Логин: Пароль:

2012 BMW M6 Coupe (F13)

42.1%
2011
650i Coupe
  250 км/ч.
  4.9 сек.
  407 л.с.
650i Coupe
2012
M6 Coupe (F13)
  305 км/ч.
  4.2 сек.
  560 л.с.
M6 Coupe (F13)
2015
M6 Coupe Competition Edition (F13)
  305 км/ч.
  3.9 сек.
  600 л.с.
M6 Coupe Competition Edition (F13)
Результат времени круга на Нюрбургринге Нордшляйфе (20832 метра) 8:05.68

Максимальная скорость: 189 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
305
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.2
сек

Мощность двигателя:  (412 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 680 Нм  при  1500  об/мин.
560
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
303
л.с. / т

Объем двигателя: 127  л.с. с литра   4.4 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4395
см³

Вес автомобиля: 3.3  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1850
кг

Цена:  110 000 $ 95 000  €
8.5 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
188
8:05.68
Nurburgring Nordschleife
177
8:01.90
143
1:13.20
Hockenheim Short
119
1:12.60
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2012 BMW M6 Coupe (F13)
Рейтинг:  BMW  (Класс: Престижные автомобили)
История автомобилей BMW (все классы)
2012 BMW M6 Coupe (F13)
Популярна для тюнинга! Смотрите тюнинговые версии BMW :
2012 BMW M6 Coupe (F13)
2012 BMW M6 Coupe (F13)
2012 BMW M6 Coupe (F13)
2012 BMW M6 Coupe (F13)
2012 BMW M6 Coupe (F13)

1

Самая мощная из серийных моделей БМВ за всё время существования марки. И одна из самых красивых машин компании. Новая эмка, удачно выдержана в пропорциях и деталях.

2

Новая версия, несомненно, красивее и мощнее, но вот какая лучше - это уже вопрос. Прошлая шестерка была очень стильной и узнаваемой благодаря удачно подобранной форме кузова, а новая... обычная спортивная BMW. Другое дело, что они ВСЕ обладают великолепным дизайном. Но все же для МЕНЯ никаких вопросов: эта лучше, и точка. Да и салон прямо глаз радует.

3

Ммм... как по мне, так спорные немного фары. В облике нет легкости. И еще..я в ней не сидел, точно не скажу, но не уверен, что у шестерки просторный салон. Уж очнь широкий тоннель между сидениями. Что он скрывает? Ведь раздатка там не прячется; скорее - карданный вал. ДА еще и повернули всё впереди в сторону водителя. «Отжали» места для ног у пассажира. В целом, конечно - красотища! Кокпит просто заглядение! Авто целиком для водителя и плевать на всех остальных :)

4

Мне эта «эмка» нравится больше чем предыдущая модель, которая, все-таки выглядела не столько спортивной и мускулистой, сколько опухшей.

5

Особенностью автомобилей БМВ является сильно смещённый двигатель с коробкой в центральную часть кузова. Таким образом они достигают идеального баланса развесовки по осям, поэтому управляемость баварских машин более точное, чем у конкурентов. Коробка передач получается аккурат между передними седоками, оттого и тоннель широкий(а вы посмотрите на Ауди, там ещё теснее, учитывая толщину дверей машин из Ингольштадта)

6

Спереди вроде ещё нормально, а сзади уродство, салон порадовал =)

7

Да это красивейшая тачка! вот это обновление)

8

Вообще кстати у BMW в последних версиях наблюдается дизайнерский кризис. Линейки машин 3, 5, 6, 7 между собой чрезвычайно похожи. Ощущение что все они рисовались одним дизайнером с одного шаблона лишь переиначивая какие то детали. Исключением является лишь пятерка (5)... но в общем в новых машинах от BMW не наблюдается дизайнерского новаторства и оригинальности, все довольно типично и тривиально... да даже в характеристиках нет кардинальных изменений... то есть будь у меня 6 млн.р. Я не стал бы брать новую М6 в кузове F12, взял бы лучше старую тем более она подешевле.

9

Сейчас дизайн БМВ идёт по эволюционному пути. Они нашли несколько оригинальных дизайнерских фишек и всячески развивают их. Мне очень нравится сильно выдвинутые вперёд ноздри на последних моделях баварцев, крышка багажника идущая отдельным элементом тоже вполне себе ничего (у Лексусов и Мерседесов всё также) и не смотрится чем-то инородным. Гармония найдена, а это означает скорую радикальную смену дизайна (начиная с флагмана-семёрки)

10

Вот где где, а на первой серии точно кризис, довольно страшно выглядит автомобиль, слишком большие передние фары выглядят нелепо.

