Логин: Пароль:

2012 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 45th Anniversary

52.5%
— И задумался Мерседес думой горькой - чего б такого выпустить на 45-летие тюнинг-компании AMG? Надо бы какую-нибудь лимитированную серию... Эврика! Сделаем её на основе болида GT3, такого ещё точно никто не делал! И машина в итоге действительно уникальная: из гоночного автомобиля сделали трек-кар для частных покупателей, желающих насладиться болидом вне официальных соревнований. Уверен, все экземпляры рано или поздно займут место в коллекциях.

Максимальная скорость: 186 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
300
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.5
сек

Мощность двигателя:  (404 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 637 Нм
550
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
407
л.с. / т

Объем двигателя: 89  л.с. с литра   6.2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6208
см³

Вес автомобиля: 2.45  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1350
кг

Цена:  580 000 $ 512 000  €
43.5 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2012 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 45th Anniversary
Рейтинг:  Mercedes-Benz  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Mercedes-Benz (все классы)
2012 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 45th Anniversary
2012 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 45th Anniversary
2012 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 45th Anniversary
2012 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 45th Anniversary
2012 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 45th Anniversary
2012 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 45th Anniversary

1

Mercedes-Benz SLS AMG GT3 45th Anniversary. Благодарю. Нет, вот его я действительно ждал. И я дождался. Что может быть прекраснее. Гоночный SLS AMG. Он сделан в честь 45-летнего Юбилея подразделение AMG у Mercedes-Benz. SLS AMG GT3 45th Anniversary было произведено всего 5 экземпляров. Внешний вид фантастический. Это гоночный автомобиль. Было изменено всё. Появился новый сплиттер, рёбра, капот, воздухозаборники, диски, спойлер, поддон (он позади, тут не видно), наклейки. SLS AMG стал гоночным автомобилем, но он не потерял серьёзности и элегантности. И его черты Легендарного дизайна всё ещё чувствуются. Салон классный. Там тоже всё изменено. Минимум удобств-максимум работы. Технические характеристики хорошие. Не высоки конечно, но они сделаны именно такими, для определённого вида гонок. И поправка: Надо поставить ограничитель. Он стоит на 300 километров в час в спокойном режиме. К ближайшим конкурентам к SLS AMG GT3 45th Anniversary можно отнести разве что Ferrari 599 XX...

2

...Из за своего переднего расположения двигателя. Да и дорожные SLS AMG и 599 GTB Fiorano довольно таки схожи. Ещё к конкурентам SLS AMG GT3 45th Anniversary можно отнести и McLaren MP4-12C GT3. Из за почти схожих технических характеристик и псевдо-родственности. Mercedes-Benz SLS AMG GT3 45th Anniversary-шедевр, а не гоночный автомобиль.

3

Буду честен. К гоночному SLS я отношусь так же, как к гоночным Порше. То есть отрицательно. Нет, я рад, что такие машины есть, и защищают на треках честь моих любимых марок. Но у меня желудок в мошонку опускается, когда я вижу такое извращение над этими изначально великолепными салонами. Даже зная, что это делается ради снижения веса и улучшения контроля над машиной, я не могу заставить себя без дрожи на это смотреть. Однако справедливости ради стоит отметить, что я отношусь так только к салонам. Внешность конкретно этого автомобиля мне очень даже нравится, хотя и меньше, чем стандарт. Из недостатков внешности - низковатый обвес и "крылышки" на бампере (вот терпеть их не могу!). Придает эксклюзивности претенциозная надпись на дверях, которую я вольно перевел как "45 лет повышения характеристик". А вообще, по-моему, раз уж создали такое авто, стоило сделать его дорожным. Ну да ладно, посмотрим, что они преподнесут на полувековой юбилей.

4

Более красивого авто класса гт я по моему скромному мнению в жизни не видел. Автомобиль получился на заглядение. Как вижу и конкурент ему скоро появится от бентли. Вот за добавление таих авто я всегда за.

5

Этот автомобиль понравился значительно больше, чем недавно добавленный Mercedes-Benz SLS AMG GT, даже несмотря на то, что согласно требованиям категории GT3 мощность пришлось понизить даже ниже уровня стандартного SLS. На динамические характеристики это практически никак не повлияло, разве что скорость снизилась из-за настроек антикрыла, а разгон так и остался на уровне 3,7 секунды. Цена, кстати, заявляется на уровне 446250 евро. Зато автомобили юбилейной серии стали значительно мощнее, чем, собственно, боевые машины, участвующие в чемпионате, мощность которых ограничена на отметке в 500 лошадей и 600 Нм. И дороже.
ссылка

6

Это как раз для меня. Красивейший автомобиль в гоночном исполнении. Мощность стала немного меньше, но из-за снижения массы разгон стал быстрее. Да и присутствует куча аэродинамических элементов присущих гоночным авто, которые мне очень по душе. А СЛС они очень идут. Особо стоит отметить огромное антикрыло. Выглядит как инородный элемент в автомобиле, но мне очень нравится, отлично завершает стремительный силуэт. Хорошо подобран матовый цвет, на нем не так сильно выделяются ребра на передних крыльях и новый сплиттер. В итоге все выглядит очень органично. Гоночные диски со сликами радуют глаз. А салон хоть и устроен по гоночному, но спартанским его и не назовешь. Ну и конечно отверстие отвода воздуха из под капота придает немного агрессии. Куда уж такому авто без нее.

