Логин: Пароль:

2012 BMW M6 Coupe (F13)

50.2%
2011
650i Coupe
  250 км/ч.
  4.9 сек.
  407 л.с.
650i Coupe
2012
M6 Coupe (F13)
  305 км/ч.
  4.2 сек.
  560 л.с.
M6 Coupe (F13)
2015
M6 Coupe Competition Edition (F13)
  305 км/ч.
  3.9 сек.
  600 л.с.
M6 Coupe Competition Edition (F13)
Результат времени круга на Нюрбургринге Нордшляйфе (20832 метра) 8:05.68

Максимальная скорость: 189 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
305
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.2
сек

Мощность двигателя:  (412 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 680 Нм  при  1500  об/мин.
560
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
303
л.с. / т

Объем двигателя: 127  л.с. с литра   4.4 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4395
см³

Вес автомобиля: 3.3  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1850
кг

Цена:  110 000 $ 96 000  €
9.1 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
187
8:05.68
Nurburgring Nordschleife
184
8:05.00
143
1:13.20
Hockenheim Short
115
1:12.50
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2012 BMW M6 Coupe (F13)
Рейтинг:  BMW  (Класс: Престижные автомобили)
История автомобилей BMW (все классы)
2012 BMW M6 Coupe (F13)
Популярна для тюнинга! Смотрите тюнинговые версии BMW :
2012 BMW M6 Coupe (F13)
2012 BMW M6 Coupe (F13)
2012 BMW M6 Coupe (F13)
2012 BMW M6 Coupe (F13)
2012 BMW M6 Coupe (F13)

1

Самая мощная из серийных моделей БМВ за всё время существования марки. И одна из самых красивых машин компании. Новая эмка, удачно выдержана в пропорциях и деталях.

2

Новая версия, несомненно, красивее и мощнее, но вот какая лучше - это уже вопрос. Прошлая шестерка была очень стильной и узнаваемой благодаря удачно подобранной форме кузова, а новая... обычная спортивная BMW. Другое дело, что они ВСЕ обладают великолепным дизайном. Но все же для МЕНЯ никаких вопросов: эта лучше, и точка. Да и салон прямо глаз радует.

3

Ммм... как по мне, так спорные немного фары. В облике нет легкости. И еще..я в ней не сидел, точно не скажу, но не уверен, что у шестерки просторный салон. Уж очнь широкий тоннель между сидениями. Что он скрывает? Ведь раздатка там не прячется; скорее - карданный вал. ДА еще и повернули всё впереди в сторону водителя. «Отжали» места для ног у пассажира. В целом, конечно - красотища! Кокпит просто заглядение! Авто целиком для водителя и плевать на всех остальных :)

4

Мне эта «эмка» нравится больше чем предыдущая модель, которая, все-таки выглядела не столько спортивной и мускулистой, сколько опухшей.

5

Особенностью автомобилей БМВ является сильно смещённый двигатель с коробкой в центральную часть кузова. Таким образом они достигают идеального баланса развесовки по осям, поэтому управляемость баварских машин более точное, чем у конкурентов. Коробка передач получается аккурат между передними седоками, оттого и тоннель широкий(а вы посмотрите на Ауди, там ещё теснее, учитывая толщину дверей машин из Ингольштадта)

6

Спереди вроде ещё нормально, а сзади уродство, салон порадовал =)

7

Да это красивейшая тачка! вот это обновление)

8

Вообще кстати у BMW в последних версиях наблюдается дизайнерский кризис. Линейки машин 3, 5, 6, 7 между собой чрезвычайно похожи. Ощущение что все они рисовались одним дизайнером с одного шаблона лишь переиначивая какие то детали. Исключением является лишь пятерка (5)... но в общем в новых машинах от BMW не наблюдается дизайнерского новаторства и оригинальности, все довольно типично и тривиально... да даже в характеристиках нет кардинальных изменений... то есть будь у меня 6 млн.р. Я не стал бы брать новую М6 в кузове F12, взял бы лучше старую тем более она подешевле.

