2011 Volvo C30 T5 R-Design

Никаких впечатлений не вызывает, кроме ужасной кормы. Какой в этом смысл делать такой "недо- багажник"... Столь малые размеры пятой двери просто не позволять уместить там хоть что- нибудь более менее крупных размеров. Плюс, это самая пятая дверь еще и расположена только в верхней части той площади, которая и отведена для двери багажника. Очень глупо, не красиво, и не практично. Но вот, если не обращать внимания на корму, то можно сказать, что автомобиль получился довольно неплохой, пусть и особых эмоций не вызывает. Но вот салон получился очень уютным. ОН не пестрит карбоном, кожей или алькантарой, но при этом очень приятный. Все таки самое красивое поколение Volvo, это нынешнее поколение.

А мне наоборот, внешне нравится, а интерьер вызывает приступ острой невропатии. А так, чисто по дизайну кузова, одна из лучших Вольво и одна из моих любимых. Хоть я и не фанат этой марки.

На мой взгляд этот "налёт" агрессивности в виде 2-х ствольного выхлопа, яркого цвета, "антикрыла" и громкого шильдика R-desing выглядит не много нелепо, как концепт, особенно с сзади.. да и характеристики не впечатляют на фоне конкурентов того же года, за туже сумму в лице 3-х дверной BMW 135i и Volkswagen Golf Gti. И желание выделится в потоке, быть не таким как все Mini Cooper JCW исполнит намного лучше.

Не думал, что покекакары достаются комментаторам, которые пишут слово "немного" раздельно. Относительно автомобиля: интересное и вполне оригинальное решение центральной части приборной панели. А в остальном да, относительно неплохо в плане дизайнерских изысков, относительно неплохо в плане характеристик. Был удивлен увидев сначала три педали, а потом и рычаг РКПП. Не знаю, почему, но факт есть факт.

Образцом красоты не назовёшь, зато выглядит более спортивно, чем все остальные Вольво вместе взятые. Да и едет неплохо, нормальный такой средний хот-хэтч уровня Golf GTI. Но всё-таки в этом сегменте (хэтчи схожей мощности и с FWD) есть пресловутый Cooper JCW, который намного ярче, гораздо спортивнее настроен, а его интерьер по сравнению со шведским просто божественен. Увы, по-настоящему крутые модели появились у Volvo только с 2015 года.

С30 можно назвать одной из самых ярких моделей Volvo за всю историю. В то время как последние 2-3 года автомобили этого бренда радуют холодной скандинавской красотой, будто выкованной из ледников Лапландии, этот хэтчбек даже в скучном серебристом цвете выглядит весело и радостно, а уж в ярко-оранжевом вообще превращается в лучик закатного солнца. И характер у него под стать внешности, настоящий "горячий хэтчбек" в классическом понимании.

Помнится, в начале 2006 года, когда С30 впервые представили на Детройтском автосалоне в виде концепта, он мне сразу понравился; он действительно выглядел свежо в скучном модельном ряду Volvo. Будучи строго без пассажирских дверей, С30 позиционировался как хэтчбек (или даже купе - при взгляде на динамичный профиль оспаривать это не имеет смысла) для молодых, но пока ещё бездетных семей. О "горячем" характере тогда и речи не шло: понятия "Volvo" и "драйв" - почти антонимы.