Логин: Пароль:

2012 Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

78.6%
2010
Veyron 16.4 Super Sport
  431 км/ч.
  2.5 сек.
  1200 л.с.
Veyron 16.4 Super Sport
2012
Veyron Grand Sport Vitesse
  410 км/ч.
  2.6 сек.
  1200 л.с.
Veyron Grand Sport Vitesse
2016
Chiron
  420 км/ч.
  2.4 сек.
  1500 л.с.
Chiron

Максимальная скорость: 255 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
410
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.6
сек

Мощность двигателя:  (882 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 1500 Нм  при  3000  об/мин.
1200
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
603
л.с. / т

Объем двигателя: 150  л.с. с литра   8 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
7993
см³

Вес автомобиля: 1.66  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1990
кг

Цена:  2 900 000 $ 2 567 000  €
223.3 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse “La Finale”
2012 Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse
Рейтинг:  Bugatti  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Bugatti (все классы)
2012 Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse
2012 Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse
2012 Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse
2012 Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse
2012 Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

41

8 место?????? Виновники приготавливайте по косарю, а то будет плохо!
Lexx а какое то 8 место??? 212 место за дизайн, кто-то реально нарывается!

42

Согдласен, зато впереди по дизайну хотя есть и красивые, но есть и еб*алайки!

43

Lexx & VanDam: Действительно не пойму, чем Ultimate Aero TT настолько лучше чем Vitesse в ТОП. Или тот же Locus Plethore который не тестирован.
Lexx: Вопрос про CCXF на M.U. 500+: Не знаешь что это? Настоящий CCXR, или прошитый CCX? Писал на другом сайте, отвечали что CCXR. На видео пишут 1024 л.с. на сайте 1098 л.с. Но насколько пишет весь Интернет у CCXR 1018 л.с. Также встречал в Интернете ещё и CCXS.

44

Точно не знаю. Вероятно какие-то спецверсии. Ну как Special One.
Таки да. Koenigsegg CCXS сделан на заказ. Буква S - инициалы владельца. Зареген в Словакии. Находится Венгрии. Вот он: ссылка

45

Очень красивый автомобиль ! В черно-синей покраске выглядит наилучше . Интересно , что при своей открытой крыше они сберегли характеристики . Кто подскажет : это кабриолет или тарга ? Крыша складается при помощи электроники или вручную ?

46

Анекдот:На кутузовском,нарушая ВСЕ мвслимые и немыслимые правила,перебегает дорогу бабка.Её сбивает Бентли и останавливается,следом в зад Бентли влетает Майбах,затем Мерин АМГэшный,Бэха 7,Порш кайен,ламборджини мурселаго,роллс ройс,феррари,хаммер,два гелика с мигалками и напоследок-бугатти вейрон,из бугатти выходит крепыш,смотрит на всё это дело и говорит:"Дааа,красиво бабка ушла..."

47

JamesBond: У Bugatti Veyron GS крыша убирается вручную, скорее всего Родстер. Но говорят как кабриолет, за качественный вид и салон. Однако у Koenigsegg крыша тоже убирается - открывается капот и убирается туда с самой первой модели CC8S. Но у Bugatti другой перед и крышу придётся оставить дома, но вместо этого предлагают устанавливать мягкий зонт от дождя. Однако с мягким зонтом можно ехать не выше 160 км/ч, иначе зонт улетит.

48

Спасибо , но если убирается вручную , то это все же тарга .

49

Это тарга. Открытые типы кузова: Кабрио (конвёртебл в США, дроп-хэд купэ в Британии) - верх мягкий, откидывается автоматически, 2 двери, мест как правило больше 2х, строится на базе аналогичной закрытой версии, Купэ-кабриолет - если крыша жесткая складная; Фаэтон - аналогично, но 4 двери и без боковых стекл, иногда прилагаются съёмные шторки с маленькими окошками; Родстер - 2 двери, 2 места, крыша чаще съёмная жесткая, если без боковых стёкол - называют Спайдер; Спидстер - спайдер спортивной направленности, лобовое стекло низкое либо отсутствует; Барчетта - подобна Сидстеру, но еще более облегчена и строилась для гонок; Ландо - крыша открывается над задним рядом сидений; Броуэм - над передним; Тарга - средняя часть крышы съёмная.

50

Обожаю Бугги) но гранд спорт недолюбливал...до этой модели! этот просто улет. серенький вобще меня покорил.

51

Мой новый любимый Бугатти!!!

52

Отсутствие крышы немного утяжелило и без того тяжелый вейрон, несмотря на это он реально почти не потерял, а раскрас более чем пристойный

53

Задайте в Google Картинки запрос - bugatti veyron grand sport vitesse. Там найдёте красно-оранжевый Vitesse. Очень крассивый, всё равно что открытый Super Sport.

