Страна производства - Великобритания.
Смотри все Английские автомобили в рейтинге!
2012
312 км/ч.
4.8 сек.
575 л.с.
Continental GTC
2012
319 км/ч.
4.1 сек.
625 л.с.
Continental GT Speed
2014
309 км/ч.
4.5 сек.
528 л.с.
Continental GT V8 S
1
Все-таки фары разного размера несолидны. Предыдущее поколение однозначно было красивее спереди. Зато новый Speed почти такой же быстрый, как прошлый Supersports. С нетерпением ждем следующий SS - это явно будет выдающееся авто!
Надеюсь, доступны другие варианты салона. Обшивать Бентли ЧЕРНОЙ кожей - кощунство.
2
Это эволюция, а не революция. Немного облегчили, немного форсировали, немного улучшили аэродинамику, вот и подняли его на полступеньки выше. А новый Bentley Continental GT Supersports, вряд ли станет шедевром, с точки зрения динамики - поднимут мощность до 640 сил, сбросят еще десяток килограммов, чуть-чуть оптимизируют формы и обвес, и получат еще 3-4 км/час дополнительно к скорости и минус одну-две десятых снимут с разгона. Хотя, как для Bentley, это будет вполне приличным бонусом, ведь он, в первую очередь Luxury, а уж потом, Sport. То, что максимум крутящего момента отодвинули на более высокие обороты, немного замедлило разгон с места, но добавило динамики на больших скоростях.
3
Сзади фары мне не очень нравятся у новой Continental GT, узкие какие-то. Я привык к старой Bentley Continental. А синий цвет, кстати, ей идёт.
4
Лучше не стал, но и хуже тоже. По всей видимости прошлое поколение плохо продавалось, поэтому решили обновить.
5
быстрый и шикарный бентли снова отлично получился.
6
Прошлое поколение продавалось на ура, потому и дизайн почти не поменялся. Можно сказать, что это фейстлифтинг прошлого поколения. Зато динамика почти на уровне Суперспорт. Согласен с Мойшей: темно-коричневый или бежевый салон, допустим, будет смотрется намного лучше.
7
Комфортный и скоростной,что может быть лучше!
8
Да, мения мощний Continental GT стоит порядка 300000$!
9
Синий цвет, действительно, очень к лицу этому автомобилю. Не представляю его в розовом или желтом, зато красный, белый, черный или BRG, тоже, смотрелись бы удачно. Или, серебристый металлик.
10
Особенность нового Континталя которая мне понравилась это задние фары (светодиод)
11
У новой Континентал ГТ перед стал спортивнее и агрессивнее, чем у предыдущего поколения. Такой ярко-синий цвет тоже подходит к лицу. Но салон несколько мрачноват. Можно было бы больше дерева добавить, это Бентли а не Хонда.
12
Чёткая тачка,Мощная и
комфортная!
13
Обновил фотографии автомобиля. Смотрится суперски! Огромные колесные диски с фирменным "Спидовским" узором из десяти двойных спиц подходят ему идеально. Сам автомобиль это воплощение мощности, непоколебимости духа и уверенности в своих силах. Хорошо, что в Бентли, стали более раскованно экспериментировать с цветами кузовов. Чего не скажешь про консерватизм интерьера. Но это и радует.
14
Раз уж зашел разговор, то с нынешнего года GT Speed стал еще немного мощнее. Вместо прежних 616 л.с ( или, 625, если в PS)/6000 И 800 Нм/2000 теперь доступны 626 л.с.( 635 PS)/6000 и 820 Нм/1700. А вместо 319 км/час и 4,3-секундного разгона, максимальная скорость возросла до 321 км/час и тех-же 4,3 секунд ( официально, 330 и 331 км/час при 4,2-секундном разгоне). Если до сих пор 402 метра проходились за 12,4 секунды ( 183,5 км/час), а 1000 м, за 22,4 секунды ( 235,9 км/час), то новое купе тратит на этих дистанциях чуть меньше: 12,3 секунды ( 184,1 км/час) и 22,3 секунды ( 237,1 км/час). Про такой пустяк, как новый уровень экологичности выбросов, повысившийся с 5-го по 6-е Евро, пожалуй, можно и не упоминать. Кстати, давайте определимся, по какой методике учитывается мощность. А то половина рейтинга засчитывается в НР, bhp, PS, а американцы, вообще, по SAE ( ну, им простительно, как-никак, не очень приятно узнать, что все они от 40 до 100 лошадей слабее, чем мы привыкли считать).
15
Очень крутой салон и интерьер автомобиля . Конечно , он отличается от обычного Continental GT , и в лучшую сторону ! Довольно заметно , что он получил новую темную решетку радиатора и рифленые концевики выхлопных труб . Разработчикам респект !
16
Снаряженная масса - 2320/ 2395 кг, полная - 2750 кг. Максимальная скорость - 319 ( 324 в 2014 году) км/час, разгон до сотни - 4,1 секунды ( по паспорту: максимальная скорость - 330 км/час, разгон до сотни - 4,2 секунды).
17
Удивительно, но целых 9 лет, Continental ничем из года в год не менялся. Внезапно мы получаем почти двух с половиной тонный "крейсер", вобравший в себя шик версии GT, и мощность SuperSport. Не сказать что она рвет шаблоны, но просто дорогой и тяжелой машиной, Continental перестал быть именно с этой модели. А также, это первая машина серии, которую можно назвать красивой