Логин: Пароль:

2011 McLaren MP4-12C

47.3%
2011
MP4-12C
  333 км/ч.
  3.4 сек.
  600 л.с.
MP4-12C
2012
MP4-12C High Sport
  350 км/ч.
  2.8 сек.
  675 л.с.
MP4-12C High Sport
2013
12C Coupe
  333 км/ч.
  3.3 сек.
  625 л.с.
12C Coupe

Максимальная скорость: 207 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
333
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.4
сек

Мощность двигателя:  (441 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 600 Нм  при  3000  об/мин.
600
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
418
л.с. / т

Объем двигателя: 158  л.с. с литра   3.8 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3799
см³

Вес автомобиля: 2.39  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1434
кг

Цена:  230 000 $ 206 000  €
17.9 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
21
1:16.20
Top Gear Track
18
1:15.80
56
7:28.00
Nurburgring Nordschleife
47
7:25.00
26
1:08.70
Hockenheim Short
25
1:08.60
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)

McLaren Automotive and the MP4-12C best of 2010
2011 McLaren MP4-12C
Рейтинг:  McLaren  (Класс: Суперкары)
История автомобилей McLaren (все классы)
2011 McLaren MP4-12C
Популярна для тюнинга! Смотрите тюнинговые версии McLaren :
2011 McLaren MP4-12C
2011 McLaren MP4-12C
2011 McLaren MP4-12C
2011 McLaren MP4-12C
2011 McLaren MP4-12C
2011 McLaren MP4-12C
2011 McLaren MP4-12C

121

Авентадор классом выше, потому не чистый соперник. Он мощнее на 100 лс. Быстрее, имеет больший крутящий момент. Заметно дороже. И то что Мак его уделывает на некоторых треках, как раз говорит о ВЫСОКОМ уровне технологий этого Мака. И я даже могу эти технологии перечислить. Одну я уже называл.

122

Разная цена? да мак стоит почти столько же сколько и авентадор, а то что на рынке у них стоит одинаковый класс S это факт, а то что там производитель мака втирал мне вообще всё равно, на дороге или в любительских покатушках владелец мака должен втирать владельцу ламбо: "Мол извини я не буду с тобой соперничать, лишь потому что у тебя тачка на 81 крутящий момент больше и лошадок на 100 больше и я очкую, и мне пофиг на то, что управляется моя тачка лучше" я так понял по вашему он так говорить должен ? И сколько раз повторить что на рынке у них официально стоит одинаковый класс. На эту тему можно спорить длительное время, но толку не будет, потому кто-то утверждает что у них класс разный, когда официально он один, и смысл этого спора?

123

Почему это, модель устарела? MP4-12C был заявлен не так уж и давно, всего пять лет назад. Но, за эти пять лет он даже в базе стал мощнее на 25 сил, было предложено немало доработанных версий, от дефорсированных 540С и 570S, до мощных 650- и 675-сильных High Sport и LT, выпущены омологизированные варианты GT3, стала доступна открытая версия Spider. Причем, все в прежних рамках эволюции первоначальной модели. Согласитесь, что для своей 5-летней истории, модель развивалась вполне динамично. И, никогда не слышал, чтобы в соперники этому автомобилю предлагали Aventador, тем более, ссылаясь на некий общий для них сегмент. Это разные модели, и рыночные сегменты они занимают разные, не пересекаясь.

124

Класс спорткаров "S-", это весьма упрощенное определение для всего, что не подходит под категории "малый класс" ( А- и В-), "средний класс" ( C-, D- и E-), либо "высший класс" ( F-), "внедорожники"( K-), или "минивены" ( L-). Сюда-же можно присоединить и купе ( G-), вместе с открытыми версиями ( H-), которые, по сути, только отдельные вариации "нормальных" моделей малого, среднего и высшего класса. Также, как и модели малого, среднего и высшего классов, внутри общего сегмента спорткаров имеется разделение на отдельные подклассы, в зависимости от занимаемого на рынке положения и технических характеристик. Поэтому, MP4-12C, вместе с 458 Italia будут занимать в общей системе положение спорткаров среднего класса, выше которых расположатся спорткары высшего класса, вроде Aventador и F12, а на самом верху окажутся гиперкары уровня Veyron, Huayra, либо La Ferrari. А начальным уровнем окажутся популярные спорткары малого класса, вроде Audi TT или Lotus Elise.

