Логин: Пароль:

2012 Lamborghini Gallardo Dallas Performance Stage 3

67.6%
2012 Lamborghini Gallardo Dallas Performance Stage 3
Тюнинг 
— Неужели у стандартного Галлардо, причем первого, настолько хорошая аэродинамика, что ее даже менять не потребовалось? Или терпение и труд (в данном случае мощность и наглость) все перетрут? И наиболее фундаментальный вопрос: зачем было ЭТО создавать? Тюнинги - следствие выпендрежничества, а как докажешь, что в этом "типа обычном" Галлардо более 1200 сил, а стоит он как гиперкар? Может быть, он создавался для рекордов? Не побьет он ни один рекорд, для этого гиперкары есть. Так что если и есть в мире бесполезный автомобиль, то это он.

Максимальная скорость: 233 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
376
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.8
сек

Мощность двигателя:  (897 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 1411 Нм  при  5000  об/мин.
1220
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
797
л.с. / т

Объем двигателя: 246  л.с. с литра   5 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4961
см³

Вес автомобиля: 1.25  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1530
кг

Цена:  680 000 $ 563 000  €
49 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2012 Lamborghini Gallardo Dallas Performance Stage 3
Рейтинг:  Lamborghini  (Класс: Суперкары + TUNING)
История автомобилей Lamborghini (все классы)
2012 Lamborghini Gallardo Dallas Performance Stage 3
Тюнинг (улучшенный) автомобиль Стоковый (оригинальный) автомобиль

376 (+67) +22% 309 км/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2.8 (-1.4) -33% 4.2 сек
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1220 (+720) +144% 500 л.с.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

797 (+448) +128% 350 л.с. / т
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

4961 (0) = 4961 см³
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1530 (+100) +7% 1430 кг
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2012 Lamborghini Gallardo Dallas Performance Stage 3
2012 Lamborghini Gallardo Dallas Performance Stage 3
2012 Lamborghini Gallardo Dallas Performance Stage 3
2012 Lamborghini Gallardo Dallas Performance Stage 3
2012 Lamborghini Gallardo Dallas Performance Stage 3

1

Дааа...Машина-зверь)))Классные характеристики,да вид ничего.

2

Просто монстр... Быстрее McLaren F1! Stage 2. Интересно, а Stage 3 cуществует? Если да, то она наверняка круче!

3

На Stage 3 она,наверное,поедет примерно 430 км/час,но разног будет тот жеНу или примерно 2,6

4

Первое, что пришло в голову-да ну нафиг. Не думал, что кто нибудь кроме Хенесси Перфомэнс и 9фф забабахает автомобиль мощностью в более чем 1200 сил, тем более на базе гальярдо, хотя я этого ждал. И снова, глядя на внешность ничего не предвещает беды-кузов практически не тронут. Довольно таки неординарное решение расположения турбин-они могут пострадать даже при незначительном ударе в задний бампер. И еще я категорически против установки на гальярдо антикрыла-при такой форме кузова оно здесь не к месту, хотя я прекрасно понимаю, что без него здесь никак не обойтись. За диски отдельное спасибо-они хоть и смотрятся довольно таки привычно и просто, но мне понравилось.

5

А Undergraund Racing быстрее этой,я правильно думаю???

6

Lamborghini Gallardo Dallas Performance Stage 2. Благодарю. Вот это монстр. Вот, именно таким должен быть настоящий тюнингованный Lamborghini! Мало изменений в внешнем виде и много изменений в технических характеристиках. Внешний вид остался от Gallardo LP 560-4. Но зато прибавились крутые чёрные диски. Салон, да ладно его. Вид двигателя просто супер. Технические характеристики отличные. 1220 лошадей-факт. Глядя на этот Lamborghini, так сразу и не скажешь, что это гиперкар с ОГРОМНОЙ мощностью. Настоящий волк в овечьей шкуре. И это ещё Stage 2. А если у Dallas Performance есть и Stage 3, то там наверно вообще ракета. Цена в 23 миллиона рублей довольно таки хороша за такой автомобиль. Ведь это очень красивый гиперкар, который и по городу неплохо проедет. Молодцы, Dallas Performance.

