Потрясающе! Доработка просто прекрасна! Великолепный двигатель с задним расположением прокачан просто великолепно! Окраска тоже классная!
2
Как всегда яркая окраска, но реализация потенциала на первой сотне как всегда подкачала. И пожалуй салон тоже с синими вставками нужно было делать.
3
Что я там недавно говорил про эволюцию данной модели? Что в прошлой версии виден прогресс, да? Так вот, вы сочтете меня кэпом, но в версии 12 года он виден еще больше! Мощность наконец зашкалила за 1000, обойдя все RUFы и половину 9ff. Ускорение снова хуже, но это из-за заднего привода, и это только первая сотня. А скорость выходит за рамки, по-другому не скажешь: она больше, чем у любого RUFa, а ведь они, как известно, на низкий потолок скорости не жалуются. Отличная машина, но... дизайн подкачал, авто 2009 года гораздо красивее.
4
Только хотел вчера написать на странице с 800-сильной версией, почему не представлена 1000-силная по ссылке Тырыкина Ильи. А тут оказывается последовательность. Хочется отметить, что сравнение с Руф не совсем коректно. Все-таки у них самый мощный вариант CTR с 750 л.с., а здесь аж 1020. А по скорости он опережает не намного. Но даже этой скорости хватит на любом автобане. Внешность довольно интересна, хоть и похожа окраской на GT2 от Techart. Но мне нравится это сочетание голубого с черным. Вполне достойный конкурент для схожих по мощности 9фф.
5
Не понимаю... с такой мощью и таким весом всего каких-то 390 км, даже до 400х сот не дотянули.. (ну это я как про проект-тюнинг), но на самом деле уже надоело видеть этот рваный, гнилой, безвкусный сапог, -911 подаваемый под столькими разными соусами.
6
Все уже поняли что ты очень не любишь 911, зачем писать это на странице каждой модификации и тюнинга?
7
Поразительный двигатель у 911. Как им удаётся выжать такую мощность. Давление наддува сумасшедшее наверно. Интересно, какова долговечность таких движков? А сам авто просто суперски смотрится. Цвет обалденный.
8
Двигатели Порш живучие, но тут уровень форсировки очень высокий. Конечно, все зависит еще и от качества заменяемых деталей. Тот же Хеннесси на свои доработки дает гарантию 20 тысяч миль или что-то около того, но там объем движков в основном 6-7 литров, а тут почти такие же мощности тюнеры снимают с почти вдвое меньшего объема.
9
В любом случае чем то приходится жертвовать-кто не рискует тот не пьет шампанского. Надо понимать, что не кустари занимаются такой работой, и раз автомобили под этим тюнингом постоянно появляются, значит пользуются спросом и нареканий на них нету.
10
Мне очень понравился именно этот Порше от Wimmer. Цвет классный, и диски тоже! Салон норм! Покраска с винилами классная. А диски можно было такие, как у 1200 сильного 911 ГТ3 2011 года.
11
Зачем? Зачем копировать? Диски конечно классные, но я бы их сюда не ставил. Хочется, что бы модели были разнообразными. Тем более это не 9ff и никто не собирается ставить его диски. Это совершенно другое тюнинг-ателье и стиль у них свой.
Германия