125

Насчет приводимого тобой примера с водителями McLaren MP4-12C и Lamborghini Aventador, которые якобы не могут справедливо состязаться между собой. Да, так и есть. Формально, не могут. Но! Неужели неясно, что даже если McLaren сто раз из ста победит ( либо проиграет) Lamborghini, это ни на йоту не поднимет и не опустит его по сравнению с действующим "табелем о рангах". Первый останется в среднем классе, а второй - в классе топовых спорткаров. У первого - отличная "трековая" управляемость, у второго - мощный мотор и высокая "автострадная" скорость.

126

Конечно, сравнивать мы вольны что угодно, с чем угодно, но давайте ради справедливости придерживаться сложившегося разделения. Мухи - отдельно, котлеты отдельно.

127

Да отстаньте вы от этого тролля. Не дошло с десятого раза, не дойдёт и с двадцатого.

128

"на дороге или в любительских покатушках владелец мака должен втирать владельцу ламбо: "Мол извини я не буду с тобой соперничать, лишь потому что у тебя тачка на 81 крутящий момент больше и лошадок на 100 больше и я очкую, и мне пофиг на то, что управляется моя тачка лучше" я так понял по вашему он так говорить должен ?" - честно? Думал, усрусь. Хотя может и случилось это. Во первых руководству МакЛарен насрать на любительские стритсракерские покатушки. Вообще автомобиль не для этого. Но если бы я приехал на такое мероприятие, то естественно по возможности не тягался бы с заведомо более сильными противниками. Это глупо. Ну а вызвали бы - проиграл бы с честью. Хотя есть шанс и выиграть. Фишка в том, что прописанные в паспорте ТТХ - виртуальные и достигались на специально настроенном авто тестовым пилотом. В реальных условиях на дороге тот же Ниссан ГТ-Р ну никак не выходил из 4 с (по книжке сколько там? 3,7?). То 4,05, то 4,45с. Водитель вроде опытный. Есть шанс что за рулём

129

более грозного соперника сидит водитель-кретин и тогда есть надежда на выигрыш. Вспоминается сцена из Форсажа 7, где "дитя природы" на Ауди Р8 спалило движок (фейспалм!!!).

130

600 л.с./ 7000; 600 Нм/ 3000, двойной турбонаддув ( 0,53 бар). 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и возможностью ручного переключения передач ( I - 3,98; II - 2,61; III - 1,90; IV - 1,48; V - 1,16; VI - 0,91; VII - 0,69; задний ход - 2,80) с главной передачей 3,31. Сухая масса - 1336 кг, снаряженная - 1434 кг, полная - 1610 кг. Максимальная скорость - 333 км/час ( при 7700). Разгон до 100 км/час - 3,4 секунды, до 200 км/час - 9,4 секунды. 402 метра - 11,0 секунды ( 215,4 км/час).

131

Не прототип ли это?

132

В смысле? Ну да, на фотографиях прототип. У нас и у многих других Маков, а так же Феррари, Ламбо и других в галереях фото прототипов. Широн тоже прототип на фотках. Некоторые Пагани и Кенигсегги. А что?

133

Не, я про саму версию 2011 года, которая называлась именно MP4-12C, а не коротким названием. И у которой 600 л.с., а не 625. Она серийная, или это был просто прототип?

134

Прототип, который на фотографиях, был впервые представлен на Франкфуртском автосалоне '2009. MP4-12C в производстве с весны 2011 года. В августе 2012 года модель была модернизирована и получила сокращённое наименование.

135

Заменить галерею

136

Косвенно подтверждая высказанное мною на странице 12C-версии предположение, что модельная VIN-кодировка ребрендинговой версии, это " SBM11 AAA", а не " SBM11FAA", относящаяся к 650S, стоит заметить, что аналогичная кодировка исходной модели McLaren MP4-12C, это " SBM11AAB". Хотя, почему более ранняя версия получила последнюю литеру " В", а не " А" ( впрочем, подобная ситуация складывалась и с другими автомобилями из Уоккинга), с этим вопрос лучше спрашивать британских джентльменов. :) Не иначе, как John Walker лимончиком не закусывали.
Страницы: 1  2  3   4  
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
1995 SARD MC8 Road Car
2021 Ram 1500 TRX (DT)
2021 Volvo P1800 Cyan
2001 Rinspeed Advantige R-One Concept
2020 Apex AP-0 Concept
2022 Ferrari Daytona SP3
2021 Ferrari BR20
2022 Mercedes-AMG SL 63 4Matic+ (R232)
2021 Pagani Huayra Tricolore
1995 BMW M3 GT (E36)
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
2022 Aston Martin Valhalla
Последние добавленные (на модерации) :    
1998 Ascari Ecosse
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2015 BCC Vintage B3 (Bilenkin Classic Cars)
1970 Bolwell Mk VIII Nagari 302 Coupe
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777