2012 Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe VÄTH V63

2012 Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe VÄTH V63 Supercharged Coupe - полное название не уместилось на плашке автомобиля. Достойный, мощный и компактный автомобиль. К какому классу его следует отнести: спорткар или суперкар?

Наверно, все таки, к спорткарам. Несмотря на впечатляющие показатели, на мой взгляд, это не суперкар. При аналогичных параметрах, я бы скорее отнес к суперкарам чистокровные изначально полугоночные аппараты, вроде Ferrari, Lamborghini, Porsche, Dodge Viper, на крайний случай Nissan GT-R или Mercedes-Benz SLR McLaren, чем, пусть глубоко тюнингованное, но все-же серийное купе от Mercedes-Benz. Кстати, пора выработать определенные требования к этим классам. Предлагаю считать минимальными требованиями к суперкару мощность не ниже 650-700 лошадей при удельной не ниже 400-450 л.с./тонну, максимальную скорость не ниже 350-360 км/час и разгонную динамику не ниже 3,0-3,2 секунды до сотни. И, главное - двухместный салон.

Конечно, в каждом правиле могут быть исключения, но рамки понятия я бы очертил именно такие.

Richick05, ты загнул. Предлагаю так: суперкары- от 600л.с. максималка от 330км/ч разгон от 3,5 секунды. Гиперкары на три категории: низшие- от 700л.с. 355км/ч 3,2сек. Средние- от 800л.с. 370км/ч разгон от 3,2сек. Высшие- от 1000л.с. 400км/ч 2,8сек. Кто не согласен пишите.

Давайте рассмотрим классификацию именно для этого проекта. У нас тут 4 класса автомобилей (машины-кнопки в шапке сайта): СУПЕРКАРЫ, ЛЮКС, ВНЕДОРОЖНИКИ, СПОРТИВНЫЕ. Всё, других не будет. И 4 типа машин: обычные, тюнинги, концепты, для трека. Важно рассмотреть критерии разделения Суперкаров и Спортивных. С остальными, более менее понятно.

Согласен. Но я думаю, что этот автомобиль следует отнести к спорткарам. Вообще считаю, что это не корректно, менять класс автомобиля. Что сток один клас, а тюнинг(какой бы он не был крутой) другой клас. Поэтому, этот Mercedes должен остаться в спорткарах.

А гиперкары, я бы отсчитывал от 800-900 л.с., 600-650 л.с./тонну, 380-390 км/час и не более 2,7 секунд до сотни. В конце концов, статус гиперкара надо заслужить, поэтому необходимо выполнение минимум трех из четырех означенных позиций. Дополнительное условие - полноценный двухместный салон, минимальный ресурс двигателя не менее 5000 км, использование коммерческих сортов топлива и покрышек с протектором.

Конкретно, этот автомобиль, Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe VÄTH V63 Supercharged Coupe, наверно, должен учитываться как СПОРТИВНЫЕ / Тюнинг, хотя его показатели близки к СУПЕРКАРЫ / Тюнинг. Согласен с Die To Skulls, что, несмотря на различие в характеристиках, разделять серийную и тюнингованную версии по разным классам не стоит, разве что различия во внешности и механике будут настолько велики, что их нельзя будет считать одной моделью.

Richick, твоя позиция про суперкары немного неправильная. Выходит, что Corvette ZR1 относится к спорткарам.

Никому ее не навязываю, это мое личное мнение о распределении категорий. А про Корветт, если угодно, можно его считать на границе спорт- и суперкаров, он достаточно легкий и мощный, но не такой быстрый, как от него ожидается. Для меня он все-таки спорткар, но с претензией на ранг суперкара, как и вышеуказанный Мерседес.

Думаю, стоит учитывать еще саму спецификцию автомобиля, допустим майбах экселеро, который 350 км/ч жмет и за 4с/100км набирает суперкаром не назовешь, он роскошный, но абсолютно не предназначен для быстрого прохождения поворотов и вообще классифицируется как роскошное купе. Это один пример лишь, таких авто еще немало. richick05 мне кажется ты загнул с опеределением суперкара) Конечно техника не стоит на месте и скоро наверно нынешние гиперкары будут считаться суперкарами, но если брать твои хар-ки, то почти все суперкары 90х, да и многие нынешные ламбы, феррари, пагани и пр. вроде как и не суперкары, а просто спорткары или спорт-купе. У Die to skulls более приземленные параметры) Мой вариант: 500-700 л.с., от 320 км/ч, меньше 4 сек до 100км/ч, удельная мощность от 400 лс/т нормально. Гиперкары: показатели минимальные, так скажем, для них Маклрен Ф1 задал. Этот мерс для все же спорткар.

Супер начало тюнинга новой «цешки»! Отпадный зверь, цвет тоже, а если бы еще имел 750 л.с., то вообще безоговорочно лучший тюнинг, но это совсем скоро сделает, как вы угадали, BRABUS!!!

Схож с Corvette ZR1, тоже как... истребитель

Тюнинг, конечно, суперский, из люксового спорткупе сделали СУПЕРКАР (кто бы что не говорил), но черт возьми, хватит добавлять тюнинги! Еще стольких интересных машин, большей частью раритетных, нет на сайте!

Насчет того,причислять его к суперкарам или нет я не знаю, но тюнинг очень и очень хорош! Тюнеры из VÄTH смогли сделать C 63 еще лучше во всех отношениях. Внешние изменения включают новый спойлер, задний диффузор с увеличенными плавниками и спойлер на крышки багажника. Также установлены новые 20-дюймовые колеса, обутые в шины 255/20 на переднюю ось и 295/25 на заднюю. Внутри салона установлено спортивное рулевое колесо, отделанное деревом и углеродным волокном, 360 км/ч спидометр и еще некоторые детали из углеродного волокна на приборной панели и дверных панелей.

richick05, исходя из твоего определения гиперкара Бугатти Вейрон не гиперкар. Так получается?

Ну, почему. Скорость- выше 390, разгон - быстрее, чем 2,7 секунды, мощность- на уровне, разве что удельная мощность не совсем на уровне, ну так его не для гонок делали, а для комфорта.

Даже с почти двухтонной массой он вполне соответствует показателям гиперкара, а если еще, по мнению некоторых комментаторов, его полноценно облегчить и настроить на спортивный режим, то он пройдет как гиперкар с существенным запасом.

Но удельная мощность меньше гиперкаровской. А делался он как самый быстрый дорожный серийный автомобиль. А комфорт - побочное явление. Чтоб был козырь в рукаве против конкурентов.

По поводу дискуссии,которая проийзошла выше . Никто не спорит,что Ferrari f430-суперкар,но она не подходит под характеристики,которые все написали . Суперкары определяются по духу,а не по тех. характеристиках.

Вечная слава работникам и инженерам AMG.Браво!!!!!!!!!!!!!!

Я вот почитал ваши комменты, но так и не увидел более менее точного определения ГИПЕРКАР. На сколько помню, один раз в топ гире прозвучала реплика насчет этого-впечатляющие характеристики на уровне слр макларена и карреры гт и стоимость более 300 тыс $.

А что обозначает VATH?

Фирма тюнинговая!

VÄTH Automobiltechnik GmbH
ссылка

Да уж автомобиль не плохой и скорость вполне нормальная и цена по моему для таких характеристик вполне норм