С возможностью переключения (Суперкар/Люкс/Джип/Спорткар)
Страна производства - Италия.
Смотри все Итальянские автомобили в рейтинге!
41
Захир Рана в гонках участвует, кстати на этой машине. Тогда он просто ошибся, его занеслов повороте. 800+лошадей как никак. Не удержал.
42
Это да. Автомобиль правда жалко. Но зато хоть потом восстановили. И причём первоклассно восстановили.
43
Ага, а заодно и мощность повысили. Теперь она ещё быстрее чем тогда. А как он теперь с ней справится?(шучу) =)
44
Нечего, справятся. А если опять утопят (не дай Бог конечно), то вдруг его восстановят ещё лучше.) Хотя лучше восстановить будет ой как сложно. Ведь получилось ну просто восхитительно.
45
Leon. по поводу комментария №20. Она не уделает 1200-сильный Ламбо Галлардо. Ты не видел ролики в You Tube - эта машина в буквальном смысле пожирает асфальт. Только AMS Alpha 12 GT-R сможет уделать её на 1/4 мили! А в драге на милю ей и вовсе нету равных! Но вышла новая AMS Alpha Omega GT-R, которая наверняка уделает этот Ламбо и в заезде на 1 милю!
46
И эта)?
47
Ага.) Кстати колёсами чем-то напоминает колёса тачки Даниэля из "Такси".
48
Будет жалко,если такой авто ещё раз утопят.Так круто получилось.
49
Хе.) Думаю и надеюсь, что больше не утопят. Но то просто был единичный случай. Просто ошибка пилота, а не так сказать, "Driver by Idiot" - www.youtube.com/watch?v=KwmHOZtDzks .
50
Про пилота знаю, что тачку утопили. Видел фотографии, где был Феррари от Эдо утоплен в Атлантическом Океане. Ведь вода солёная, поэтому она разъела много проводов.
51
Но слава Богу, что они её не только установили, но и улучшили. Но всё равно не хочется ещё раз увидеть её в океане, пусть они её после этого ещё раз прокачают.)
52
Судя по последствиям предыдущего "купания", если и этот автомобиль умудрятся утопить, то неутомимая фантазия и финансовые ресурсы Захира Рана могут превратить этот Ferrari Enzo ZXX Edo Competition ZR Exotics в новую версию, что-нибудь, типа Ferrari Enzo ZZ XX Edo Competition ZR Exotics, на котором мощность и момент двигателя доведут до очередной отметки в 1050 сил и 870 Нм, массу сбросят до 1100 кг, а максимальная скорость и ускорение до сотни достигнут показателей в 400 км/час и 3,0 секунды ( или, 405 км/час и 2,9 секунды, что было бы более приятно видеть ).
53
Момент, наверное, все-же достигнет 1000 Нм, а не 870, как написал чуть выше. Ночь-то, новогодняя была - отвлекся :))
54
А я, например, не хочу, что бы её ещё раз "скупали", пусть даже они её после этого ещё сильнее улучшат. Та и не думаю, что такая оплошность повторится, это ведь была просто ошибка... Думаю, он теперь будет спокойнее и аккуратнее водить.)))
55
Или она просто веками будет стоять в гараже)
56
Ну, в принципе ты прав. Правда я думаю, что хотя бы изредка её будут "выгуливать" на треке.)
57
А мне простая Fxx Нравится . Не знаю даже почему) . Но скажу честно что простая Феррари без тюнинга выглядит лучше!
58
Вообще-то это тюнинг Феррари Энцо, а не FXX!
59
C тюнингом она стала еще лучше,и простая Феррари Энзо выглядит так же великолепно,как и тюнингованная.
60
Скорее уж тюнингованая Феррари Энцо выглядит так же великолепно, как и стоковая. :)
Хороший тюнинг, ребята из Edo Competition знают своё дело.
65
После того, как в ходе гонки владелец утопил свой суперкар в океане, а подоспевшие спасатели вытащили его назад, Захира посетила идея не только восстановить автомобиль, но и еще больше приблизить его к Ferrari FXX. С внешностью все понятно. Фактически, автомобиль получил полностью новый, более жесткий на кручение кузов, вновь подверглись доработке подвеска, аэродинамический боди-кит стал еще вдвое эффективнее с точки зрения генерирования прижимающей силы и реализуемого бокового ускорения, выхлопная система из нержавейки была заменена на титановую. В результате снаряженная масса снизилась еще на 20 кг, уже до 1230/ 1305 кг.
66
Для получения еще большей мощности пришлось в очередной раз расточить цилиндры, на этот раз до 95,0 мм, получив 6396-кубовый объем. Как и положено, блок управления перепрограмировали с целью реализации бОльшего крутящего момента, который повысился уже до 890 Нм. Дело в том, что заложенные в базовый двигатель резервы быстроходности подошли к своему максимальному значению ( скорость поршня с учетом кратковременного захода в красную зону достигла 25 метров в секунду) и для сохранения моторесурса большую ставку пришлось делать не на обороты, а на максимальный момент. В стандартной конфигурации обновленный двигатель выдавал уже 900 сил ( как раз такая мощность и указана на официальной странице) при 9250 оборотах. При желании отказаться от глушителя ( при этом уровень шума повышался до 143-147 децибел, что ОЧЕНЬ громко), мощность можно было поднять до 950 л.с./9800. При этом максимальный момент достигал 910 Нм/ 5800.
67
Если у кого есть возможность, разыщите значения нижней границы оборотов для максимального момента. Максимальная скорость Edo ZXX возросла незначительно, лишь до 395 ( по заявлению компании) км/час, а время разгона сократилось до сотни 3,0 секунды. По моим расчетам, 3-секундному разгону соответствует 900-сильная мощность, а для 950-сильной конфигурации более ближе 2,9 секунды. Торопящийся протестировать обновку Захир Рана, тем не менее смог разогнаться лишь до 378 км/час.
68
Но максималка ниже заявленной может быть связана с тем, что 390 и 395 - это расчёты. А Захир Рана разогнал до такой, на которой автомобиль ещё не потерял стабильность. Кто его знает. Что до разгона. Он то может и 2,9 в теории, но на практике из 3 машина не выйдет по причине того, что шины не позволяют, например. Да и пробуксовки вследствие того, что водитель - не Бэтмен всё-таки))), тоже не исключены.
