2012 Brabus Bullit Coupe 800

Одним словом - Brabus . Характеристики отличные , внешний вид изменили мало . Но все равно отличный автомобиль!
Построен , кажется , на базе С-класса , и мерсовский мотор отлично обработан . Но при таком крутящем моменте разгон мог бы быть побыстрее .

Привод-то, только на одну ось, так что полностью реализовать всю мощь крутящего момента на нижних передачах, все равно не удастся. Поэтому, за высокими показателями разгона и не гнались. 3,7 секунды до сотни, для почти двухтонного купе, созданного на базе серийного автомобиля - совсем неплохой показатель.

Красивый мощный и с не сногшибательной ценой.

Наконец-то! Прям как я у просил: новые суперские диски и шикарный обвес! Думаю следующее поколение сможет достичь 3,5 сек до сотни. Новые BRABUS-овские патрубки очень ему идут! Скорость конечно же еще немного выше 370 км/ч - это точные данные.

Хотя я предпочёл бы SL V12 - дороже , но выглядит лучше .

Цена в Германии, включая 19% налог - 449820 евро.

Вы чего? Для автомобиля такого класса 3,7 - это нормальный разгон. Посмотрите на аналогичные тюнинги Мерсов и Бэх, у многих больше 4 секунд разгон, или те же 3,7 в лучшем случае, все у того же Брабуса. Ну а этот тюнинг, как и всегда у данного ателье, на высоте. Салон суперский. И, таки-да, наконец-то новый дизайн дисков.

Ага, отличная машина, как и почти любой Брабус. Называется Bullit, однако характеристики как у Черного Барона, то есть еще лучше. Согласен, диски прекрасные, и салон тоже. Но это в нем не самое важное.

Техническая начинка такая как у всех Брабусов с приставкой SV12 или 800. Отличий конечно много но в данном экземпляре то что он быстрее разгоняется чем они и конечно его цена.Надоело то что дизайн автомобиля немного хромает, салон на высоте и хотелось чтобы такой салон был и в серийной С63АМG.

Настоящая "пуля", ставшая агрессивной в основном благодаря фирменным обвесам Brabus, а так притерпевшая минимум изменений. Салон изменился сильно, например передняя панель отделана алькантарой и карбоном, а сиденья отличной кожей и прошиты красной нитью. Относительно технической начинки вообще промолчу, у Brabus она великолепна всегда.Самым удивительным стало то, что при всей своей мощи он стоит 580000 $, ведь обычно Brabus требует за свои машины в два раза больше!

ну это хороший спортивный автомобиль дизайн продуман хорошо ну есть и лучше этого ну и его мощность двигателя чуть слобоват, ну так тачка хороша.

Про 800-сильный битурбированный V12, объемом с полведра и моментом, как у грузовика начали говорить, что он слабоват ?!! Зажрались, мы здесь, похоже. Осталось добавить, что динамика - так, себе, внешность - не фонтан, почти как у соседского "Жигуля", и салон - серенький, но пойдет.

Насчет внешности можно и подискутировать. Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe VÄTH V63. который в белом цвете у нас на сайте смотрится куда красивее без спойлера и совершенно неподходящего переднего бампера. Салон прекрасен, но снаружи ничего особенного.

Мне его внешность нравится. Единственный недостаток - этот спойлер, который портит вид и у CLS. Если он необходим - это одно, но если это дизайнерский ход, то лучше было поставить обычный спойлер без стоек.

Самый лучшый-больше ничего не могу сказать!!!

это купе C класса зачем его раскачивать до 1000 лошадиных сил тут и 800 сил вполне хватает дизайн тоже на высоте!

Безумный автомобиль! Человек, который решил впихнуть V12 в купе С-класса - сумасшедший псих!

Впихнуть в среднеразмерный Мерседес двигатель V12 от флагманских моделей - уже одно только это стоит того, чтобы присвоить модели индивидуальное название. Brabus на такое способен, и доказывал это уже не раз. Собственно, именно такими безумными проектами, как Bullit Coupe 800, тюнингеры и снискали себе репутацию парней серьёзных. И строгий чёрный цвет лишний раз подчёркивает, что с Bullit-ом шутки плохи: 370 км/ч - это явно за гранью добра и зла.