Логин: Пароль:

2012 Lotus Exige S Roadster

45.8%
2011
Exige S
  274 км/ч.
  4 сек.
  350 л.с.
Exige S
2012
Exige S Roadster
  281 км/ч.
  4.4 сек.
  350 л.с.
Exige S Roadster
2012
Exige V6 Cup
  275 км/ч.
  3.8 сек.
  350 л.с.
Exige V6 Cup
— Lotus Exige S Roadster, почти не отличим от своего закрытого варианта, и может предоставить не намного больше удовольствия от действительно прекрасных ездовых качеств, благородного английского спорткара в закрытой комплектации. Но стоит отметить, красивый салон родстера, с контрастной обивкой и простым управлением, не перегруженный лишним функционалом. Для столь легкого автомобиля, наличие двигателя в 350 сил - серьезный аргумент даже на треке.

Максимальная скорость: 175 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
281
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.4
сек

Мощность двигателя:  (257 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 400 Нм  при  4500  об/мин.
350
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
300
л.с. / т

Объем двигателя: 101  л.с. с литра   3.5 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3456
см³

Вес автомобиля: 3.33  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1166
кг

Цена:  130 000 $ 115 000  €
9.8 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2012 Lotus Exige S Roadster
Рейтинг:  Lotus  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Lotus (все классы)
2012 Lotus Exige S Roadster
2012 Lotus Exige S Roadster
2012 Lotus Exige S Roadster
2012 Lotus Exige S Roadster
2012 Lotus Exige S Roadster
2012 Lotus Exige S Roadster

1

Ну очень красивая машина этот новый Эксайдж. Небо и земля по сравнению с уродскими Elise/Exige прошлых поколений, да и Эвора по сравнению с ним полная несуразица. Что же до конкретно этой модели на снимках - открытая версия чуть менее выигрышна, чем традиционное купе, но тоже очень хороша. Но самое интересное в ней то, что открытые модификации всегда были у Лотуса на правах младших моделей, а тут вдруг родстер получил топовый 350-сильный мотор. Впрочем, речь идёт только об открытом Exige: характеристики традиционного Elise в этом же кузове куда менее впечатляющие.

2

Снаряженная масса - 1166 кг. Максимальная скорость - 281 км/час. Разгон - 4,4 секунды до сотни.

3

Странные цифры какие-то. Противоречащие друг другу. Родстер легче, чем купе, но при этом медленнее разгоняется и имеет превосходство в скорости?

4

Мне, тоже, они не очень нравятся. :)) Однако, родстер, действительно оказался легче, чем купе, как раз, упоминаемые 1166 кг против 1176. Что касается скорости и разгона, то максимальная скорость родстера специально ограничена электроникой на скромных 233 км/час, а разгонная динамика для обоих кузовов заявлена ровно на 4 секундах. Вероятно, что без того самого электронного ошейника настройки открытой версии были представлены на достижение максимальной скорости, оттого и разгонная динамика оказалась смещенной на второй план. Впрочем, можно оставить и вышеупомянутые "заводские" настройки: 274 км/час для купе ( на эту версию ограничитель не устанавливается) и 233 км/час ( с ограничителем) для родстера, при одинаковом 4-секундном разгоне.

5

Кроме вариантов с 6-ступенчатой механикой, с прошлого года возможно применение автоматической 6-скоростной коробки, которая добавляет автомобилю по 6 кг массы, и снижает заявленную скорость купе до 261 км/час, позволяя при этом отыграть 0,1 секунды в разгоне. Динамика аналогичного родстера, учитывая использование ограничителя, составила те-же 233 км/час и 3,9 секунды, хотя без "ошейника" купе и родстер могут показать уже 266 и 268 км/час, при 4,4 и 4,5-секундном разгоне, соответственно.

6

Родстер легче купе, потому что у него нет крыши - ваш кэп:) Серьезно, разница в 10 кг, это наверно и есть масса той самой жесткой крыши, никаких изменений в самом шасси они не делали. Еще машина потеряла антикрыло и сплиттер (но получила складную мягкую крышу на случай дождя) вот в итоге и получилась разница в 10 кг.

7

Вася, ну вообще для родстера быть ТЯЖЕЛЕЕ купе - это норма. Так что не совсем кэп))). А автомобиль красив. И салончик приятный. Но когда же они запустят ту новую линейку, которой так заинтриговали. У них опять напряг с деньгами.

8

Lotus Exige S Roadster, почти не отличим от своего закрытого варианта, и может предоставить не намного больше удовольствия от действительно прекрасных ездовых качеств, благородного английского спорткара в закрытой комплектации. Но стоит отметить, красивый салон родстера, с контрастной обивкой и простым управлением, не перегруженный лишним функционалом. Для столь легкого автомобиля, наличие двигателя в 350 сил - серьезный аргумент даже на треке.
Как придумывают автомобили? Дизайнерские рисунки машин!
sketch-2020-skoda-superb-iv.php
sketch-2016-rolls-royce-103ex-vision-next-100-concept.php
sketch-1999-rover-75.php
sketch-2021-bmw-4-series-coupe.php
sketch-2016-renault-megane.php
sketch-2021-bmw-6-series-gran-turismo.php
sketch-2020-hyundai-venue.php
sketch-2021-bmw-5-series.php
sketch-2021-bmw-m5-competition-f90.php
sketch-2008-citroen-c5.php
sketch-2007-bmw-335i-coupe.php
sketch-2003-bentley-continental-r.php
sketch-2017-infiniti-qx50-concept.php
sketch-2008-citroen-gt-by-citroen-concept.php
Новые автомобили в рейтинге :
2020 Mini Clubman John Cooper Works (F54)
2020 Ford GT Le Mansory
2015 SCG 003C
2018 Fornasari Gigi 311 GT
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
1988 ItalDesign Giugiaro Aztec by Savio
1985 MG EX-E Concept
1996 Rinspeed Yello Talbo
1951 Hudson Hornet Club Coupe (7A)
1987 Zender Vision 3
2019 Porsche 930 TAG Turbo by Lanzante
1953 Alfa Romeo Bertone BAT 5
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777