Страна производства - Япония.
Смотри все Японские автомобили в рейтинге!
2010
310 км/ч.
3.2 сек.
600 л.с.
GT-R Nismo GT1
2011
310 км/ч.
3.2 сек.
530 л.с.
GT-R Egoist
2012
315 км/ч.
2.7 сек.
550 л.с.
GT-R
Максимальная скорость:
193 миль/ч
310 км/ч
Разгон до 100 км/ч:
3.2 сек
Мощность двигателя:
(390 кВт)
Крутящий момент: 612 Нм
при 3200 об/мин.
530 л.с.
Удельная мощность:
306 л.с. / т
Объем двигателя:
140 л.с. с литра
3.8 литр
3799 см³
Вес автомобиля:
3.26 кг на 1 л.с.
1730 кг
Цена:
160 000 $
148 000 €
15.5 млн. рублей
Результаты и время круга на гоночной трассе:
Сравнение времени прохождения одного круга и зачетного места, в таблице рекордов трассы с наиболее интересным из ближайших лучших соперников на каждой из трасс. Переходите на лучшие автомобили, чтобы добраться до лидера!
На заказной модификации Egoist использовали обновленный двигатель с повышенным давлением наддува, что позволило повысить планку максимального момента с 588 Нм до 612 Нм, и, в свою очередь, улучшало показатели мощности до 530 сил. Официально, зона рабочих оборотов и максимального момента для этой и всех последующих версий, соответствовала табличным 6400 и 3200-5800, соответственно, однако, фактически, новые турбокомпрессоры обеспечивали "полку" только с 3500. Дальнейшее улучшение динамики почти полностью было следствием улучшенного соотношения удельного момента и внесенных в ходовую мелких доработок.
55
На специально подготовленном для установления рекорда разгонной динамики "530-сильном" GT-R какой-то японский гонщик-испытатель в 2011 году даже смог разогнаться до сотни за 2,84 секунды, однако неизвестно, какой объем доработок был выполнен над двигателем, коробкой, подвеской и что за покрышки использовались. Уж, не слики, ли?
56
Как раз в это время заговорили о предстоящей замене прежнего 6-скоростного робота-автомата на новый, 7-ступенчатый. Уж не прототип-ли этой новой коробки использовал японский испытатель?