11

А новая 6-ка мне нравится, особенно в M версии. Да и в характеристиках небольшие изменения все же есть, ограничитель уже не на 250, и разгон быстрее на полсекунды почти. А салон так само совершенство, особенно двухцветное разделение на пассажирскую и водительскую часть нравится.

12

Дизайн супер и характеристики то не плохие, особенно удивило что максимальная скорость 305 км/час, а не +250 как у всех БМВ

13

Отличный BMW, оправдывающий прозвище акулы! Это автомобиль имеет четыре посадочных места, но тем не менее это автомобиль для водителя, о чем свидетельствует повернутая в сторону водителя передняя консоль. Относительно максималки в 305 км/ч, то в простой М6 он ограничен в стандартные 250 км/ч. Здесь приведены данные М6 с пакетом M Drivers.

14

Предыдущую 6-ку (er63) надо было еще в ателье G-Power отдать чтобы таких показателей добиться(как у Hurricane)! сейчас прямо с завода эМ-ка 6-ка очень Гуд заряженная! Молодцы Баварцы!! Опять же сделали 4-х дверную 6-ку (полный привод)! наверное приживется)

15

Больше чем уверен, что приживётся, а я ведь думал, что лучше M6 предыдущего поколения быть машины(BMW) не может, но с выходом новой версии всё поменялось. Теперь она фаворит!!!

16

Новый БМВ М6.Неплохой автомобиль в котором нет ничего лишнего,по дизайну мало отличается от обычной 6 серии,но под капотом стоит V8,мощностью 560 л.с,крыша сделана из углепластика,понижен центр тяжести,по сравнению с М5.Двигатель агрегатируется с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.У мотора наддув типа Twin Scroll,2 спорттивных режима М1 и М2,кабриолет тяжелее купе на 130 кг.Получился еще один напористый,мощный ураган спортивного подразделения M GMBH.

17

С ценой немного ошиблись - не от 6.2, а от 6.7 млн. рублей

18

Машина не для пенсионеров.

19

А с чего ты взял что она вообще должна быть для пенсионеров ?

20

Но Кларксон его тестил и сказал что машина крутая, но не для тому кому за 50.

21

Мощность 568 лс, снаряженная масса 1925 кг.

22

Поправка мощности аналогична M5 - 560 л.с./6000 и 680 Нм/1500-5750. Масса купе 1850/1925/2350 кг. Максимальная скорость - 321 км/час при 4,0-секундном разгоне. Ограничитель настроен на 305 км/час и 4,2 секунды до сотни. Американская "568-сильная" версия при массе 1930/2005/2350 кг имеет 319 км/час и 4,2-секундный разгон. Её ограничитель ( для Америки фирменный М-ограничитель, доступный европейцам, не предлагается) настроен на стандартные 250 км/час и 4,2 секунды до сотни. Масса открытой версии M6 Cabrio - 1980/2055/2410 кг. Максимальная скорость - 317 км/час при 4,1-секундном разгоне. Ограничитель настроен на 305 км/час и 4,3 секунды до сотни. Американская "568-сильная" версия M6 Convertible, при массе 2045/2120/2410 кг обладает максимальной скоростью 315 км/час и 4,1-секундным разгоном. Её ограничитель настроен на 250 км/час и 4,3 секунды до сотни.

23

Время прохождение полной 20832-метровой конфигурации трассы Нюрбургринг для этого автомобиля составляет 8 минут и 5,68 секунды, тогда как для 19,1-км конфигурации - 7 минут и 44,00 секунды. Расчетное время ( при условии сохранения средней скорости, исходя из лучшего из этих результатов) для нынешней 20,6-км конфигурации - 8 минут и 00,271 секунды.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2021 McLaren Artura
2021 McLaren Elva
2020 Aston Martin Victor
2020 Czinger 21C Lightweight Track
2020 Toyota Camry TRD
2019 Cadillac CT5-V
2020 Rolls-Royce Ghost
2020 Alpina BMW XB7 (G07)
2021 Lister Stealth
2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)
2021 Dodge Durango SRT Hellcat (WD)
2020 Mercedes-AMG GT Black Series (C190)
Последние добавленные (на модерации) :    
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2021 Cadillac Escalade Sport Platinum
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept
2015 BCC Vintage B3 (Bilenkin Classic Cars)

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777