9

Сейчас дизайн БМВ идёт по эволюционному пути. Они нашли несколько оригинальных дизайнерских фишек и всячески развивают их. Мне очень нравится сильно выдвинутые вперёд ноздри на последних моделях баварцев, крышка багажника идущая отдельным элементом тоже вполне себе ничего (у Лексусов и Мерседесов всё также) и не смотрится чем-то инородным. Гармония найдена, а это означает скорую радикальную смену дизайна (начиная с флагмана-семёрки)

10

Вот где где, а на первой серии точно кризис, довольно страшно выглядит автомобиль, слишком большие передние фары выглядят нелепо.

11

А новая 6-ка мне нравится, особенно в M версии. Да и в характеристиках небольшие изменения все же есть, ограничитель уже не на 250, и разгон быстрее на полсекунды почти. А салон так само совершенство, особенно двухцветное разделение на пассажирскую и водительскую часть нравится.

12

Дизайн супер и характеристики то не плохие, особенно удивило что максимальная скорость 305 км/час, а не +250 как у всех БМВ

13

Отличный BMW, оправдывающий прозвище акулы! Это автомобиль имеет четыре посадочных места, но тем не менее это автомобиль для водителя, о чем свидетельствует повернутая в сторону водителя передняя консоль. Относительно максималки в 305 км/ч, то в простой М6 он ограничен в стандартные 250 км/ч. Здесь приведены данные М6 с пакетом M Drivers.

14

Предыдущую 6-ку (er63) надо было еще в ателье G-Power отдать чтобы таких показателей добиться(как у Hurricane)! сейчас прямо с завода эМ-ка 6-ка очень Гуд заряженная! Молодцы Баварцы!! Опять же сделали 4-х дверную 6-ку (полный привод)! наверное приживется)

15

Больше чем уверен, что приживётся, а я ведь думал, что лучше M6 предыдущего поколения быть машины(BMW) не может, но с выходом новой версии всё поменялось. Теперь она фаворит!!!

16

Новый БМВ М6.Неплохой автомобиль в котором нет ничего лишнего,по дизайну мало отличается от обычной 6 серии,но под капотом стоит V8,мощностью 560 л.с,крыша сделана из углепластика,понижен центр тяжести,по сравнению с М5.Двигатель агрегатируется с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.У мотора наддув типа Twin Scroll,2 спорттивных режима М1 и М2,кабриолет тяжелее купе на 130 кг.Получился еще один напористый,мощный ураган спортивного подразделения M GMBH.

17

С ценой немного ошиблись - не от 6.2, а от 6.7 млн. рублей

18

Машина не для пенсионеров.

19

А с чего ты взял что она вообще должна быть для пенсионеров ?

20

Но Кларксон его тестил и сказал что машина крутая, но не для тому кому за 50.

21

Мощность 568 лс, снаряженная масса 1925 кг.

22

Поправка мощности аналогична M5 - 560 л.с./6000 и 680 Нм/1500-5750. Масса купе 1850/1925/2350 кг. Максимальная скорость - 321 км/час при 4,0-секундном разгоне. Ограничитель настроен на 305 км/час и 4,2 секунды до сотни. Американская "568-сильная" версия при массе 1930/2005/2350 кг имеет 319 км/час и 4,2-секундный разгон. Её ограничитель ( для Америки фирменный М-ограничитель, доступный европейцам, не предлагается) настроен на стандартные 250 км/час и 4,2 секунды до сотни. Масса открытой версии M6 Cabrio - 1980/2055/2410 кг. Максимальная скорость - 317 км/час при 4,1-секундном разгоне. Ограничитель настроен на 305 км/час и 4,3 секунды до сотни. Американская "568-сильная" версия M6 Convertible, при массе 2045/2120/2410 кг обладает максимальной скоростью 315 км/час и 4,1-секундным разгоном. Её ограничитель настроен на 250 км/час и 4,3 секунды до сотни.

23

Время прохождение полной 20832-метровой конфигурации трассы Нюрбургринг для этого автомобиля составляет 8 минут и 5,68 секунды, тогда как для 19,1-км конфигурации - 7 минут и 44,00 секунды. Расчетное время ( при условии сохранения средней скорости, исходя из лучшего из этих результатов) для нынешней 20,6-км конфигурации - 8 минут и 00,271 секунды.
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1989 Isuzu 4200R Concept
1989 Magna Vehma Torrero Prototype
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777