Логин: Пароль:

2012 Nissan Juke-R

Максимальная скорость: 160 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
257
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.7
сек

Мощность двигателя:  (404 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 632 Нм  при  3200  об/мин.
550
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
305
л.с. / т

Объем двигателя: 145  л.с. с литра   3.8 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3799
см³

Вес автомобиля: 3.28  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1806
кг

Цена:  250 000 $ 223 000  €
18.3 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2012 Nissan Juke-R
Рейтинг:  Nissan  (Класс: Внедорожники)
История автомобилей Nissan (все классы)
2012 Nissan Juke-R
2012 Nissan Juke-R
2012 Nissan Juke-R
2012 Nissan Juke-R
2012 Nissan Juke-R

1

Машина эксклюзивная, но бесполезная. Не могу представить себе человека, который предпочтет этого уродца NISSAN GT-R, который быстрее, лучше выглядит и почти на 5 млн. дешевле.

2

А цена то реальная ли? Сначала подумал, что должна быть куда меньше, а потом пошел искать информацию. И что в итоге: два источника, в которых посмотрел, вообще говорят о цене в районе полумиллиона долларов и больше, так как каждую машину вроде как будут делать на заказ и выпустят ограниченным тиражом. Так что, тут ситуация как с Лексусом ЛФА: тоже японец, тоже редкий, тоже по-своему крутой, тоже по-своему бессмысленный.

3

Все-таки на фотографиях прототип, а не серийная модель 2012 года. Если не прав, поправьте. А машина не понравилась ни в малейшей степени: завышенная цена (ну и что, что эксклюзив, кому нужен кроссовер за такую цену?), уродливая внешность, неоправданно гоночный салон. Не такими должны быть спортивные маленькие джипы.

4

А мне нравится. Давно хотел его добавления на сайт. Для меня - это самый красивый кроссовер, из всех что я видел! Агрессивный, мощный - я обожаю такие тачки! Сзади это скорее 350Z в кузове кроссовер. Отличный с виду, классный по ТТХ, но, и вправду, безсмысленный.

5

Красивейший кроссовер, соглашусь с Джарвисом. Очень необычный, агрессивный и эксклюзивный. И чего это вы все так негативно отозвались об дизайне данного авто? Ваши комментарии, господа, были бы уместные на странице обычного Джука, или Джука Нисмо. Но никак не на странице Р-ки. На мой субъективный взгляд, дизайн оригинала и Джука Нисмо напоминает УГ, Р-ка же - совсем другое дело. Разнообразные кузовные новшества, фирменные GTR-овские диски, "ангельское" антикрылышко на багажнике и как никогда уместный здесь чёрный матовый цвет сделали своё дело - первоначально унылый Джук перевоплотился в настоящую конфетку. Лично мне ОЧЕНЬ нравится. Заикаться по поводу динамики не стоит - под капотом этого кроссовера стоит очень производительное двигло от ГТРа. Этим уже всё сказано. В поворотах сей Джук также очень хорош. На извилистой трассе натянет многих именитых спорт-, или даже суперкаров. Цена? А что с ней не так? Как будто бы это авто её не оправдывает. У серийного автомобиля она должна быть

6

ещё ниже. Хотя наверняка его цену я не знаю. BMW 13, не можешь себе представить человека, который при наличии нескольких мешков зелени купил бы себе этого монстра заместо слегка приевшегося ГТРа?) Встречайте, вот он я)))) Честно говоря, я был настолько рад добавлению сего автомобиля, что даже катастрофически обделённый временем, я нашёл лишнюю минутку дабы прокомментировать его. Но неплохо было бы увидеть здесь и серийную Р-ку.

7

Тот редкий случай, когда я, пожалуй, соглашусь с Твинки. Хотя Джук НИСМО уже веселее обычного Джука. А кто слышал что-нибудь про Джук-Р НИСМО?

8

Не предполагал что в него войдет VR38DETT. Наверное если снять панель в салоне, там сразу можно будет подлезть к двигателю:)) Автомобиль конечно оригинальный но за такую цену я бы его не взял. Можно взять обычного джука за 1 млн руб. и контрактный VR38DETT за 500 тыс руб. Будет экономия))

9

Джук-Р Нисмо? Впервые слышу. Да и зачем его дорабатывать Нисмовцам? Лично я бы внешность предпочёл оставить прежней, ибо она для Джука совершенна. И мне кажется, что даже такое тюнинг-ателье, как Нисмо, её только испортит. Можно разве что поработать на двигателем и ходовой, но зачем?

