Логин: Пароль:

2012 Mercedes-Benz S 600 Lorinser S70 6.0 V12 Bi-Turbo

58.6%
Все модели :   Lorinser   или    Mercedes-Benz
2012 Mercedes-Benz S 600 Lorinser S70 6.0 V12 Bi-Turbo
Тюнинг 

Максимальная скорость: 205 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
330
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4
сек

Мощность двигателя:  (592 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 1270 Нм  при  1900  об/мин.
805
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
364
л.с. / т

Объем двигателя: 146  л.с. с литра   5.5 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5513
см³

Вес автомобиля: 2.75  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2210
кг

Цена:  840 000 $ 708 000  €
67.2 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2012 Mercedes-Benz S 600 Lorinser S70 6.0 V12 Bi-Turbo
Рейтинг:  Mercedes-Benz  (Класс: Престижные автомобили + TUNING)
История автомобилей Mercedes-Benz (все классы)
2012 Mercedes-Benz S 600 Lorinser S70 6.0 V12 Bi-Turbo
Тюнинг (улучшенный) автомобиль Стоковый (оригинальный) автомобиль

330 (+80) +32% 250 км/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

4 (-0.6) -13% 4.6 сек
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

805 (+288) +56% 517 л.с.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

364 (+122) +50% 242 л.с. / т
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

5513 (0) = 5513 см³
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2210 (+75) +4% 2135 кг
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2012 Mercedes-Benz S 600 Lorinser S70 6.0 V12 Bi-Turbo
2012 Mercedes-Benz S 600 Lorinser S70 6.0 V12 Bi-Turbo
2012 Mercedes-Benz S 600 Lorinser S70 6.0 V12 Bi-Turbo
2012 Mercedes-Benz S 600 Lorinser S70 6.0 V12 Bi-Turbo
2012 Mercedes-Benz S 600 Lorinser S70 6.0 V12 Bi-Turbo

1

Выглядит отлично!
Правда по мощности сравним с Брабусом, но в скорости уступает, чего не скажешь о цене.

2

Меня немного смущает шильдик "S70" ( и цифры 6,0 в обозначении ) на крышке багажника и на двигателе. По логике, это должно обозначать, как минимум, некоторое увеличение рабочего объема. Как обычно, больше внимания уделено внутреннему тюнингу, но и с двигателем и механикой поработали немало.
Скорее всего, в качестве силового агрегата используется нынешняя версия 6-литрового двигателя Daimler-Benz M 275 E 60, V12-36V, объемом 5980 см3, известная по S65, CL65, SL65, чем предыдущая Daimler-Benz M 275/285 E 55, V12-36V, объемом 5513 см3, известная по S600, CL600, SL600 и Майбаху.

3

Мерседес получился красивый, добротный тюнинг, люблю матовые и шоколадные цвета.

4

он мне напомнил братьев барбосов с мак дака)раскрас как у баньдюги ушедшего века.да именно такой тюнинг заставляет подзадуматся,когда играешь в НФС или аналог раскачивая кар на полную ты както не задумываешься о реальном мире,а тут на...!!!

5

Внешний вид шикарный. Обвес как влитой встал. Двухцветная окраска такому автомобилю очень идет (привет от Carlsson CL). В салоне комфорт и роскошь также разбавлены мягкими цветами. А вот что удивило, так это не очень высокие показатели динамики и максималки при таком мощном моторе. Еще обратил внимание на диски, которые, ввиду своеобразного дизайна, визуально создают не совсем округлую форму.

6

Рассцветкой действительно напоминает Карлссон.

7

Гигантский крутящий момент, доступный уже со столь низких оборотов предполагает отличную динамику разгона, но масса автомобиля оказалась под стать. Бедная коробка. Вероятно, момент приходится ограничивать на нижних передачах, а то можно было бы рассчитывать на показатели в районе 3,5 секунд.

8

Авто очень классное, но реально напоминает Карлссон. А я вот вчера видел Мерс S-класс матовый оранжевый с черными дисками. Но было темно, не смог опредилить тюнинг это или просто оригинальная покраска.

9

Наравне с Карлссоном его можно назвать самым красивым из S-klasse. Черно-охристая расцветка идет ему так же хорошо, как черно-серебристая Бланшимонту. Обвес тут менее заметный, но все же не менее удачный. Интерьер настолько шикарен, что у меня слов не хватает: сочетание бежевого с тем же рыжевато-охристым, что и снаружи, подобрано поистине гениально. Работа с железом проделана огромная - огромный седан, сделанный на базе 600 (а не 65), имеет бОльшую скорость, чем у Карлссона, хоть и немного уступает в динамике. Но лично для меня главное в нем - внешность и салон, в этом смысле это однозначно лучшая работа Лоринзера.

10

А ты про какой Карлссон говоришь? Может Брабус? А то я не припомню такого Карлссона на базе 600-ого, который бы имел динамику выше этого красавца. В любом случае, будь то Карлссон или Брабус, это авто имеет просто невероятно свирепый обвес и такие же диски. Ураганную динамику и роскошный салон. Лучший "шестисотый", который только попадался мне на глаза. С Мойшей согласен.

11

Я же сказал, я про Карлссон Айнер Бланшимонт. Он на базе 65, а не 600.

12

Понятно. Ну, у них немного разный стиль, дизайн... Но комфортом и технически великолепны оба. В общем, не знаю, какой из них лучше... Обои мягко говоря хороши.)

13

какой дизайн, какая мощь - должно быть ангельский при работе двигателя голосок)))

14

Farbe der Innenaustattung sieht besonders gut aus. Очень красивый автомобиль.
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1989 Isuzu 4200R Concept
1989 Magna Vehma Torrero Prototype
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777