Логин: Пароль:

2012 Mercedes-Benz G 63 AMG

34.8%
2009
G 55 Kompressor AMG (G463)
  210 км/ч.
  5.5 сек.
  507 л.с.
G 55 Kompressor AMG (G463)
2012
G 63 AMG
  210 км/ч.
  5.4 сек.
  544 л.с.
G 63 AMG
2012
G 65 AMG
  230 км/ч.
  5.3 сек.
  612 л.с.
G 65 AMG

Максимальная скорость: 130 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
210
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5.4
сек

Мощность двигателя:  (400 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 760 Нм  при  2000  об/мин.
544
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
220
л.с. / т

Объем двигателя: 100  л.с. с литра   5.5 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5461
см³

Вес автомобиля: 4.55  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2475
кг

Цена:  140 000 $ 111 000  €
10.3 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)

The Official G 63 AMG Trailer
2012 Mercedes-Benz G 63 AMG
Рейтинг:  Mercedes-Benz  (Класс: Внедорожники)
История автомобилей Mercedes-Benz (все классы)
2012 Mercedes-Benz G 63 AMG
Популярна для тюнинга! Смотрите тюнинговые версии Mercedes-Benz :
2012 Mercedes-Benz G 63 AMG
2012 Mercedes-Benz G 63 AMG
2012 Mercedes-Benz G 63 AMG

1

Мерседесовский "кирпич" вне времени!:) Но я до сих пор не понимаю, как можно платить такие "бабки" за авто, конструкции которого больше 30 лет. Гелендваген тесный, сидишь в нём прямо(как на стуле), ноги некуда девать, стёкла плоские, кузовные щели фееричны, капот внахлёст, наружние петли...Главная его фишка в проходимости: неразрезные мосты(поэтому он валкий в поворотах) и блокировки всех дифферов

2

За что такие бабки? 1. Конструкция весьма сложная и дорогостоящая. 2. Имя, ну вы понЕли, легенда, ёпт! 3.Ну Мерсы вообще не дешевые. А этот лучший. Конструкция меняется переодически. Это внешне ПОЧТИ нет изменений. А так уже 4-я платформа.

3

Покупая этот автомобиль, вы покупаете изрядную долю уважения, ну или понтов, кому что нужнее) и получаете +50 к брутальности:D Чисто мужской автомобиль. Действительно, автомобиль вне времени, как и многие мерсы 80-90х. Цена, кстати, адекватная за автомобиль с большим движком огромной мощности, динамикой сопрткара, и оснащением салона как в представительском классе, да еще и незаурядной проходимостью. Даже на Чукотку везут такие, что тут говорить.

4

Думаю, что в ближайшее время будет доступен AMG Performance Package (571 л.с.)
И ещё исправьте ценник: он стоит минимум 7,39 млн рублей!

5

Автомбиль хорош,конечно стоит немало но,ети денги стоять того!Кстати довольно редкая модель обично встречаються G 55 AMG!

6

Она не редкая, а просто только недавно появилась, и заменила G 55 AMG.

7

Vanish,срасибо не знал

8

Все таки, не четвертое поколение, а только второе, хотя и сильно перелицованное и модернизированное. Первая серия 460/461 закончилась в 1991 году, после чего ее сменило второе поколение - 463 ( некоторое время открытая версия носила индекс 462 ), которая выпускается до сих пор. Третье поколение, про которое до сих пор спорят, будет оно или нет, до сих пор не появилось. Новые модификации от AMG, создают впечатление нового поколения, но они - только заводской тюнинг. И, "кубик" скоро может отметить уже 35-летие. А начиналось это, просто с требования военных на замену маломощного "Илтиса".

9

Это просто ВЗРЫВ ЭМОЦИЙ! Аппарат прелесть! Обновили все что можно, и им это удалось. По сравнению с предшественником земля и небо. Большой расход топлива. Но кто покупает такую машину над этим просто не задумывается, ты просто влюбляешься!

10

Расход топлива снижен на 2 литра по сравнению с G55 AMG, то есть до 12 литров в смешанном цикле.

11

Нужно теперь добавить новый ГЛ63 АМГ.

12

Не так круто, как G65 AMG, но тоже вполне достойно.

13

Цена реальная? Или она немного ниже?

14

Видел такой в салоне Мерса в Киеве, но чёрный. Просто ошеломляющий кубик! Кстати, в Эмиратах у одного шейха есть Г65АМГ, но на базе предыдущего Гелика. У него другой бампер, мотор от S65AMG. А еще есть Гелик с мотором от СЛР МакЛарен и Гелик Г63АМГ, но не с V8 6,2л, а с 6,3 V12 би-турбо (ныне мотор не производится)

15

Дизайн этого мерса разочаровал от остальных , похож на уаз , и они ещё пытаются выпустить новые поколения

16

Если они пытаются выпускать новые поколения этого авто значит это не просто так! А для меня это любимый джип!!! И я радуюсь тому, что Мерседес не забыл про этот автомобиль! А если честно, то этот "кубик" исключительно мужской и брутальный внедорожник, а эти новые гламурные джипы уже МЕНЯ задолбали, извините за грубость. А эта никогда не надоест!

