2012 Ferrari 458 Spider Novitec Rosso

Почему не добавите оригинал ? Кстати , мне оригинал больше нравится . Здесь внешний вид испорчен жабрами перед фарами ( как у Mansory Siracusa ) , дисками и этими штуками перед передними воздухозаборниками ( удлиненные ) . В общем , испортили .

Ну жабры по бокам от фар просто акцентируют внимание на том, что там есть воздухоодводы. У серийной модели они в глаза не бросаются. Нижняя часть вцелом у 458 Италии мне лично не очень. F430 оригинальнее гораздо

Пожалуй красивейший спортивный кабриолет последних 20-ти лет!

У Ferrari 458, вообще, на мой взгляд, не очень удачная передняя оптика и оформление передней части, в отличие от механической части и двигателя. Придется ждать рестайлинга, либо появления новой модели. Кстати, почему в оформлении характеристик, не приводятся обороты максимальной мощности, которые более показательны, чем обороты максимального момента.

Как я понял, даны характеристики автомобиля с пакетом доработок F1-458-04, обеспечивающим мощность 609 л.с./9100 и момент 569 Нм/5400. Также, для этой модели доступны пакеты повышения производительности F1-458-05 ( 606 л.с./9100; 566 Нм/5400 ), F1-458-06 ( 597 л.с./9100; 558 Нм/5900 ), F1-458-07 ( 591 л.с./9100; 554 Нм/6000 ), и F1-458-08 ( 589 л.с./9100; 551 Нм/5450 ). А, в качестве "обувки" для этого автомобиля ( говорят, что это первый тюнинг-пакет для нового тарга-спайдера 458 Spider ) предлагаются шины Pirelli P Zero, размерностью 255/30ZR21 спереди и 335/25ZR22 сзади, надетые на новые фирменные колесные диски NFS 4 от Novitec Rosso.

Лично мне 458 Италия нравится. Оптика как раз очень футуристично выглядит. У других моделей она как-то проще смотрится. Жабры рядом с фарами придают агрессию внешнему виду. А перед передними воздухозаборниками установлены специальные аэродинамические элементы, увеличивающие прижимную силу. В тюнинге Новитек она стала агрессивнее, правда динамика и мощность возрасли немного.

Ну, на вкус и цвет, все фломастеры разные. Оптика, действительно, футуристичная и оригинальная, но, не в моем вкусе. Если бы "уголки глаз" ей растянули не вертикально, а горизонтально, мое мнение могло бы быть и другим. Но, ведь, выбирая их контуры, конструкторы руководствовались не только эстетикой, но и практической целесообразностью, так что, если они такой формы, значит так и должно быть.

С фарами я еще смирился, но этот бампер передний у 458 мне не нравится. Сзади намного лучше смотрится чем спереди. Ну а в данном тюнинге ничего примечательного не вижу, кроме смены дисков и небольшой прибавки мощности

А мне её фары нравятся. ИМХО, лучшие среди моделей Феррари. Ну ФФ и Ф12 Берлинетта тоже имеют подобные фары.

Согласен что эти фары можно смело назвать лучшими фарами в истории Феррари,вы только посмотрите,сколько в них агрессии,изящества и футуризма!Вообще,посмотрев на этот тюнинг я в очередной раз понял,что лучший на мой взгляд цвет для Феррари-желтый(не для всех,конечно,но для большинства из них).А в сочетании с черным смотрится вообще дьявольски красиво!Этот тюнинг добавил одной из самых красивых и агрессивных Ferrari в истории и того и другого!Ах,да,чуть не забыл сказать про изменения в технических характеристиках.Инженеры Novitec Rosso поработали над 8-цилиндровым мотором Ferrari 458, который в стандартном исполнении обладает мощностью 570 лошадиных сил. Теперь 4,5 литровый двигатель выдает 609 лошадок.Выхлопная система была заменена на облегченную спортивную, вес которой на 20 килограммов меньше стандартной, а максимальная скорость итальянского суперкара возросла до уровня 325 км в час.

ей место рядом с сестрой ff novitec

Очень яркий тюнинг!

В арсенале Novitec бывали и бешеные 800-сильные работы, но здесь мы видим очень осторожный тюнинг из разряда "чтоб не испортить". Ничего и не испорчено, машина осталась практически неизменной, получив лишь небольшие "жабры" для придания дополнительной агрессии. Символически увеличенная мощность сделала машину столь же символически быстрее, но смысл тюнинга был именно во внешней косметике, и это немецкому ателье вполне удалось.