7

Я считаю, что Mercedes-Benz SLS AMG GT3 45th Anniversary самый стильный полу дорожный гоночный автомобиль. На мой взгляд, он куда лучше выглядит, чем Ferrari 599 XX и Bentley Continental GT3 (он кстати как раз недавно тут появился) например. Но у SLS AMG GT3 надо тут подправить технические характеристики. Максимальная скорость ограничена на отметке 300 километров в час. А максимальная мощность 600 лошадиных сил. Кажется, она тоже ограничена.

8

Супер. У SLS AMG есть гоночная версия и вот появилась она же, но приспособленная для дорог! Не смотря на внушительные размеры, он отлично поворачивает, и несмотря на мощный двигатель, по меркам гоночных монстров он довольно экономичен. Именно эти составляющие успеха помогли этим авто занять весь подиум на суточном марафоне в Дубаи.

9

Единственное, что меня немного смутило в машине, а точнее в ее салоне - это воздухозаборник, который вытянулся так, будто это перископ. Смотрится дико смешно, хотя я прекрасно понимаю для чего так сделано.

10

Этому автомобилю еще бы и подобающе агрессивную корму сделать, а не этот обмылок, совершенно ему не подходящий. Корма, конечно, несколько, не "лицо" автомобиля, но пожалейте тех, кого он обгонит. Товарищи инженеры и лица, ответственные за выпуск, зайдите лишний разок в дизайнерский отдел, на рюмку чая. Может у них есть какие-нибудь свежие идеи на этот счет.

11

Ну нет... Неужели SLS AMG GT3 не смотрится агрессивно? На мой взгляд, смотрится он вполне круто, брутально, ну и агрессивно конечно же. Перед у него крутой. Сплиттер и рёбра очень грозно смотрятся. Даже есть мысль, что лучше, чем у Ferrari 599 XX. Может просто в Mercedes-Benz не хотели портить Легендарный дизайн SLS AMG. Даже несмотря на то, что это полу дорожная гоночная версия.

12

"Легендарный" это про дизайн и сам автомобиль 300 SL (W 194) 1952 года первой серии, гоночный 300 SLR (W 196) 1954 года, в конце-концов, гражданский "гуллвинг" 300 SL/300 SLR (W 198) того-же 1954 года, но нынешний Mercedes-Benz SLS AMG только копирует легендарный дизайн, и создает уже собственную историю. Раньше уже писал, что, на мой взгляд, передняя часть - супер, средняя - нормально, но корма неудачная. Вся агрессия вновь уходит на "лицо", немного достается средней части, но, пока дойдет очередь до кормы, ничего уже не остается.

13

Про 300 SL, это естественно. Но *Легендарный* дизайн, лично я считаю и SLS AMG. Красив же.

14

Мойша Вейцман, я как бы с тобой согласен, но например в McLaren MP4-12C GT3 салон очень даже неплохой, просто убран в карбон и алькантару, особенно порадовал руль в стиле F-1!

15

Автомобиль красивый,салон тоже (особенно для гоночного автомобиля)!Характеристики тоже ничего,я думаю он составит хорошую конкуренцию в классе GT3!

16

И задумался Мерседес думой горькой - чего б такого выпустить на 45-летие тюнинг-компании AMG? Надо бы какую-нибудь лимитированную серию... Эврика! Сделаем её на основе болида GT3, такого ещё точно никто не делал! И машина в итоге действительно уникальная: из гоночного автомобиля сделали трек-кар для частных покупателей, желающих насладиться болидом вне официальных соревнований. Уверен, все экземпляры рано или поздно займут место в коллекциях.
Как придумывают автомобили? Дизайнерские рисунки машин!
sketch-2011-ford-evos-concept.php
sketch-2011-mercedes-benz-silver-arrow-concept.php
sketch-2008-mazda-furai-concept.php
sketch-2019-mitsubishi-engelberg-tourer-concept.php
sketch-2016-mercedes-maybach-vision-6-concept.php
sketch-2013-volvo-coupe-concept.php
sketch-2007-mercedes-benz-f700-concept.php
sketch-2020-nissan-juke.php
sketch-2020-kia-xceed.php
sketch-2018-alfa-romeo-stelvio.php
sketch-2011-nissan-juke.php
sketch-2020-renault-captur.php
sketch-2019-mazda-3.php
sketch-2020-jaguar-f-type-r-coupe.php
Новые автомобили в рейтинге :
2020 Ford GT Le Mansory
2015 SCG 003C
2018 Fornasari Gigi 311 GT
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
1988 ItalDesign Giugiaro Aztec by Savio
1985 MG EX-E Concept
1996 Rinspeed Yello Talbo
1951 Hudson Hornet Club Coupe (7A)
1987 Zender Vision 3
2019 Porsche 930 TAG Turbo by Lanzante
1953 Alfa Romeo Bertone BAT 5
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777