volvo же.)

Информации о серийном производстве пока нет.Данный автомобиль ПОКА существует в единственном экземпляре и уже нашел владельца,а дальнейшая схема такова:есть заказ-будет машина.

Ну это уже понятно как дважды-два. Но есть и другие Volvo от Polestar. Даже серийные. Но S60 Polestar самый такой главный и крутой.

Что есть программа Polestar Performance Power Optimization-по сути дела перепрошивка ПО систем управления двигателем и КПП для топовых моделей.В результате повышение мощности/на 5-10% в зависимости от движка/и крутящего момента.Это серийные Volvo Polestar.В данном случае изменения более чем значительные: максимально форсирован двигатель Т6/ модернизирована головка блока цилиндров,камера сгорания,впускной коллектор,установлена турбина Garret 3171 с большей производительностью/,занижен клиренс, усилено шасси,установлена 6-ступенчатая МКПП и изменена настройка системы полного привода.Штатные тормозные механизмы заменены на усиленные от Brembo/с 380 миллиметровыми вентилируемыми тормозными дисками спереди и 302 миллиметровыми сзади/.Заключает все это более широкие колеса,расширенные арки и аэродинамический обвес.

...И мы получаем шведский AMG.)

Это автомобиль моей мечты я уже начинаю копить конечно не на эту а на обычную версия которая стоит 1300000 руб где то в черном смотрится оффигенно

К тому же он не должен лишится своей безопасности. Эх, если бы он пошёл в серию...

Кстати. Не помешало бы добавить тогда серийный S60 R-Design. Который помню себя неплохо показал в Дреге против Audi S4 из австралийского Top Gear.

Все-таки он пошел в серию. Только вместо чудовищных и никому не нужных у такого седана 500 л.с. он получил гораздо более скромные 350.

Чудовищных и никому не нужных?! А что его ещё отличает от обычного S60?! ЧТО?! Косметические изменения интерьера и экстерьера? Именно огромная и необузданная мощность по настоящему выделяла Polestar с толпы своих прямых конкурентов! Ну, и от своего серийного собрата, естественно. Именно за это я и полюбил его, причём очень крепко. А теперь Вольво разрушили моё сердце! :) Как они могли? Жалкие 350 л.с. взамен 500??? Изверги, твари, с*ки!!!

Ой да ладно, 350 лошадиных сил тоже не очень то мало. Хотя на фоне концептуального S60 Polestar действительно маловато. Такие они, концепты.) Кстати к слову, концептуальный C30 Polestar тоже не помешал бы тут.

Кстати, а сколько стоит серийная модель S60 Polestar?

Volvo S60 Polestar £250,000

Redqol, не смеши. Она не может стоить дороже концепта.

Не меньше трёх миллионов рублей он будет стоить.

И за что здесь платить 300 штук зелени??? За такие деньги можно купить куда более "пропиаренный" Maserati Quattroporte, который и по-понтовее будет и подешевле (что довольно таки странно). Все таки материалы отделки согласитесь, намного качественнее у мазера, нежели у вольво. И если бы я распоряжался такой суммой, то несомненно выбрал бы Quattroporte.

Ты б хоть комментарии прочитал, прежде чем такое писать. Она выпущена если и не по заказу (в этом я не уверен), то уж точно в единственном (!!) экземпляре. Видимо, тот чувак, который ее купил, не считал цену завышенной. Более подробно можно посмотреть в обзоре. А серийная машина намного дешевле.

Мойша, извиняюсь, порой невнимателен.

люди покупающие такие тачки денег не считают, важны не цифры а кайф от вождения

В сознании у обывателей глубоко укоренилось понятие "Volvo-драйв" как своего рода противопоставление традиционному понятию "драйв". Переломить ситуацию, добавив Volvo искры, попыталась "придворная" марка Polestar - для начала зарядив до 500 л.с. средний седан S60. Но, то ли побоялись такой "внушительной" цифры, то ли это могло как-то повредить имиджу Вольво, так или иначе серийный S60 Polestar предлагал только 350 л.с. Лиха беда начало!..