С возможностью переключения (Суперкар/Люкс/Джип/Спорткар)
Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
1
Почему-то сложилось впечатление, что ограничитель ей и не нужен (без ограничителя, наверно, около 310-315 км/час будет, но, если заявить, что «скорость ограничена электроникой», интригу и предполагаемые характеристики, можно ограничить только фантазией владельцев). Показатели вполне достойные, внешний обвес - удачный, хотя и не настолько, как на «огненных» МакЛарене и Ламбо.
2
Ему спереди не хватает только значка «Mercedes» - без него как-то пусто. В остальном отлично.
3
Автомобиль достоин похвал, я хотел бы себе такой, очень нравится!
4
Ваау . Дизайн на высоте ... Наверное это самая красивая машина в люкс классе .
5
Стоковый CLS прекрасен, а этот тюнинг от Мансори идеален! Широкая пасть переднего бампера органично вписывается в общий силуэт кузова, который очень удачно подчеркнут массивным карбоновым капотом с жабрами. Все это создает впечатление громоздкого и в тоже время динамичного дизайна кузова. Как по мне, без значка мерсовского он куда лучше выглядит. А насчет ограничителя, думаю, без него он без проблем 330 выжмет. Уже минут 10 залипаю в первое фото, не могу оторваться)
6
ОБЫЧНЫЙ CLS был прекрасен а теперь с mansory скажу что было бы идеально убрать ограничение ну эээ... вроде все я впечетлен и влюблен этот автомобиль это чудо дизайна и технологий
7
На счёт дизайна согласен,но карбоновые елементы не в тему.
8
Мерс супер, но глушаки с Кормеума сняли. Хотя смотрится в тему.
9
Фи, всего лишь Мерседес, как-то несерьезно для Мансори. :) Шутка. Выглядит отлично. Со стоком не буду сравнивать, чтобы не вызвать шквал негодования, а так - отлично. Обвес карбоновый (а какой еще?), в салоне карбон. Быстрая, почти как Брабусы, при том что объемчик поменьше. Понятно, что не лучший Мансори, но просто как машина - хорош.
10
Снаружи карбон не в тему но в салоне он в тему, и зачем ставить ограничитель скорости если его скорость примерно 315 km/h .
11
Очередной яркий и броский тюнинг в лучших традициях Мансори (я бы с первого взгляда на эту машину понял бы что это работа Mansory, думаю вы догадались, почему). Все как всегда отлично, все на высоте, но мне, как и многим отписавшимся ранее абсолютно непонятно наличие ограничителя. Для меня это главная загадка в этом тюнинге. Даже стоковый CLS 63 сразу показался мне автомобилем весьма экстравагантным и необычным для немецкого премиум седана, а доработка Мансори сделала его внешность еще ярче и неповторимее. В целом, как и всегда есть за что похвалить швейцарцев! Желаю Mansory продолжать в том же духе, ведь в мире еще столько отличных машин, ставших бы еще лучше после тюнинга этого ателье!
12
какойто салон не очень да и согласен с G-Power карбон не кчему но в цело неплохо
13
Вот это затюнячили тачку как надо! Понравился гоночный стоп сигнал в заднем диффузоре. А вот, крупно-ячеистая сетка показалась слегка колхозной, то ли из-за фактуры, или же глянцевого покрытия, но ее лучше в антибликовый мтовый цвет покрасить. Но технически, она на порядок уступает Brabus CLS Rocket 800.
14
мерседесовские седаны пользуются большим успехом у тюнеров-большой потенциал, многие тюнинг ателье уже работали с ними, и 2х хоть немного похожих не найти. Этот не исключение, но задние фары у старого мерса были красивее
15
Фото сзади очень круто выглядит и показывает тюнинг четко
16
Вот он автомобиль моей мечты , он красив элегантен вместителен и очень очень мощный как раз авто который я искал ,каково же погонять на гоночной трассе , но жалко что это чудо для несбывшаяся мечта всей жизни
17
Ну акуеть теперь))) У нас в Киеве такой ездит, только крыша, стойки, багажник и капот с окантовкой решётки серебристые, а сама решетка карбоновая, всё остальное чёрное. И лого Мерса есть на решётке.
18
У него 640 лс, 3,8с и 320 км/ч. Масса - 1780 кг. Я писал про такой чёрно-серебристый в Киеве. Соврал чёрно-белый. Просто белый перломутровый походу, отливает серебристым.
19
Для ателье Mansory никаких рамок и границ не существует в принципе: они могут и мощность поднять в несколько раз, выведя её на уровень драгстеров, и внешность изменить так радикально, что их творение будет притягивать внимание даже возле казино в Монако. В данном случае CLS не такой уж бешеный технически, зато на кузове мастера отыгрались по полной - кузов в широком обвесе целиком сделан из карбона. Такое богатство кто-то даже назовёт плёнкой...