7

Кстати , заметили , что оптика от версии 2003 года , а обвесы - 2008-го ?

8

А можете кто-то кинуть ссылку Stage 3???

9

Да, модель-донор 2004 года выпуска. Зачем они взяли старушку, не понятно. Stage 2 предложен покупателям в 2012 году, Stage 3 и Stage 4 в разработке, для тюнинг кита Stage 4 ожидаемая мощность двигателя составит около 1400-1500 л.с.

10

James Bond: Внимательный ты наш.) Я так не заметил. В чёрном цвете этот Lamborghini лучше бы смотрелся.

11

А есть и Stage 4???Ого там будет наверное больше,чем 1600.

12

Евген: Sergio же написал, что Stage 3 и Stage 4 пока в разработке. У Stage 4 максимальная мощность будет 1500 лошадиных сил. А может и больше.

13

Нашел такую информацию по версиям. Lamborghini Gallardo Dallas Performance Twin Turbo Stage 1 ( 34900 долларов. 661 лошадь на высокооктановом 93-м бензине ( это не наш, А-92 или А-95, по нашим правилам его более корректно было-бы назвать А-100 или А-102 ), или 814 лошадей на бензоэтиловом топливе Е85, либо гоночной смеси VP C16 ). Stage 2 ( 64900 долларов. 852 л.с. на 93-м бензине или 1050 л.с. на топливной смеси Е85 ). Stage 3 ( 90000 долларов. 992 л.с. на 93-м бензине, либо 1220 л.с. на гоночной топливной смеси ). Stage 4 ( более 120 тысяч долларов. 1125 сил на бензине или 1452 л.с. на гоночной смеси ).

14

THE CROW,по ходу Stage 4 уже существует)))

15

Неплохо. А какой у этого Lamborghini максимальный крутящий момент?

16

Зашел сюда: ссылка Там версия Stage 4 проходит как гоночнгая спецификация Stage 3R, но имеется косвенное упоминание о возможности форсировки двигателя до более чем полуторатысячесильной мощности.

17

Классный сайт. Значит в Dallas не только над Lamborghini Gallardo работают.

18

Если судить по инфе Ричика-это 3 стадия доработки, кому верить то опять???

19

Точно сказать затрудняюсь, но, по аналогии с диаграммами с моторного стенда 900-сильной версии, максимальный момент приходится примерно на обороты в 5000-5500. Для версии Stage 1 это будет примерно 765 /940 Нм, для Stage 2 - 985 /1215 Нм, для Stage 3 - 1147 / 1411 Нм, и для Stage 3R - 1300 / 1680 Нм.

20

Значит у этого Gallardo Stage 2 максимальный крутящий момент где то 1215 ньютонов на метр? Если да, то надо сюда занести эти данные. А тут не указаны.

21

Вот еще данные и новые фото-ссылка.

22

нда вот это класс!!! ламба под 400.Ещеб версию Ревентона сделали под 450-500

23

Опять-же, спецификации двигателей не раскрывают, но давление наддува для каждого контура турбин для версии Stage 1 можно принять в 0,515 бар, для Stage 2 - 0,812 бар, для Stage 3 - 1,024 бар, для Stage 3R - 1,314 бар.

24

Обороты максимальной мощности в пределах 8000 - 8150, красная черта - 8400-8500. Если они не меняли передаточные числа в коробке ( судя по снимку, покрышки, тоже, оставили стандартной размерности ), то, теоретически, максимальная скорость на шестой передаче может быть равна 376,6 км/час.

25

Неужели у стандартного Галлардо, причем первого, настолько хорошая аэродинамика, что ее даже менять не потребовалось? Или терпение и труд (в данном случае мощность и наглость) все перетрут? И наиболее фундаментальный вопрос: зачем было ЭТО создавать? Тюнинги - следствие выпендрежничества, а как докажешь, что в этом "типа обычном" Галлардо более 1200 сил, а стоит он как гиперкар? Может быть, он создавался для рекордов? Не побьет он ни один рекорд, для этого гиперкары есть. Так что если и есть в мире бесполезный автомобиль, то это он.

