2012 McLaren MP4-12C Gemballa GT

Несколько схожих тюнинг-пакетов подряд, одного и того-же автомобиля несколько утомляют и снижают впечатление от каждого, несомненно, стоящего спорткара. В этом, мне бросились в глаза вывернутые "ноздри" переднего воздухозаборника, утопленные - задних радиаторов и "поросячий пятачок" в оформлении кормы.

С новым передним обвесом напоминает GTA Spano. Выглядит довольно симотично, а немного измененный зад в сочетании синего и черного цветов - шикарно. Тоже можно сказать и про колесные диски, они очень идут этому Маку. Немного портят впечатление массивные, или кажущиеся таковыми зеркала заднего вида. Но это мелочи. Судя по столь мало увеличевшийся мощности можно предположить, что они всего-то выпускную систему перенастроили.

Отличный тюнинг! Необычно выполнены боковые зеркала.

Аккуратный, лобастый головастик. В рейтинге дизайна, почему то, занимает первое место! Боковины передних "ноздрей" воздухозаборников, немного портят дизайн, они слишком вывернуты и выпадают из общей концепции. На передний бампер, напрашиваются некие выштамповки на больших поверхностях, на подобии тех, что на заднем бампере, вот они нравятся.

я вообще не знал что макларен начал делать машины

О ужас! Нет прощения тебе!

Кажется, гоночную версию именно этой машины команда Гембалла подготовила для участия в гонках. Только не помню, в каких именно.

Вряд ли. В гонках практически не участвует обычная версия McLaren MP4-12C, а вот около полутора десятков автомобилей версии McLaren MP4-12C GT3, с двигателем McLaren M838T V8 Twin-Turbo, уже год, как активно используются в чемпионате FIA GT1.
Gemballa, немного на другого рода тюнингах специализируется.

Richick05 : FIA GT3 .

Категория GT3, а чемпионат - FIA GT.

Ты написал FIA GT1

richick05, у Гембаллы есть своя гоночная команда и гоночный Мак МП4-12С

Из команд, использующих этот автомобиль, нашел только французские Hexis Racing и ART Grand Prix, итальянскую JAS Motorsport, английские фирменную McLaren GT и клиентские Von Ryan Racing, CRS Racing и Gulf Racing, португальскую ASM Team, американскую United Autosports, бельгийскую Boutsen Ginion Racing. Какая из них относится к гоночному подразделению Gemballa, не знаю.
Кто, хоть, за эту команду выступает?

Ну не знаю. За что купил, за то и продаю. Видел инфу такую. Причем источник заостряет внимание на том, что Гембалла раньше выступала на Порше, а теперь взяла Мак.

Спасибо. Значит, все-таки GT3, а не Gemballa GT.

ссылка ссылка ссылка Где-то так. На первое время сойдет.

Гембалла хороши в своем деле,они не меняют полностью облик карс, когда смотришь на такое то понимаешь что это ЛП то самое и Мираж, а не кокой-то спайдер или италия с уродливой мордой.

Впервые представлен на автосалоне а Женеве 2012. В настоящее время специалисты Gemballa работают над проектом производительности для MP4-12C, а пока доступен лишь обвес и сверхлегкие кованые колесные диски диаметром 20 дюймов спереди и 21-сзади. Аэропакет пакет Gemballa GT включает в себя новый передний бампер со спойлером, боковые юбки, накладку на задний бампер и небольшое заднее антикрыло. Изменения в салоне это рулевое колесо с карбоновыми вставками и фирменной эмблемой Gemballa.

Она стала довольно симпатичной. Даже этот синий цвет ей идёт. Что тут сказать... Gemballa знает толк не только в Поршах.

Люди из Gemballa безусловно круты, но из стезя- Porsche, ну в крайнем случае эксклюзивные Ferrai типа Enzo, но никак не McLaren. Тюнинг-пакет великолепен, но опять таки не Gemball`ских рук это дело. От меня 9 за дизайн.

Мощность 625 л.с./7500. Скорость - 333 км/час. Разгон - 3,1 секунды. Все при использовании режима Sport +, кратковременно повышающего мощность с 600 лошадей. Опять-же, главное улучшение - увеличенные на дюйм диски оригинального дизайна.