54

Вот если посмотреть на машину (любую!), то всё равно не может быть так, что бы в ней абсолютно всё не нравилось, а когда нравится всё, кроме одного критерия, то и он начнёт нравиться. В Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse мне не нравился цвет (Всё-таки я слишком привык к SS.) И когда я первый раз увидел этот Veyron, я не заметил, что там нет крыши и подумал, что это перекрашенный SS (Не прочитав нормально название). Потом, когда вчитался и всмотрелся, я подумал: неужели есть только синий и красный вариант, а нет такого, как SS. Но вскоре я насмотрелся подольше на картинку и мне уже стало казаться, что этот цвет красивее, даже чем у SS. М-да! Я бы не отказался хотя бы провести тест-драйв этого авто! Мне кажется, что этот Veyron лучше и SS, и GS вместе взятых!!!

55

Bugatti была и останется для многих самой популярной фирмой. Даже на этом сайте коментариев больше всего у Bugatti Veyron Super Sport.

56

Я все Veyron не очень люблю, кроме этой. Когда я её увидел, то офигел

57

Очень крутой автомобиль, мне нравится.Он очень похож на монстра с восьми-литровым двигателем W16!Интересно, а при покупке дают упаковку памперсов XXL?На всякий случай...

58

Bugatti Veyron SS, действительно похожи.
потрясающий вейрон гранд спорт. стиль и мощь вполне.

59

Почему она стоит дороже SS? Только из за того что она Spider? На сколько я знаю, крушу нужно надевать самому, и с мягкой крышей максимум не больше 200 км/ч, она не стоит таких денег.

60

Sohat: Цены как раз восрастают по мере изменения модели. Bugatti Veyron стоит 60 млн., Grand Sport стоит ~ 70 млн.руб. Bugatti Veyron SS (415 км/ч) стоил 75 млн., а Grand Sport Vitesse стоит в районе 80 - 85 млн.

61

Само слово Vitesse означает скорость, и возможно, это лучший родстер в мире. Самое интересное, что это не только родстер, но и тарга в то же время. Крыша не убирается внутрь, а снимается и оставляется в гараже. А если пойдет дождь, то на место крыши ставится тканный зонтик, а ручка с него снимается и ставится в специальную выемку в салоне машины, чтобы не мешала вести. После установки зонтика ехать со скоростью более 200 км/ч, а то сорвет. Всего таких будет выпущено 17, а остальные 133 Grand Sport это рядовые версии.

62

Как уж все знают и понимают, Veyron Grand Sport Vitesse, это тот же Veyron Super Sport, но с открытым верхом. И это довольно таки удачное решение. Ведь покупая Veyron Grand Sport Vitesse, Вы не просто покупаете гиперкар с открытым верхом, а пожалуй самый крутой автомобиль с открытым верхом за всю история автомобильного строения. Но я бы лучше предпочел Veyron Super Sport. Не очень я люблю автомобили с открытым верхом. Даже такие крутые, как Veyron Grand Sport Vitesse.

63

Есть такой же вейрон,но фарфоровый
Loser,у нее название переводится,как "большая спортивная скорость"

64

Никогда не любил Родстеры, но это авто шедеврально... монументально.. Ей самое место в Третьяковке, ну или если брать её происхождение то в Лувре. Или на крайний вариант рядом с Версалем. Синяя версия так вообще бесценна... ыыы.. ыы. ну просто нет достаточно весомых слов для того что бы передать какую охрененную вещь сделали в Бугатти и на сколько она стоит этих денег.

65

Пересвет: Вот тут я с тобой согласен. Ferrari458italia: Скорее Высший, а не Большой.

66

Этих денег не стоит НИ ОДИН автомобиль. Цена задрана до неимоверных высот только потому, что Vitesse все равно будут покупать, стой он хоть 10 млн. Раскрутка, блин! Полпланеты зомбировано этим тезисом "Вейрон - лучший автомобиль в мире". Агера, повторюсь, ни в чем ему не уступает, а в чем-то даже превосходит. Но Кенигсегг не промывает обывателям мозги непревзойденной крутостью своей машины, поэтому за Agera R не отдадут 3 млн долларов. А вот за Вейрон платят. Почему он стоит вдвое дороже? Может, он вдвое лучше? Да ни фига подобного. Просто иметь Вейрон - круто, за последние пять лет это мнение прочно укоренилось в сознаниях. А про крутость Koenigsegg знают только авто-фанаты, которых среди олигархов немного.

67

Мойша Вейцман: Ты считаешь, что Veyron не заслуживает быть крутым и дорогим? Но это не удивительно, что Veyron стоит в тридорого подобного автомобиля. Если автомобиль крутой и им интересуются до черта количество людей, то почему бы и не завысить цену. В Bugatti это прекрасно понимаю и как мы видим, удачно пользуются. Но Veyron реально крут. Очень крут. Как не крути. Но честно говоря, я бы тоже предпочёл какой нибудь Koenigsegg. По любому. Особенно Agera и Agera R. Они ну просто нет слов, какие... Но я согласен, что Veyron создан для понта. Не люблю я понт. Что за детский сад, ей Богу. Я считаю так: Bugatti Veyron создан для показухи. Koenigsegg Agera создан для дела. Хоть это уже и достаточно понятно.