26

Скорее всего, они просто не работают больше ни над чем, кроме, собственно, двигателя. Может - не хотят, а, может - просто не умеют. В конце концов, даже замена и модернизация движка - дело непростое, одно улучшение тянет за собой следующее, так и увлечься а потом и разочароваться в своих силах недолго, пытаясь все оптимизировать. Про мощность и наглость - в точку. Большинство клиентов, я думаю, из среды стритрейсеров, если в своем деле разбираются - переделают и настроят все под себя и подправят все косяки, а если они из гоп-рейсеров - мажоров, то ничего и не заметят, удовольствовавшись заветной цифрой в графе мощность.

27

Значит, будем считать эту модификацию как самую мощную дорожную Stage 3. Данные поправил. Что скажете насчет веса автомобиля, я его увеличил на 30 кг. и в соответствии с характеристиками мотора определим возможное ускорение 0-100 и макс. скорость.

28

И судя по той троице на последней фотографии, с открытыми капотами, там могут быть представлены сразу три модели. Stage 3 (которая ближе, с желтым блоком цилиндров) Stage 3 (черный), и Stage 3 (дальний желтый автомобиль).

29

Я бы не сказал, что этот автомобиль бесполезный. Минимум, автомобиль хороший. Я думаю, что он создан для любителей Дрега и для любителей Lamborghini Gallardo. Пусть будет. Хорошо, что технические характеристики подправлены. Думаю, что так наиболее правильно.

30

Создание таких авто как этот, или как 2000-сильный мюрчелаго-доказать всему миру и показать, на что способны целеустремленность и целенаправленность некоторых ттюнеров. Если например кто выпустил авто с идеальной аэродинамикой или управляемостью-мало кто скажет, что это для понтов и бессмысленно-просто другой функционал тюнинга. Я думаю, не стоит винить тюнеров в напыщенности, бессмысленности-у всех разная направленность и спецификация.

31

тыркин илья-поясни если не сложно что за 2000сильный мурселаго-впервые от тебя такое слыши.

32

Вот тебе ссылка Пересвет-ссылка

33

чет я у 2000лс Мурсьелаго макс скорости не разглядел.Не подскажет кто,а???

34

Там вообще данных по днамике авто не прозвучало, даже в видео. В других источниках я не встречал.

35

Sergio, вероятно, ты хотел сказать ( по мере отдаления ), Stage 1, Stage 2 и Stage 3. Хотя, тонированные задние фонари и габаритные огни на ближнем автомобиле, по идее, вроде-бы должны продемонстрировать его большую крутизну по сравнению с остальными.

36

Ого,почти 4 года "строить" машину.Но результат впечетляет.

37

Почему вдруг изменилась максимальная скорость, скиньне ссылку, или объясните по чьей прихоти это произошло?

38

Там с разными Stage это вроде связано. Ну и такие технические характеристики все ровно приличные, мягко говоря.

39

Да,как я люблю говорить,и этим технических характеристик хватит "для встречи с Создателем".

40

Если постараться, можно и на велосипеде убиться, лди умудряются и бегом иногда ломаться жестко. Чем мощнее авто, тем выше должен быть уровень безопасности. Вот 2 ярких примера, единственная авария на бугатти вейрон-водитель отделался легким испугом, в отличие от машины. Или авария в Москве-мужик на астон мартине на скорости 160 км/ч снес 2 киоска-авто в хлам, сам без единой царапины.
Страницы:  1   2 
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2022 Ferrari Daytona SP3
2021 Ferrari BR20
2022 Mercedes-AMG SL 63 4Matic+ (R232)
2021 Pagani Huayra Tricolore
1995 BMW M3 GT (E36)
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
2022 Aston Martin Valhalla
2021 Lamborghini Countach LPI 800-4
2022 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 4-Door Coupe (X290)
2021 Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster (LB834)
2021 Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae (LB834)
2021 McLaren 765LT Spider
Последние добавленные (на модерации) :    
1995 SARD MC8 Road Car
1998 Ascari Ecosse
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept
2015 BCC Vintage B3 (Bilenkin Classic Cars)

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777