10

JARVIS, я с тобой согласен,машинка хорошая. ТТХ порадовали. Я только вот в чём тебя поправлю,это не 350Z а 370Z в куове короссовера

11

Кстати, у серийного Джука под капотом отнюдь не 485 сил, а целых 550!!! Поэтому здешний Джук Р в самом деле является прототипом. А стоимость в 600 тысяч была установлена как раз для этих двух прототипов. А для серийных вариантов цена составляет 150 тысяч.

12

Micra на стероидах. Вообще, салон и место водителя понравилось больше, чем внешность, особенно если учитывать, что салон - последнее, на что я обращаю внимание при знакомстве с машиной. Характеристики, обеспечиваемые движком от GT-R-a, очень приличные, но предпочел-бы видеть их в другой, более симпатичной "шкурке".

13

а мне понравилось.и внешне и технически.не видел серийного,а этот не сказать что красив,но зацепило.9 ка

14

Я думаю, стоит подправить цифры разгона и максимальной скорости, так как именно 3.7 сек до сотни и 257 км/ч встречаются в более свежих источниках и статьях. А вот, собственно. подтверждение: ссылка

15

Не пойму, это же тюнинг? Да?

16

По видимому самостоятельная модель.

17

чудо-юдо какое-то, машина для извращенцев

18

Надо наконец что-то с ним сделать - вроде у нас принято добавлять серийные машины (если имеются), а не прототипы. В данном случае имеем страницу прототипа, хотя давно уже есть серийная машина. Предлагаю сменить год на 2012, проставить мощность 550 л.с. и момент 632 Нм, как на GT-R соответствующего года. Фото - тут: ссылка и ссылка.

19

Бееее. урод :типа спортивный:Да за эти деньги можно Mercedes-Benz G 63 AMG купить,и 500 тыс на заправку останутся.

20

По поводу того, что урод согласен, хотя намного лучше обычной городской версии), зато на треке он уделает Mercedes-Benz G 63 AMG в 2 счета.
Жалко нет на сайте версии от Nismo, тот по-моему еще по горячее Жук, да и внешне посимпатичней.

21

Эмммммммм....Ээээээээ....Нет.Ничего хорошего сказать не могу.За 250 000$ я уж лучше найду другой способ убить себя

22

жучок gtr

23

Для 15 млн рублей слишком некрасив. Непонятные бампера,боковые пороги. Выглядит ужасно, хоть и характеристики хорошие. Считаю,что не та машина, которой что-то нужно менять во внешнем виде.

24

Ужасный автомобиль.С этими непонятными выпуклыми фарами. Характеристики хорошие но дизайн кошмарный.

25

Уродец полнейший.Непонимаю зачем сделали это? Ну у владельцев и вкус.
Как придумывают автомобили? Дизайнерские рисунки машин!
sketch-2003-ferrari-612-scaglietti.php
sketch-2015-bmw-750li-xdrive-g12.php
sketch-2002-ferrari-enzo.php
sketch-2001-mazda-mx-sport-tourer-concept.php
sketch-2002-acura-nsx-t-m-series-2.php
sketch-2019-rolls-royce-cullinan.php
sketch-2019-audi-ai-me-concept.php
sketch-2011-jaguar-c-x16-concept.php
sketch-2017-mazda-vision-coupe-concept.php
sketch-2020-mazda-rx-vision-gt3-concept.php
sketch-2011-bentley-continental-gt.php
sketch-2019-bmw-x5.php
sketch-2013-honda-fcev-concept.php
sketch-2016-rolls-royce-dawn.php
Новые автомобили в рейтинге :
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
1988 ItalDesign Giugiaro Aztec by Savio
1985 MG EX-E Concept
1996 Rinspeed Yello Talbo
1951 Hudson Hornet Club Coupe (7A)
1987 Zender Vision 3
2019 Porsche 930 TAG Turbo by Lanzante
1953 Alfa Romeo Bertone BAT 5
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
1996 Guldstrand GS90 Nassau Roadster
1994 Dodge Venom Concept
2005 Ford GTX1 Roadster Conversion by Genaddi Design Group
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777