2012 Nissan Juke-R

Машина эксклюзивная, но бесполезная. Не могу представить себе человека, который предпочтет этого уродца NISSAN GT-R, который быстрее, лучше выглядит и почти на 5 млн. дешевле.

А цена то реальная ли? Сначала подумал, что должна быть куда меньше, а потом пошел искать информацию. И что в итоге: два источника, в которых посмотрел, вообще говорят о цене в районе полумиллиона долларов и больше, так как каждую машину вроде как будут делать на заказ и выпустят ограниченным тиражом. Так что, тут ситуация как с Лексусом ЛФА: тоже японец, тоже редкий, тоже по-своему крутой, тоже по-своему бессмысленный.

Все-таки на фотографиях прототип, а не серийная модель 2012 года. Если не прав, поправьте. А машина не понравилась ни в малейшей степени: завышенная цена (ну и что, что эксклюзив, кому нужен кроссовер за такую цену?), уродливая внешность, неоправданно гоночный салон. Не такими должны быть спортивные маленькие джипы.

А мне нравится. Давно хотел его добавления на сайт. Для меня - это самый красивый кроссовер, из всех что я видел! Агрессивный, мощный - я обожаю такие тачки! Сзади это скорее 350Z в кузове кроссовер. Отличный с виду, классный по ТТХ, но, и вправду, безсмысленный.

Красивейший кроссовер, соглашусь с Джарвисом. Очень необычный, агрессивный и эксклюзивный. И чего это вы все так негативно отозвались об дизайне данного авто? Ваши комментарии, господа, были бы уместные на странице обычного Джука, или Джука Нисмо. Но никак не на странице Р-ки. На мой субъективный взгляд, дизайн оригинала и Джука Нисмо напоминает УГ, Р-ка же - совсем другое дело. Разнообразные кузовные новшества, фирменные GTR-овские диски, "ангельское" антикрылышко на багажнике и как никогда уместный здесь чёрный матовый цвет сделали своё дело - первоначально унылый Джук перевоплотился в настоящую конфетку. Лично мне ОЧЕНЬ нравится. Заикаться по поводу динамики не стоит - под капотом этого кроссовера стоит очень производительное двигло от ГТРа. Этим уже всё сказано. В поворотах сей Джук также очень хорош. На извилистой трассе натянет многих именитых спорт-, или даже суперкаров. Цена? А что с ней не так? Как будто бы это авто её не оправдывает. У серийного автомобиля она должна быть

ещё ниже. Хотя наверняка его цену я не знаю. BMW 13, не можешь себе представить человека, который при наличии нескольких мешков зелени купил бы себе этого монстра заместо слегка приевшегося ГТРа?) Встречайте, вот он я)))) Честно говоря, я был настолько рад добавлению сего автомобиля, что даже катастрофически обделённый временем, я нашёл лишнюю минутку дабы прокомментировать его. Но неплохо было бы увидеть здесь и серийную Р-ку.

Тот редкий случай, когда я, пожалуй, соглашусь с Твинки. Хотя Джук НИСМО уже веселее обычного Джука. А кто слышал что-нибудь про Джук-Р НИСМО?

Не предполагал что в него войдет VR38DETT. Наверное если снять панель в салоне, там сразу можно будет подлезть к двигателю:)) Автомобиль конечно оригинальный но за такую цену я бы его не взял. Можно взять обычного джука за 1 млн руб. и контрактный VR38DETT за 500 тыс руб. Будет экономия))

Джук-Р Нисмо? Впервые слышу. Да и зачем его дорабатывать Нисмовцам? Лично я бы внешность предпочёл оставить прежней, ибо она для Джука совершенна. И мне кажется, что даже такое тюнинг-ателье, как Нисмо, её только испортит. Можно разве что поработать на двигателем и ходовой, но зачем?

JARVIS, я с тобой согласен,машинка хорошая. ТТХ порадовали. Я только вот в чём тебя поправлю,это не 350Z а 370Z в куове короссовера

Кстати, у серийного Джука под капотом отнюдь не 485 сил, а целых 550!!! Поэтому здешний Джук Р в самом деле является прототипом. А стоимость в 600 тысяч была установлена как раз для этих двух прототипов. А для серийных вариантов цена составляет 150 тысяч.

Micra на стероидах. Вообще, салон и место водителя понравилось больше, чем внешность, особенно если учитывать, что салон - последнее, на что я обращаю внимание при знакомстве с машиной. Характеристики, обеспечиваемые движком от GT-R-a, очень приличные, но предпочел-бы видеть их в другой, более симпатичной "шкурке".

а мне понравилось.и внешне и технически.не видел серийного,а этот не сказать что красив,но зацепило.9 ка

Я думаю, стоит подправить цифры разгона и максимальной скорости, так как именно 3.7 сек до сотни и 257 км/ч встречаются в более свежих источниках и статьях. А вот, собственно. подтверждение: ссылка

Не пойму, это же тюнинг? Да?

По видимому самостоятельная модель.

чудо-юдо какое-то, машина для извращенцев

Надо наконец что-то с ним сделать - вроде у нас принято добавлять серийные машины (если имеются), а не прототипы. В данном случае имеем страницу прототипа, хотя давно уже есть серийная машина. Предлагаю сменить год на 2012, проставить мощность 550 л.с. и момент 632 Нм, как на GT-R соответствующего года. Фото - тут: ссылка и ссылка.

Бееее. урод :типа спортивный:Да за эти деньги можно Mercedes-Benz G 63 AMG купить,и 500 тыс на заправку останутся.

По поводу того, что урод согласен, хотя намного лучше обычной городской версии), зато на треке он уделает Mercedes-Benz G 63 AMG в 2 счета.
Жалко нет на сайте версии от Nismo, тот по-моему еще по горячее Жук, да и внешне посимпатичней.

Эмммммммм....Ээээээээ....Нет.Ничего хорошего сказать не могу.За 250 000$ я уж лучше найду другой способ убить себя

жучок gtr

Для 15 млн рублей слишком некрасив. Непонятные бампера,боковые пороги. Выглядит ужасно, хоть и характеристики хорошие. Считаю,что не та машина, которой что-то нужно менять во внешнем виде.

Ужасный автомобиль.С этими непонятными выпуклыми фарами. Характеристики хорошие но дизайн кошмарный.

Уродец полнейший.Непонимаю зачем сделали это? Ну у владельцев и вкус.