68

Почему тогда Maybach Exelero стоит 8.000.000 долларов.Или Koenigsegg CCXR Trevita 4.850.000 долларов.Мойша Вейцман,если не нравится цена Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse,так и скажи!А то написал,что не стоит она 3.000.000 долларов!Ещё как стоит!Бренд Бугатти делает престижные марки!У них авто крутые,и ими интересуются многие люди!Почему бы и цену не поднять!Понимаю,если Феррари 250 ГТО стоит 27.500.000 долларов,потому что это тачка раритет.

69

"У них авто крутые,и ими интересуются многие люди! Почему бы и цену не поднять!" - А я о чем? За это и поднимают. А объективно она столько не стоит, также как и названные тобой Экселеро и Тревита, за которые просят совсем уж неимоверно. Логика такая: чем сильнее желают их покупать, тем выше цена; а чем выше цена, тем сильнее "кошельки на ножках" захотят выделиться из толпы себе подобных и купить эти авто. Заколдованный круг: спрос порождает цену, а цена порождает спрос.

70

Мойша,вот в этом я с тобой соглашусь!За Майбах даже и 3.000.000 долларов не дам!За Бугатти столько дерут:потому,что кузов смешан,ну и может быть две крыши:1 обычная,а 2 крыша-зонт.Это может быть!Я не знаю,даётся ли в комплект с Vitesse крыши!

71

Мойша-Закон рынка-продавец предлагает товар за НАИБОЛЬШУЮ цену по которой покупатель купит этот товар..В данном случае авто.

72

Циклон Б,в этом соглашусь про товар и про продавца авто!

73

Если установлен складной зонтик, то лучше не гоните выше 120. Если засунуть его в багажник, то вы туда кроме чизбургера положить не сможете. Педали какието странные и лучше вам не заглядывать под рудевую колонку - неровно обрезаный слой шумоизоляции вас не порадует. Но это всё мелочи, а так тачка the Best!!!

74

Twenkey,а зачем ему огромный багажник!Про зонтик уже все знают!Про педали не знаю!Ну авто один из лучших!

75

Как я знаю, что в первые годы аудиосистему для Bugatti поставлял немец Дитер Бурместер, а сейчас стоит марки Puccini. Она конечно расстраивает своим блеклым звучанием =( Это уже видно в Top Gear на версии Super Sport, когда Стиг проезжает круг и слушает музыку. А аудиосистему Бурместер на Bugatti как-нибудь можно заказать?
У нового Range Rover коэффициент лобового сопротивления меньше, чем у этого Bugatti!!! Cx-0,34 против 0,39 у Bugatti!!!

76

Я так скажу. Да Бугатти, да быстрая, да знаменитая. Но внешне она не такая притягательная как многие другие.

77

Она красива! Но дизайн у неё не притягательный... Но я считаю, что это самый притягательный Вейрон из всех.

78

THE CROW- "Bugatti Veyron создан для показухи. Koenigsegg Agera создан для дела"...ну ты ДАВАНУЛ парень.Для ДЕЛА есть Nissan GTR и BMW M3,которые нещадно обрезаются хирургическим путем чуть менее чем полностью...Bugatti ,Кoenigsegg - подчеркивает сстатус,ну или понт если угодно...

79

Он тонко намекнул, что по динамике Агера лучше. Это так, если речь об Агера Р.

80

Не смотря на возраст модели машина выглядит стильно и круто, а в версии родстер она даже лучше, чем купе внешне, выглядит легче, что ли.
Страницы: 1   2   3 
Рисунки автомобилей в галереях дизайна!
sketch-2020-touring-aero3.php
sketch-2017-peugeot-instinct-concept.php
sketch-2006-audi-roadjet-concept.php
sketch-2019-infiniti-qx-inspiration-concept.php
sketch-2018-pagani-huayra-roadster.php
sketch-2020-porsche-panamera-turbo-s-971.php
sketch-2019-lexus-lf-30-electrified-concept.php
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
2020 Mini Clubman John Cooper Works (F54)
2020 Ford GT Le Mansory
2015 SCG 003C
2018 Fornasari Gigi 311 GT
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
1988 ItalDesign Giugiaro Aztec by Savio
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
2010 Abarth Punto Evo esseesse (199)
2021 Ram 1500 TRX (DT)
2015 Mole Costruzione Artigianale 001
2021 Bentley Bentayga Speed
1999 Acura NSX Alex Zanardi Edition
2021 Koenigsegg Jesko Absolut
2007 Maserati GS Zagato Coupe
2020 Mercedes-AMG GT Black Series (C190)
1961 AC Ace Ruddspeed Ford
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777