17

Twenkey некоторые новые джипы может и гламурные , в основном они футуристичные дизайны будущего и мир не стоит на месте авто дизайн тоже , мне кажется новые джипы с новым дизайном более агрессивнее чем этот кубик
лично для меня она уродлива и это лично мое мнение

18

На вкус и цвет товарищей нет)))

19

За что люблю Гелик, так это за то что 1- Легенда, 2- Неубиваемый.

20

Вот этот уже намного логичнее, чем 65. Если честно, этой модели вполне хватало версии 55 AMG - она ненамного слабее и медленнее, а максималка у нее вообще такая же. Да и вряд ли кто-то будет гонять на Гелике на большой скорости. Так что лишены смысла, пожалуй, оба джипа - и 63, и 65. Конечно, это очень красивые, роскошные и быстрые джипы, так что их появление нельзя считать бессмыслицей. И все же я считаю, что можно было ограничиться версией 55, ну или в крайнем случае этой 63.

21

Логичнее не логичнее, но разнообразие "кубиков" меня вполне устраивает. А предпочтения - это уже вопрос к каждому.)

22

Джип моего детства, да и сейчас я бы не отказался от него )))

23

В мире автомобилей G - класс является воистину уникальным явлением! Он не один десяток лет проносит свой дизайн из поколения в поколение почти без изменений, умудряясь при этом год от года хорошеть. При этом он до сих пор не скатился в пучину автогламура, куда уже засосало GL, ML, E - класс ( я имею в виду только последние поколения вышеназванных автомобилей ). При этом он сочетает в себе грозный и брутальный внешний вид с роскошью, статусом, солидностью и комфортом. Кроме того, он будет одинаково уместно смотреться как на парковке около дорогого элитного клуба/ресторана, так и будучи участником автопробега по бездорожью. Уникальный автомобиль! И я неподдельно рад тому, что новый G 63 AMG не изменил традициям своих предков! Так держать!

24

Машинка суперовая.1,5 года эксплуатирую-проблем ноль.Единстаенное-с расходом малость приврали.Как не старался меньше 14,5 л\100 не получалось.И это при скорости 110.

25

у него в соперниках стоит рэндж хотя гелику до рэнджа как до луны пешком

26

По комфорту да, по проходимости и надёжности - нет.

27

Спор вообще смысла не имеет, т.к. то для чего и кого создавались эти модели впервые, и эти же модели, но уже сегодня - заточены под другую философию. Так что проходимость можно уже откинуть, на нее такого упора как раньше не делают. Эти авто уже ближе к членовозкам пузатым, вряд ли там особые джипперы затесались.

28

Тем не менее Геля надёжнее. Хотя и геморный в обслуживании. Но у него ничего не вытекает хотя бы и КПП не умирает так быстро.

29

гелик вообще никак не надежнее чем ровер. он подыхает очень быстро (но это относится только к 65 и 63) кпп - спорная вещь у меня было 3 рэнджа 2005,2010 и сейчас 2015 (новый) и ничего не вытекает хотя я даже гонялся на них с чероки,ку7 и тд.

30

я на рыбалку на рэндже гонял))) поэтому знаю, что его проходимость высока

31

мне страшно спрашивать даже: какое авто надежнее гелик или крузак?

32

Значит тебе с Рэнджами повезло. Очень многие о них плохо отзываются. Главным образом о КПП, глючной электронике и вытекающих жидкостях. Может на новом это и пофиксили. Рэндж предпредпоследнего поколения проходил вроде тестовую трассу Гелика. Говорят, что кроме Гели и того Рэнджа её толком никто не мог пройти. Ну ещё Дискавери и Дефендер, естественно. Гелю перед продажей тестируют на том треке в режиме педаль в пол. Пока не накатает 12 000 км. И никаких проблем. Уязвимые у Гели электронные мозги КПП. Ну и пластиковый поддон. Но а так, остальное - особенности дизайна. Приводящие к затеранию фар, передних крыльев и т.д., облупливающаяся краска на петлях, гремещая задняя дверь, плохая шумка, ну и лобовое стекло, собирающее всех мух))). Но мух можно смыть, а с затиранием и облуплением краски можно бороться покрытием защитной плёнкой. Шумка и задняя дверь - ну... сорри. Как есть. Ну и М157 да, недолговечный. Там и ещё один проблемный мотор был. Что до 65-ых, не скажу. Мотор тот понадёжнее.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2020 Lamborghini SC20
2021 Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2 (LB724)
1991 Chrysler 300 Concept
2020 Lamborghini Sian Roadster
2021 Lamborghini Huracan STO (LB724)
2021 Volkswagen Touareg R
2020 McLaren Sabre by MSO
2022 Ferrari 812 Competizione A
2021 Ferrari 812 Competizione
2021 Cadillac Escalade Sport Platinum
2022 Cadillac CT4-V Blackwing
2021 Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo
Последние добавленные (на модерации) :    
1995 SARD MC8 Road Car
1998 Ascari Ecosse
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777